Electra Times | ספטמבר 2026

2026 ספטמבר

DISCOVER ELECTRA CITY 10

46 מעבר לנדל"ן מודל הניהול שמשדרג את שוק המשרדים בישראל

26

4

2025 מצטיינים יצאנו לטיול מסביב לעולם עם המצטיינים שלנו

אפקט הגודש פרויקט התחבורה החכם שמשנה את חוקי התנועה

משנה. זכינו בפרויקטי אגירה בהיקף של מאות מיליוני , ואנו משלימים את פרויקט PV שקלים, הקמנו מתקני המעבר לתאורה חסכונית לאורך נתיבי ישראל. במהלך השנה חתמנו על שורת הסכמים אסטרטגיים עם גב־ים, פיוצ'ר אנרג'י ומשק אנרגיה לייזום, הקמה, תפעול ותחזוקה של מתקני אגירה בהיקף של מאות מיליוני מערכות סולאריות 1,750־ שקלים. התקנו למעלה מ מגה־וואט, 400־ ומערכות אגירה בהספק של יותר מ ובהן מערכות רבות למגזר התעשייתי והמסחרי. , התחלנו בביצוע עבודות תחום הקבלנות בעולם ב בניו יורק, הרחבנו Memorial Sloan Kettering בביה"ח , ואנו נערכים לפרויקט USTA את פעילותנו במרכז הטניס מיליארד דולר. 1־ , עם חוזה צפוי של כ Queens־ הכלא ב 120־ בחודשים האחרונים זכינו במכרזים בהיקף של כ Hard Rock מיליון דולר וקידמנו פרויקטים נוספים כמו .Bronx Jail־ ו Casino אלקטרה פולין מציינת השנה עשור להקמתה, עם היקף פעילות הגדול פי עשרה לעומת שנתה הראשונה. החברה ממקדת את פעילותה בחוות שרתים ובתשתיות חשמל ואנרגיה, ובימים אלה משלימה פרויקט ראשון בנורבגיה. Google עבור לתחום FM אלקטרה , הרחבנו את פעילות FM־ תחום ה ב הלוגיסטיקה באמצעות רכישת השליטה בחברת ע.ר.ד, המתמחה בהפעלת מרכזים לוגיסטיים ובשירותי הפצה, אחסון ושינוע. המהלך מרחיב את מעטפת השירותים שאנו מציעים ללקוחותינו. אלקטרה ממשיכה לספק שירותי אחזקה, ניהול, ניקיון ואבטחה לגופים מובילים, ובהם רפאל, אסותא, מכון ויצמן, חברת החשמל, שירותי בריאות כללית ובנק הפועלים. אנו מבצעים עבודות שיקום בקריית הממשלה בחיפה ובמגדל כנרית של משרד הביטחון. בתחום האבטחה אנו מרחיבים את פעילות האיזוק האלקטרוני והאבטחה היישובית, ובמקביל ממשיכים להעמיק את פעילותנו בתחום הניקיון, עם הרחבת השירותים לחדרים נקיים. , אלקטרה זכתה במכרז תחום השירותים המנוהלים ב להפעלת מסגרות חינוך לילדי עובדים חיוניים בבתי החולים ואף השלימה את עבודות השיפוץ והשדרוג בטרמינל נמל חיפה, שער הכניסה הימי הגדול לישראל. במקביל, החברה הפיקה כמה מהאירועים הגדולים והבולטים בישראל בחודשים האחרונים, ובהם טקס של מרכז Muni Expo הפתיחה של המכביה, ועידת אלף 40־ השלטון המקומי, מרתון ירושלים בהשתתפות כ רצים, והביתן הישראלי בפסטיבל הסרטים הבינלאומי בקאן, צרפת. , הרחבנו את השימוש תחום הפנים־תפעולי ב ככלי Microsoft 365 Copilot , ובהן AI בפלטפורמות משוב לעובדים, קליטה אוטומטית של חשבוניות, לייעול AI ארגוני לניתוח מידע, וסוכני Claude Code עבודת הטכנאים במערכי השירות. העובדים שלנו הם הבסיס להצלחה. אנו ממשיכים להשקיע בפיתוח ההון האנושי, בין היתר באמצעות קמפוס אלקטרה המציע מגוון הזדמנויות ללמידה ולהתפתחות מקצועית. כאחת הקבוצות המובילות בישראל, אנו פועלים מתוך תחושת שליחות ואחריות לאומית, ומאמינים כי בניין המדינה הוא תפקידנו. את שנת תשפ"ז נפתח נחושים, איתנים ומאוחדים. נמשיך להאיץ את צמיחתנו, להעמיק את פעילותנו בתחומי הליבה שיניעו את המשק הישראלי ולחזק את החוסן הלאומי. בשמי ובשם הנהלת אלקטרה, אני מבקש לאחל לכם וליקיריכם חג שמח ושנה טובה - שנת בריאות, הצלחה וסיפוק.

המהלך הגדיל את צבר ההזמנות באופן משמעותי ומבטיח הכנסות ותזרימי מזומנים יציבים לשנים קדימה. במקביל, השלמנו עסקאות למכירת אוטובוסים חשמליים לאגד ואוטובוסים תיירותיים לחברות היסעים, חתמנו על הסכמים להקמת חניונים חשמליים במעלה אדומים ובפתח תקווה, המשכנו בהרחבת פעילות המכללה למקצועות התחבורה ושיפרנו משמעותית את איכות השירות לנוסעים. , אושרה תוכנית העיצוב תחום ייזום הנדל"ן למגורים ב בשדה דב, ומכרנו Seven Seas האדריכלי של פרויקט משטחי המסחר בפרויקט ריברסייד. במקביל, 50% יחידות דיור בפרויקט "אלקטרה לייף סטייל 160 אכלסנו 2- כוכב הפארק" בבת ים, קיבלנו היתר חפירה ודיפון ל מגרשים בפרויקט "אלקטרה לייף סטייל פארק אפעל", והשלמנו את המכירות בפרויקט "אלקטרה לייף סטייל רמת הדר החדשה" בגבעת שמואל. בענף הקבלנות והתשתיות בישראל נערכת לשמש שותפה מובילה לפרויקט Civil אלקטרה המטרו, פרויקט התשתיות הגדול בתולדות ישראל. בקרוב נתחיל בביצוע פרויקט הרכבת הקלה נופית בצפון הארץ. במקביל, תכנון וביצוע הקו הירוק מתקדם, ואנו נערכים גם למכרז מסילות החוף של רכבת ישראל - פרויקט ראשון מסוגו בישראל להקמת מסילות שיאפשרו קמ"ש. 250 נסיעה במהירות של עד אלקטרה נכנסת לשלבי הביצוע של הפרויקט הזכייני אגרות הגודש בלב גוש דן. לצד זאת, זכינו בביצוע 4 פרויקט "אם המושבות" להקמת גשר מעל כביש מיליון שקלים. וכמו כן, ממשיכים 125־ בהיקף של כ בקידום עבודות התכנון והביצוע בפרויקט אגירה שאובה במנרה. , חתמנו על הסכם להקמת מתקן תחום הסביבה ב לטיפול בשמנים אורגניים במט"ש אילת, וזכינו במכרז מט"שים בניצנה, להבים וחצור. בנוסף, 3 להפעלת נבחרנו לספק פחים חכמים לעיריית בת ים, השלמנו מערכות פנאומטיות קומפקטיות ליזמים 3 מכירת פרטיים, ואנו נערכים למסירת המערכת הפנאומטית הקומפקטית הראשונה במגדלי בסר שרונה. מציגה ביצועים חזקים ומתאימה את אלקטרה בילדינג פעילותה לשינויים בשוק, מתרחבת בתחומי האנרגיה, הדאטה סנטרים, הרפואה והמגורים, ומגדילה את צבר העבודות בתחומי הליבה. אלקטרה מעורבת בהקמת מרבית הדאטה סנטרים מיליארד 3־ בישראל, בהיקף פעילות של למעלה מ שקלים ומספקת פתרונות אינטגרטיביים לאספקת וגיבוי אנרגיה, תשתיות חשמל ותחנות משנה. יכולות אלה מיושמות בפרויקטים מובילים, ובהם חוות השרתים , שונפלד וסייבר. הסכמי DC שכטרמן בנתניה, מגה Rolls-Royce הצרפתית ועם Baudouin ההפצה עם הגרמנית כבר מתורגמים להזמנות חדשות MTU ומחזקים את מעמד החטיבה כמובילת השוק בפתרונות גנרציה לחוות שרתים. התחלנו בביצוע פרויקט "עיר עולם" בירושלים, ממשיכים בעבודות בקמפוס אפל החדש בהרצליה ולקראת . לאחרונה זכינו, בין היתר, Beyond סיום ומסירת מגדל בפרויקט להקמת מתחם חירום במרכז הרפואי "מאיר". רשמנו קצב שיא במסירת מעליות חדשות והתקדמות בביצוע המעליות בשני המגדלים הגבוהים בישראל מגדל . הגדלנו את צבר ההזמנות במעליות ToHa2־ הספירלה ו , "מתחם ICR למגורים עם זכיות בפרויקטים "נווה גן" של הצעירים של דונה" ו"מתחם ההסתדרות" של תדהר. , זכינו בפרויקט להקמת תחמ"ש תחום האנרגיה ב תחנת הכוח קסם. ביצענו פרויקטים בהיקף של כחצי מיליארד שקלים, ובהם תשתיות ומערכות חשמל בשפד"ן, מתקני ייבוש בוצה, מתקני התפלה ותחנות

דבר המנכ"ל

עובדות ועובדים יקרים, שנה חדשה היא הזדמנות לעצור לרגע, להביט בגאווה על הדרך שעשינו, ולהסתכל קדימה. בעולם המשתנה חדשות לבקרים, קבוצת אלקטרה יודעת לנווט גם בתקופות סוערות, וממשיכה לעצב את פני המחר ולבצר את מעמדה כאחת החברות המובילות במשק הישראלי. לאחר עשרות שנים של פעילות קבלנית ענפה בארץ ובעולם, אנו ממנפים את הידע והיכולות שצברנו כדי (תפעול ותחזוקה) ולהעמיק O&M - להרחיב את זרוע ה את מעורבותנו בייזום ובהפעלה של כמה מהפרויקטים הלאומיים הגדולים ביותר במדינה בתחומי התשתיות, האנרגיה, הסביבה והתחבורה. התזמון הנוכחי אינו מקרי. מדינת ישראל ניצבת בפתחו של גל השקעות חסר תקדים בתשתיות לאומיות, ואנחנו ערוכים בחזית. פרויקטים אלה נשענים על חוזי שירות, תפעול ותחזוקה ארוכי טווח, המעניקים לנו וודאות עסקית, רווחיות יציבה ובסיס פיננסי איתן לאורך שנים. אסטרטגיית מחזור החיים הייחודית שלנו ליזום, להקים ולתפעל – מוכיחה את עצמה פעם אחר פעם. היא הופכת פרויקטים לשותפויות אסטרטגיות ארוכות טווח ומניבות, ומשקפת את האמון המתמשך של לקוחותינו. תפיסה זו, לצד ביצוע ללא פשרות, הובילה אותנו לצבר מיליארד שקלים. זהו 40 ־ עבודות חסר תקדים של כ בסיס איתן להמשך צמיחת הקבוצה, ונכס אסטרטגי שכולנו שותפים לו ומתגאים בו. הגיליון החגיגי שלפניכם מעניק הצצה אל מאחורי הקלעים של הפרויקטים שמספרים את סיפורה של הקבוצה ומניחים את היסודות לפרקים שעוד נכונו לנו. אך מעל הכול, זהו הסיפור שלכם, עובדות ועובדי אלקטרה. בכישרון, בחריצות ובמקצוענות אתם הופכים את החזון האסטרטגי שלנו למציאות, ועל כך נתונה לכם תודתי. , לאחרונה השלמנו את הסגירה תחום הזכיינות ב הפיננסית לפרויקט הרכבת הקלה נופית אשר תחבר בין 100 חיפה, הקריות, נוף הגליל ונצרת וצפויה לשרת כ אלף נוסעים ביום .חתמנו על הסכם עם גב ים לפרויקט אגירת חשמל והתחלנו בשלב ההפעלה המוקדמת של פרויקט הנתיבים המהירים, עם פתיחת חניון שפיים. כמו כן, אנו ממשיכים לקדם פרויקטים לאומיים כגון אגרת הגודש בגוש דן, השפד"ן ועוד. , ביצענו מהלך אסטרטגי משמעותי תחום התחבורה ב עם צירופה של קרן תש"י כשותפה באלקטרה אפיקים ובאלקטרה מוטורס. השותפות צפויה להרחיב את פעילות הקבוצה ולחזק את מעמדנו כמובילי שוק. במסגרת ההסדרה הענפית של התחבורה הציבורית שנים תקופת ההפעלה של 4- בישראל, הוארכה ב אשכולות התחבורה הציבורית של אלקטרה אפיקים.

איתמר דויטשר

4 בגיליון זה ראש השנה מביא עימו הזדמנות לעצור, להביט לאחור בגאווה ולצפות קדימה אל התחלות חדשות. אך בעוד אנו חוגגים את רוח ההתחדשות של החג, המרחב העירוני סביבנו אינו עוצר לרגע. התחבורה פועלת, המבנים מתמלאים באנשים, האנרגיה זורמת ומערכות שלמות פועלות מאחורי הקלעים בהרמוניה, כמעט מבלי שנבחין בהן.

לשחרר את הפקק הצצה לאחד ממיזמי התחבורה השאפתניים והמורכבים ביותר בישראל חלום אורבני המגדלים שמביאים למרכז החדש של ת"א ניחוח פרימיום בינלאומי אלקטרה והעיר הגדולה מסע אל האנטומיה של המרחב האורבני לבלוט מעל כולם התכנון של קומפלקס מגורי יוקרה באחת מזירות הנדל"ן התחרותיות בישראל חולמים רחוק המצטיינות והמצטיינים של אלקטרה יוצאים למסע חובק עולם 58 הכירו את "הפסנוע" הדרך הקלה לשינוע כלים דו-גלגליים בגרמי מדרגות בתחנות הרכבת ליגה אחרת אצטדיון טדי מתחדש ומציע חוויית אירוח בסטנדרט בינלאומי סיפור בטעמים הציב אתגרי תכנון וביצוע יוצאי דופן Nestlé מפעל הגלידות החדש של מעלית שבת הפתרון ההלכתי שמאפשר בנייה לגובה במגזר החרדי אפקט הסינרגיה פארק עופר בפתח תקווה מציג מודל חדש לניהול הוליסטי של מתחמי תעסוקה בשירות המדינה איך הופכים שלד של משרד ממשלתי למבנה מתפקד בתוך חודשים בלבד 8 מדברים מהשטח מתרגמים ניסיון וידע מקצועי לשירותי ייעוץ עם ערך מוסף מעצמה אזורית פולין מסכמת עשור של הצלחות והישגים M&E אלקטרה יצירת מופת כשאומנות פוגשת דיוק הנדסי בלב מוזיאון המטרופוליטן בניו יורק רגע האמת כשהרציפות התפקודית של חברה ביטחונית עומדת למבחן מהברקה ליישום הרעיונות הזוכים של "כרישי החדשנות" שכבר מיושמים בשטח תמיד כאן בשבילכם מעטפת ההטבות, הזכויות והשירותים החדשה שלכם STAY SAFE שבוע הבטיחות של אלקטרה יוצא מגבולות אתרי הבנייה והמשרדים

8 10 24 26 36 40 42 44 46 52 56 58 60 62 64 66 50

לעיתים רחוקות אנחנו עוצרים כדי לשאול מה בעצם מאפשר לכל זה לקרות בכל יום מחדש. מתוך השאלה הזו נולדה כתבת השער של הגיליון, שבה יצאנו להתחקות אחר המערכות שמקיימות את העיר ולגלות את חלקה של קבוצת אלקטרה בכל אחת מהן. הכתבה חושפת את היקף פעילותנו לאורך כל מחזור החיים העירוני – משלב הייזום, התכנון וההקמה, ועד לתפעול ולתחזוקה. היא ממחישה עד כמה עמוק אנו שזורים במערכות שמעצבות את חיי היומיום של כולנו. לצד כתבת הדגל, תוכלו לקרוא בגיליון על פרויקטים פורצי דרך בארץ ובעולם, על אתגרים שמותחים את גבולות ההנדסה, על מנועי הצמיחה החדשים שלנו, על חדשנות טכנולוגית ועל האנשים שהופכים את כל אלה לאפשריים. המצטיינים והמצטיינות שלנו, שמזכירים 58- בנוסף, אנו מצדיעים ל לנו שהעוצמה האמיתית של הקבוצה טמונה באנשים שלה. בפתחה של השנה החדשה, אנו גאים להמשיך להוביל, לבנות ולעצב את פני המחר. העשייה שלנו בהווה היא התשתית שעליה תצמח השנה הבאה, ואנו מחויבים להמשיך ולהניע את הקבוצה לעבר שיאים חדשים. אני מאחלת לכולנו שתהא זו שנת פריצה, צמיחה והישגים חסרי תקדים. חג שמח ושנה טובה, בריאה ומוצלחת לכם ולבני משפחותיכם. יהל גריידי, מנהלת מיתוג ושיווק דיגיטלי, קבוצת אלקטרה

חברי המערכת

עורכת העיתון M&E אלקטרה FM אלקטרה אלקטרה מעליות אלקטרה בנייה אלקטרה דנקו מטה הקבוצה

יהל גריידי

יעל נדב, קארין טרסוב

שחף טננבאום

שירלי דהאן

אלקטרה תשתיות ואנרגיה

רעות תמיר, לינה גוזיקוב

גילי וויס

עינת פלז-רוסו

חגית עפר מודיאני

רווחה

שני בנאי

מנהלת פיתוח ארגוני

אפרת הבר אקשטיין

קריאייטיב, כתיבה ועריכה

אלינור סלוניקי

קריאייטיב ועיצוב

PARAZAR

TIMES

3

4

רשויות ותשתית לאומית אחת שנועדה לשנות את האופן שבו ישראל 17 , שערי אגרה 144 מתמודדת עם עומסי התנועה בגוש דן. לאחר הזכייה במכרז אגרת הגודש של משרד האוצר, מובילות אלקטרה זכיינות וטר ארמה את אחד הפרויקטים המורכבים ביותר שבוצעו בתחום התחבורה בישראל פרויקט התחבורה החכם שמשנה את חוקי התנועה

זכתה במכרז הענק של אלקטרה זכיינות משרד האוצר להקמה, תפעול ותחזוקה של מיליארד 1.25־ התשתית החדשה, בהיקף של כ שקלים. במסגרת הפרויקט תקים אלקטרה שערי 144 , טר ארמה זכיינות, באמצעות חברת מעבר וגבייה לאורך הצירים המרכזיים, לצד מערכות מתקדמות לזיהוי כלי רכב, מרכזי בקרה, תשתיות תקשורת, מערכי גבייה ושירות לקוחות. עם השלמת ההקמה, תהיה אלקטרה זכיינות אחראית גם על תפעול ותחזוקת המערכת למשך כשני עשורים. המוח הדיגיטלי שמאחורי השערים: הצצה למערכת שמחברת את כל חלקי הפאזל בעוד שהנהגים יפגשו את פרויקט אגרת הגודש בעיקר דרך השערים שיוקמו לאורך

הצירים המרכזיים בגוש דן, מאחורי הקלעים מתבצעת עבודת תכנון, תיאום וניהול מורכבת. את התכלול הכולל של הפרויקט מובילה אלקטרה זכיינות, האחראית לחבר בין כל מרכיביו לכדי מערכת אחת. "אנחנו אחראים על הפרויקט לאורך כל , עומר סעדיה מחזור החיים שלו", מסביר , הגוף הייעודי שהוקם CITYGATE מנכ"ל לטובת הפרויקט באלקטרה זכיינות ומרכז את כלל תהליכי ההקמה וההפעלה. "זה מתחיל בהשגת האישורים והרישיונות הנדרשים, ממשיך דרך ההקמה והטמעת המערכות הטכנולוגיות, ומגיע עד לתפעול השוטף, שנה. 22 התחזוקה ושירות הלקוחות למשך זו לא רק הקמה של תשתית. זו אחריות ארוכת טווח על מערכת לאומית שתשרת את הציבור הוא למעשה הגוף CITYGATE שנים קדימה.

צפויה ישראל להצטרף לשורה 2028 בשנת של מטרופולינים בעולם - בהן לונדון, ניו יורק וסטוקהולם - ולהפעיל לראשונה מערכת אגרת גודש במטרופולין גוש דן. מטרת המהלך היא לעודד מעבר מרכב פרטי לתחבורה ציבורית בשעות העומס באמצעות מערכת חיוב חכמה שתזהה כניסה של כלי רכב לאזורי הגודש השונים ותטיל תשלום בהתאם לאזור ולשעת הנסיעה. על פי התכנון, גוש דן יחולק לשלוש טבעות - פנימית, אמצעית וחיצונית - המקיפות את מוקדי התעסוקה המרכזיים במטרופולין. כל אחת מהטבעות תהווה אזור תשלום נפרד, וגובה האגרה ייקבע גם בהתאם לשעת הנסיעה הספציפית במהלך היום. הכנסות המדינה ממס הגודש יועברו למימון פרויקטים של תחבורה ציבורית, בהם גם פרויקט המטרו.

TIMES

5

שמחזיק את כל חלקי הפאזל יחד", מסביר עומר. "תחתיו פועלת טר ארמה כקבלן ההקמה, לצד שותפים טכנולוגיים ותפעוליים נוספים". 2028 עד למועד ההפעלה המתוכנן במאי שערי מעבר וגבייה, 144 צפויים לקום שייפרסו בשלוש טבעות ברחבי גוש דן - מתל אביב-יפו במרכז ועד לערים במעגל החיצוני, בהן הרצליה, ראשון לציון ופתח תקווה. חלוקת הטבעות נקבעה על בסיס מיפוי היקפי הכניסה והיציאה מהמטרופולין. אך השערים הם רק חלק מהסיפור. "אנחנו בונים כאן למעשה שתי מערכות במקביל - מערכת הנדסית ומערכת דיגיטלית", מסביר עומר. "על גבי השערים תותקן טכנולוגיה ייחודית מסוגה בישראל, שתדע לזהות כל נסיעה ולחשב את החיוב בהתאם למדיניות שקבעה המדינה". המערכת מבוססת בין היתר על הטכנולוגיה האמריקאית, TransCore LP של חברת

אנחנו אחראים על הפרויקט לאורך כל מחזור החיים שלו - החל מהשגת האישורים והרישיונות הנדרשים, דרך ההקמה והטמעת המערכות הטכנולוגיות, ועד לתפעול השוטף, התחזוקה ושירות שנה. זו לא רק הקמה של תשתית, זו אחריות 22 הלקוחות למשך ארוכת טווח על מערכת לאומית שתשרת את הציבור שנים קדימה ,CITYGATE עומר סעדיה, מנכ"ל אלקטרה זכיינות

יחד כדי להקים את אחת ממערכות התחבורה המורכבות ביותר שנבנו בישראל", הוא מסכם. הנדסה בתנועה - מקימים את תשתיות המחר במקום הכי עמוס בישראל אם אלקטרה זכיינות היא הגוף שמתכלל את היא הזרוע אלקטרה טר ארמה הפרויקט, שאחראית על עבודות ההקמה ההנדסיות, מיליון שקלים. במסגרת 150־ הנאמדות בכ שערי מעבר 144 הפרויקט מקימה החברה וגבייה ברחבי גוש דן, באמצעות שמונה טיפוסים שונים של שערים המותאמים לסביבה עירונית ובינעירונית כאחד. "האתגר כאן אינו רק לבנות את השערים, אלא לעשות זאת בלב אחד האזורים העמוסים בישראל, תוך כדי תנועה", , מנכ"ל טר ארמה. רועי נגרי מסביר "הפרויקט מתבצע בלוחות זמנים צפופים ומחייב תיאום מדויק בין עשרות גורמים". לדבריו, ההקמה מתבצעת באופן מקבילי ורציף: בעוד שעל שער אחד מותקנות המערכות הדיגיטליות, צוותי טר ארמה כבר ממשיכים לשער הבא. "מספר צוותים פועלים במקביל, ולכן נדרש ניהול מדויק של הממשקים ולוחות הזמנים", הוא אומר. את התהליך מוביל המהנדס שאדי מסארווה, שמחבר בין התכנון, התיאום והביצוע – חיבור שרועי רואה כאחד המפתחות המרכזיים להצלחת הפרויקט. אך המורכבות אינה מסתכמת רק בעבודות 17 הביצוע. הפרויקט כולל גם תיאומים מול רשויות, לצד קידום היתרי בנייה, הסדרי תנועה

האחראית גם למערכת הגודש במנהטן. היא משלבת יכולות בינה מלאכותית וטכנולוגיות מתקדמות לזיהוי לוחיות רישוי, לצד מערכת ההופכת את המידע שנאסף לחיוב בפועל. "מדובר במערכת אינטגרטיבית מורכבת, המחברת בין מספר טכנולוגיות וגורמים שונים לכדי פלטפורמה אחת", הוא מוסיף. פועלים בפרויקט גם שותפים TransCore לצד נוספים מעולמות התקשורת וההייטק. חברת פרטנר אחראית על תשתיות התקשורת ONE ושירותי הדאטה סנטר, בעוד שחברת מובילה את האינטגרציה הדיגיטלית ואת הקמת מערך החיוב. "כל המערכת הזו נבנתה תחת ארכיטקטורה אחת, שתוכננה במהלך השנה האחרונה על ידי מהנדס המערכת, יעקב פלג, מאלקטרה זכיינות", מציין עומר. אחד האתגרים המשמעותיים בפרויקט אינו טכנולוגי או הנדסי, אלא דווקא אנושי. "מדובר בפרויקט שמשפיע באופן ישיר על חיי היומיום של מיליוני אנשים ולכן מעורר גם שאלות והתנגדויות", אומר עומר. לצורך כך הוקם מערך קשרי קהילה ייעודי CITYGATE במסגרת הפועל מול הרשויות המקומיות והתושבים. "בכל עיר הסיפור קצת שונה. אנחנו עובדים מול הרשויות כדי להבין את הצרכים המקומיים, להפחית אי־ודאות ולצמצם ככל האפשר את ההשפעה על שגרת החיים של התושבים". בעיני עומר, האנשים שמאחורי הפרויקט הם אחד המפתחות המרכזיים להצלחתו. "הצלחת המיזם נשענת על אנשי הנדסה, טכנולוגיה, תפעול ושירות לקוחות, שפועלים

144 שערי אגרה

17 רשויות בגוש דן

400 מיליון שקלים - עלות ההקמה הכוללת 1.25 מיליארד שקלים - היקף הפרויקט

150 מיליון שקלים - עלות ההקמה ההנדסית

6

ותיאומי תשתיות. לשם כך הקימה טר ארמה צוות ייעודי של מנהלי פרויקטים, מתכננים ומומחי תשתיות. "בדרך כלל אנחנו מתמקדים בתכנון ובהקמה הפיזית", אומר רועי. "כאן נדרשנו ללכת צעד נוסף קדימה ולקחת אחריות גם על תהליכי הרישוי והאישורים מול הרשויות. מדובר בעבודה מורכבת מאוד, שמחייבת היכרות מעמיקה עם הדרישות של כל רשות ויכולת לקדם מספר רב של תהליכים במקביל". מרכיב מרכזי נוסף הוא הפיקוח על העבודות בשטח. "בכל לילה מתבצעות עבודות במספר מוקדים במקביל, ולכן נדרש מערך ביצוע ופיקוח רחב המשלב צוותים פנימיים וקבלני משנה", מסביר רועי. "בנינו את הבסיס, וכעת אנחנו מרחיבים את המערך בהדרגה בהתאם להתקדמות הפרויקט". לדברי רועי, "מאחר שמדובר בפרויקט מסוג חדש עבורנו, הוא דורש מאיתנו גמישות מחשבתית רבה. זה גם שיתוף הפעולה הראשון שלנו עם קבוצת אלקטרה, ולכן נדרשנו ללמוד במהירות לעבוד בתוך מערכת גדולה ומורכבת הכוללת מספר חברות וגופים שונים".

האתגר כאן אינו רק בהקמת השערים, אלא בניהול של פרויקט מורכב בלב אחד האזורים העמוסים בישראל, תוך כדי תנועה ותיאום בין עשרות גורמים. מאחר שמדובר בפרויקט מסוג חדש עבורנו, הוא דורש מאיתנו גמישות מחשבתית ויכולת להתמודד עם אתגרים חדשים

רועי נגרי, מנכ"ל, אלקטרה טר ארמה

TIMES

7

דירות - ואף אחת לא דומה לשנייה. זה היה אחד האתגרים 180 המרכזיים שאיתם התמודדה אלקטרה בנייה בפרויקט היוקרה ברמת אביב. וזה עוד לפני 15 התל אביבי החדש ברחוב איינשטיין 140־ שדיברנו על חניון תת־קרקעי הטבול במי תהום, ניהול של כ פועלים העובדים במקביל בכל רגע נתון ומציאות ביטחונית מורכבת יוקרה אורבנית

4 מטר לשנייה - מהירות המעליות

225 כ מיליון שקלים - היקף הפרויקט

140 פועלים שעובדים במקביל

45 , 814 מ"ר - שטח תת־קרקע ועילי

180 יחידות דיור

4 , 600 טונות ברזל

65 , 000 מ"ר גבס

29 , 000 קוב בטון

לובי אלגנטי שאליו ניתן להגיע באמצעות מדרגות נעות. סביב המגדלים מתוכננים שבילי הליכה, עצים ובריכה אקולוגית, ובתוך הקומפלקס ייהנו הדיירים מבריכה חצי הכולל סאונה Wellness אולימפית, מתחם יבשה וחדר כושר, ולאונג' דיירים המיועד לאירוח ולעבודה שיתופית. הפרויקט נבנה לאורך שדרת איינשטיין, ציר עירוני חדש ומזמין של מסחר, פנאי והליכה, שיחבר בין אוניברסיטת תל אביב לפארק רידינג שעל חוף הים. העבודות על הפרויקט, פרי יוזמה משותפת של חן ואיתי גינדי וקבוצת שבירו, החלו במאי 225־ . היקף הפרויקט נאמד ביותר מ 2024 .2028 מיליון שקלים, והאכלוס צפוי בתחילת "אנחנו כאן כדי להגשים חלומות" קומפלקס המגורים היוקרתי כולל מגוון דירות חדרים, דרך לופטים 2-5 רחב - מדירות בנות

כל פרט בשני מגדלי המגורים הנבנים בלב שכונת רמת אביב שבתל אביב משדר יוקרה בלתי מתפשרת. זה מתחיל במעטפת האדריכלית האלגנטית של המבנים, ממשיך בדירות המעוצבות עם תקרות גבוהות וחומרי גלם מיובאים, ומגיע לשיאו בחללים הציבוריים המזכירים את מגדלי היוקרה הנחשקים בעולם. מאחורי הפרויקט עומדים שניים מהשמות הבולטים בעולם האדריכלות והעיצוב - אדריכל העל משה צור שתכנן את המתחם, והאדריכלית דנה אוברזון שאחראית על עיצוב ותכנון השטחים הציבוריים. התוצאה היא יצירה על זמנית שמביאה למרכז החדש של תל אביב ניחוח פרימיום בינלאומי. כולל שני מגדלים 15 הפרויקט ברחוב איינשטיין דירות, הנבנות 180 קומות ובהם 14־ ו 33 בני מעל ארבע קומות של חניון תת־קרקעי. שדרת מסחר בקומת הקרקע מובילה אל

יש כאן תהליך עמוק ומורכב מאוד של שינויי דיירים. זה דורש מאיתנו גמישות מקסימלית ותגובה מהירה תוך כדי תנועה

נדב כרמי, מנהל הפרויקט, אלקטרה בנייה

8

נבנים בהתאם לתקן הבנייה הירוקה וכוללים מעטפת של בידוד תרמי פנימי וחיצוני, התורמת לחיסכון באנרגיה ומייצרת נוחות אקלימית גבוהה יותר בתוך הדירות. לכך מצטרפות מעליות מהירות המגיעות למהירות של ארבעה מטרים לשנייה, לצד מערכת פנאומטית מתקדמת לפינוי אשפה, המובילה את הפסולת מהדירות ומהשטחים המסחריים ישירות אל מרכז פינוי ייעודי. התוצאה היא סביבת מגורים נקייה, יעילה ומתקדמת יותר. ממשיכים גם תחת אש העבודות על הפרויקט התנהלו בצל מציאות ביטחונית מורכבת, שהשפיעה באופן ישיר על שגרת העבודה באתר. למרות התקופה המאתגרת, חוסר הוודאות ועובדים רבים שגויסו למילואים, הצליח הפרויקט לשמור על רציפות תפעולית - הרבה בזכות צוות ניהולי מגובש שפעל בשיתוף פעולה מלא, מתוך אמון, גיבוי הדדי וראייה משותפת של המטרות. "למרות הכול, הצוותים בשטח המשיכו להגיע מדי בוקר, לקלוט את הפועלים ולהניע את העבודות קדימה תוך הפגנת חוסן ומחויבות יוצאי דופן", מספר נדב. "הקמנו ממ"דים בכל קומה וגם גשרים ייעודיים שאפשרו למנופאים לרדת במהירות ובבטחה במקרה של אזעקה". המלחמה השפיעה גם על שרשרת האספקה, כוח האדם ועלויות המימון, עם עיכובים בשינוע עולמי ומחסור בעובדים. "צוותי הפרויקט הצליחו למרות התנאים המורכבים לשמור על קצב עבודה גבוה, עמידה בלוחות הזמנים והקפדה בלתי מתפשרת על איכות הביצוע. חלק מההתמודדות כלל גם היערכות מוקדמת מול היזמים וקבלת החלטות בשלבים מוקדמים יותר, כדי להבטיח אספקה רציפה של חומרי הגמר והמערכות מחו"ל", מוסיף יואב. השילוב בין הידע המקצועי, הניסיון והכלים שכל אחד מחברי הצוות הביא איתו יצר מעטפת חזקה שאפשרה להתמודד עם האתגרים המשתנים בשטח.

ועד פנטהאוזים מרהיבים, חלקם עם בריכה פרטית. מחירי הדירות תואמים לסטנדרט הגבוה וללוקיישן האטרקטיבי, ולרוכשים ניתנה האפשרות לבצע התאמות אישיות מרחיקות לכת בדירותיהם. "יש כאן תהליך עמוק ומורכב מאוד של שינויי דיירים, ואנחנו נדב כאן כדי להגשים להם חלומות", מספר . "אנחנו אלקטרה בנייה , מנהל הפרויקט ב כרמי משתדלים לא להגיד 'לא' כמעט לאף בקשה, גם אם מדובר בהזזת קירות, התקנת חימום תת רצפתי או מערכות בית חכם. המשמעות היא עשרות תוכניות שונות ואינספור שינויים שמחייבים אותנו להיות גמישים ולהגיב מהר, תוך התאמה לקצב הבנייה ולמציאות בשטח. והכול תחת לוחות זמנים מטורפים". את הקשר הישיר מול הרוכשים מובילה של אלקטרה בנייה, המלווה ARC מחלקת את רוכשי הדירות בכל מה שקשור לשינויי תכנון בדירה והתאמות אדריכליות, ומחברת בינם לבין צוות התכנון והביצוע באתר. גם מפרט הדירות משקף את רמת הפרויקט: הנמכות גבס מעוצבות המייצרות תקרות מטר, ריצוף יוקרתי, דלתות 3־ בגובה של כ מעוצבות, מטבחי חוץ, מערכות בית חכם ומפרט פרימיום מוקפד בכל פרט. ניהול הוליסטי מורכב "מעטפת הבניין תוכננה כחלק בלתי נפרד מהשפה האדריכלית היוקרתית של הפרויקט, ומשלבת בין חיפויים מרוכבים מאלומיניום (פחים), פאנלים קלי משקל בעלי מבנה )Honeycomb( פנימי דמוי חלת דבש ומשטחי זכוכית רחבים", מספר נדב. השילוב בין החומרים יוצר חזית אלגנטית, עכשווית ומלאת עומק, המעניקה למגדלים נוכחות בולטת בקו הרקיע של תל אביב. "העבודה על ארבע חזיתות בניין במקביל, כמו גם בתוך הדירות ובשטחים הציבוריים, פועלים 140- חייבה ניהול הדוק מאוד של כ שעובדים במקביל, מקבלים סחורות או תלויים על פיגומים ומנופים מחוץ לבניינים. זה ניהול לוגיסטי מורכב שדורש גם הקפדה על בטיחות יתירה", מוסיף נדב. מ"ר 12,000- במהלך העבודות נעשה שימוש בכ טונות ברזל, 4,600- של פחים מאלומיניום, כ מ"ר של גבס. 65,000- קוב בטון וכ 29,000 הפרויקט נבנה בסביבה תכנונית דינמית במיוחד, הכוללת עדכונים שוטפים של היתרי הבנייה בהתאם לצורכי המתחם. במקביל, רמפת גישה משותפת עם המגרש הסמוך מחייבת

שלוש מתוך ארבע הקומות של החניון התת קרקעי היו טבולות במי תהום, עם עומד מים של מטרים. זה היה אתגר 10- כ הנדסי מורכב

יואב אבידור, מהנדס ראשי, אלקטרה בנייה

תיאום מלא בין שני הפרויקטים - משלב ההיתרים ועד קבלת האישורים הסופיים - והופכת את ניהול העבודה למורכב יותר. עמוק באדמה "הקירבה של האתר לים ועומקו החריג של החניון הכולל ארבע קומות תת־קרקעיות, הציבו בפני צוותי הביצוע אתגר הנדסי מורכב במיוחד", , מהנדס ראשי באלקטרה יואב אבידור מסביר בנייה. "שלוש מהקומות היו טבולות בתוך מי מטרים, מה שחייב 10־ תהום, עם עומד מים של כ שימוש בשיטות ביצוע מתקדמות ובהן השפלת מי תהום, עבודות עוגנים מורכבות, ויציקות בבטון קריסטלי המיועד לאטימה מוגברת". חושבים רחוק. בונים ירוק הפרויקט תוכנן מתוך תפיסה המשלבת יוקרה עם קיימות ואחריות סביבתית. המגדלים

TIMES

9

10

עיר היא הרבה יותר מאוסף של מבנים. היא מערכת חיה הנמצאת בתנועה מתמדת. מתחת לרחובות, בתוך המבנים, ומאחורי הקירות - פועלות אינספור מערכות בו-זמנית: חשמל עובר בין מערכות, מים זורמים בצינורות, מעליות עולות ויורדות, מערכות תקשורת מעבירות מידע וכלי תחבורה מחברים בין אנשים ומקומות. לרוב אנחנו לא חושבים על זה. זה פשוט עובד. וכמו לכל אורגניזם חי, גם לעיר יש אנטומיה משלה. יש לה שלד שמעניק יציבות בדמות מבנים ותשתיות; מערכת עצבים המעבירה אותות, מידע ותקשורת; מערכת דם המזרימה מים ומשאבים חיוניים; שרירים המאפשרים תנועה וזרימה במרחב; מערכת נשימה הדואגת לאוויר נקי ולסביבה בריאה; ומערכת חיסון השומרת על רציפות, תקינות ועמידות לאורך זמן. כל אחת מהמערכות הללו חיונית בפני עצמה, אך רק החיבור ביניהן יוצר מרחב אורבני מתפקד, יעיל וחי. כקבוצה הפועלת לאורך כל שרשרת הערך - משלב הייזום, התכנון וההקמה ועד לתפעול ותחזוקה - אלקטרה מובילה את הקמתן והפעלתן של רבות מהמערכות המעצבות את חיי היומיום בעיר המודרנית, ומסייעת לחבר ביניהן לכדי מרחב עירוני אחד, רציף ומתפקד. ELECTRA CITY האנטומיה של המרחב האורבני

TIMES

11

מערכת השלד - היסודות שעליהם נבנית העיר THE SKELETON

מידטאון, תל אביב

, גני יהודה Riverside

מגדל האשפוז, אסותא אשדוד

הספרייה הלאומית, ירושלים

6 כביש

12

מתחם אורבני רחב־היקף המשלב מגורים, משרדים, מסחר ופנאי, בהשראת מרכזים אורבניים מובילים בעולם. במרכז המתחם אלף מ"ר של שטחי מסחר ובילוי, 18־ כ והוא משמש מוקד פעילות עבור למעלה אלף תושבי בקעת אונו וגוש דן. 250־ מ הרוח שמאחורי העיר השלד העירוני אינו מורכב רק ממבנים ותשתיות, אלא גם מהמוסדות המעצבים את חיי הקהילה והתרבות. ספריות, מוסדות מחקר, אצטדיונים ומרכזי חינוך אינם רק יעדים במרחב העירוני - הם מוקדי ידע, מפגש והשראה התורמים לאיכות החיים ולזהותה של העיר. אלקטרה הקימה כמה ממוקדי הידע, התרבות והמחקר הבולטים בישראל. M&E אלקטרה ו אלקטרה בנייה בחיפה הקימו אלף מקומות 30־ , המכיל כ אצטדיון סמי עופר את ישיבה והפך לאחד ממוקדי הספורט והתרבות מכון ויצמן למדע ברחובות הבולטים בישראל. ב הקימו שתי החברות גם את בניין הכימיה החדש ואת המכון למחקר טרום־קליני ע"ש לורי קמר – מבנים הכוללים מעבדות וחללי מחקר מתקדמים המשמשים תשתית למחקר מדעי פורץ דרך. התשתיות החיוניות שמאפשרות לעיר לתפקד מאחורי שגרת החיים העירונית פועלים שירותים חיוניים שתושבי העיר מסתמכים עליהם מדי יום – מבתי חולים ומרכזים רפואיים ועד לתשתיות מידע ומחשוב מתקדמות. כך למשל, החלה אלקטרה בנייה, יחד עם אלקטרה וחברות בנות נוספות, בהקמת מגדל M&E האשפוז החדש של אסותא אשדוד, המשתרע אלף מ"ר וכולל עבודות שלד, מערכות 54־ על פני כ וגמר. המגדל נועד להרחיב את המענה הרפואי לאוכלוסייה ההולכת וגדלה בדרום הארץ. שיתוף פעולה דומה מתקיים גם בהקמת בנתניה, מתקן מתקדם Alpha דאטה סנטר שיכלול אולמות שרתים, מערכות גיבוי ותשתיות אלף 19־ טכנולוגיות מורכבות בשטח בנוי של כ מ"ר. בעידן שבו מידע הפך למשאב חיוני לא פחות מחשמל או מים, המתקן נועד לתמוך בצורכי הבינה המלאכותית והמחשוב המתקדם של השנים הבאות ולהוות חלק מהתשתית הדיגיטלית שעליה נשענת הכלכלה המודרנית.

15־ השכונה תוכננה על בסיס מודל "עיר ב דקות", המבקש להנגיש את השירותים המרכזיים של חיי היומיום במרחק קצר מהבית. לחבר בין מקומות, אנשים והזדמנויות עיר אינה יכולה להתקיים ללא חיבורים. ככל שהמרחב האורבני גדל, כך גדלה החשיבות של תשתיות תחבורה המאפשרות תנועה רציפה של אנשים, סחורות ושירותים בין אזורי מגורים למוקדי תעסוקה, בין מרכזי בילוי למסחר, ובין קהילות וערים שונות. אחד הפרויקטים המרכזיים שמבצעת כיום , עורק 6 כביש הוא הרחבת אלקטרה תשתיות התחבורה המרכזי של ישראל. הפרויקט כולל הוספת נתיב נסיעה רביעי בשני כיווני הכביש, , הקמת LED החלפת כלל התאורה לתאורת מערכות בקרה ואכיפה חדשות, וכן עבודות גישור, ניקוז ופיתוח נופי לאורך התוואי. מעבר לשיפור זרימת התנועה, מדובר בפרויקט שנועד להגדיל את קיבולת הכביש ולהתאים אותו לצורכי התחבורה של ישראל בעשורים הקרובים. חוליה נוספת ברשת התחבורה המחברת גשר הרכבת בין מרכזי הערים בישראל היא 100־ , שאורכו כקילומטר וגובהו מגיע לכ 10 מטר מעל נחל ארזים. הגשר, המהווה חלק לירושלים, נבנה ע"י A1 מקו הרכבת המהיר במשך כארבע וחצי שנים אלקטרה טר ארמה תוך שימוש בטכנולוגיות הנדסיות מתקדמות. הלב הכלכלי של העיר העיר המודרנית אינה רק מקום מגורים, אלא גם מוקד של תעסוקה, מסחר ויזמות. יותר ויותר מתחמי תעסוקה מאמצים כיום תפיסה של עירוב שימושים, המשלבת לצד משרדים גם מסחר, מגורים ופנאי. התוצאה היא מוקדים עירוניים שוקקים המייצרים פעילות לאורך שעות היום והערב ומרכזים אליהם מדי יום אלפי עובדים, לקוחות ומבקרים המניעים את הפעילות הכלכלית שעליה נשענת העיר.

שכונת המגורים שממנה אתם יוצאים בבוקר, הכביש שמוביל אתכם לעבודה, הגשר שעליו אתם חולפים בדרך, מגדל המשרדים שבו אתם עובדים והמרכז המסחרי שבו אתם עוצרים בדרך הביתה - כל אלה הם חלק ממערכת גדולה יותר. יחד הם יוצרים את השלד שעליו נשענת העיר כולה ואת התשתית המאפשרת לכל שאר המערכות העירוניות לפעול. במשך עשרות שנים, בונה קבוצת אלקטרה את עמוד השדרה של ישראל ומעצבת את המרחב העירוני שבו כולנו חיים, עובדים ומתפתחים - החל ממגדלי מגורים ומשרדים, דרך מרכזי מסחר, מבני ציבור, בתי חולים ומוסדות חינוך, ועד לכבישים, גשרים ותשתיות תחבורה מתקדמות. קבלו הצצה לכמה מהפרויקטים שמובילה אלקטרה בעזרת החברות הבנות, התורמים לעיצוב פניה של העיר המודרנית. אחד השינויים המשמעותיים ביותר בתכנון השלד העירוני הוא המעבר מבניית בניינים לבניית סביבת חיים שלמה. אם בעבר שכונת מגורים הסתכמה במגדלים ובכבישים, הרי שכיום היא מתוכננת כמכלול המשלב מגורים, שטחים ירוקים, מוסדות חינוך, מבני ציבור, מסחר ושירותים קהילתיים. המטרה היא ליצור מרחב המאפשר לתושבים לנהל חלק גדול מחיי היומיום שלהם בסביבה נגישה, פעילה ומחוברת. גישה זו באה לידי ביטוי בכמה מהשכונות שותפה אלקטרה מגורים החדשות ש להקמתן. פרויקט "אלקטרה לייף סטייל מגדלי מגורים ובהם 14 בפארק אפעל" כולל יחידות דיור, והוא ממוקם ברובו משני 571 צידיו של הפארק המרכזי בשכונה החדשה הצמודה לרמת אפעל ולמרכז הרפואי שיבא. השכונה האיכותית והמבוקשת תוכננה סביב שטחים ירוקים נרחבים, מוסדות חינוך וציבור ושירותים קהילתיים במרחק הליכה מהבית. תפיסה דומה עומדת גם בבסיס קומפלקס הנבנה בשכונת גדות, Riverside המגורים הסמוכה לסביון. הפרויקט מציע לדייריו בריכת שחייה, חדר כושר, מועדוני ילדים ונוער, לאונג' 100 דיירים ועוד, מול פארק עירוני בשטח של דונם וסביבו בתי ספר, גנים, מוסדות ציבור וקהילה וכן שלל פתרונות מסחר ותעסוקה. כך בונה אלקטרה את השלד של עיר המחר יותר משכונה. סביבת חיים

לקחה חלק בהקמתם של אלקטרה בנייה כמה מהמרכזים האורבניים הבולטים בישראל.

, המשתרע על פני מתחם מידטאון תל אביב אלף מ"ר, משלב משרדים, מגורים, 214־ כ 50 מסחר וחניונים סביב מגדל משרדים בן מטר, שהפך 210־ קומות המתנשא לגובה של כ לחלק בלתי נפרד מקו הרקיע של העיר. באור - ONO CENTER יהודה הקימה החברה את

TIMES

13

NERVOUS SYSTEM מערכת העצבים - האותות שמפעילים את העיר

, המופעלת בגז טבעי ומספקת עד הכוח שורק מגה־וואט חשמל. במקביל מקדמות חברות 140 פרויקטים של ייצור מישור רותם הקבוצה באזור ,)CHP( חשמל מגז טבעי ומערכות קו־גנרציה המאפשרות לנצל גם את החום השיורי הנפלט בתהליך הייצור לטובת צרכים תעשייתיים. לצד מקורות האנרגיה המסורתיים, גדל גם השימוש באנרגיה המופקת ממשאבים שבעבר נחשבו מפעילה אלקטרה גרינטק לפסולת. באמצעות מתקני טיהור שפכים המטפלים 21 הקבוצה אלף מ"ק שפכים ביום. המתאן הנוצר 280־ בכ בתהליך משמש להפקת ביו־גז ולייצור חשמל ירוק בתחנות כוח זעירות בנתניה ובמט"ש דרום, המספקות חשמל לרשת הארצית. גם בניו יורק לפרויקט קו־גנרציה גילסטון אלקטריק שותפה המבוסס על אנרגיה מתוצרי טיהור שפכים. אך ייצור החשמל הוא רק חלק מהאתגר. כדי לאפשר לרשת החשמל להתמודד עם תנודות בביקוש נדרשים גם פתרונות אגירה. לשם כך קיבוץ מנרה ליד אלקטרה תשתיות מקימה בטכנולוגיית תחנת כוח הידרו־אלקטרית אגירה שאובה. המתקן פועל כסוללת ענק, האוגרת אנרגיה בשעות השפל ומסוגלת להזרים שניות בשעות השיא. 90־ חשמל לרשת בתוך כ להעביר מידע המידע הפך לאחד המשאבים החיוניים ביותר של העיר המודרנית. כמעט כל פעולה שאנחנו מבצעים כיום - משליחת הודעה בטלפון, דרך ביצוע תשלום דיגיטלי ועד הפעלת שירותי ענן ובינה מלאכותית - נשענת על מרכזי נתונים המעבדים ומאחסנים מידע מסביב לשעון. למעשה, בלי חוות השרתים, העולם הדיגיטלי שהתרגלנו לחיות בו לא יכול להתקיים. בשנים האחרונות הובילה אלקטרה את הקמתם של כמה ממרכזי הנתונים המתקדמים והגדולים בישראל. במושב בני SFR חוות השרתים אחד מהם הוא אלקטרה ציון, שהוקמה על ידי סניף דרום של אלקטרה ו פ.ק. אלקטרה בשיתוף M&E 10,000־ . החווה, המשתרעת על פני כ טכנולוגיות דונם, משרתת 20־ מ"ר ונבנתה על שטח של כ חברות טכנולוגיה מובילות ובהן גוגל ובזק. ככל שהביקוש לשירותי ענן ולעיבוד נתונים גדל, כך גדל גם היקפם של מרכזי הנתונים צפויה חוות השרתים מגה אור מסמיה עצמם. להיות אחת מחוות השרתים הגדולות בישראל מגה־וואט. 40־ עם השלמתה, בהספק של כ

, גילסטון אלקטריק בניו יורק מתקינה JFK התעופה אלף גופי 30־ , כ USA אלקטרה חברת בת של תאורה, בקרי תאורה ומערכות אנטנה מבוזרות ) בטרמינל החדש, המשתרע על פני יותר DAS( , חברת בת נוספת הלמן אלקטריק אלף מ"ר. 232־ מ , משמשת קבלנית חשמל ראשית USA של אלקטרה , הנחשב בקווינס Northern Boulevard תיכון ב לאחד מבתי הספר הגדולים בניו יורק. במסגרת הפרויקט היא מבצעת עבודות חשמל, תאורה, גילוי אש, תקשורת ותשתיות נתונים, לצד הקמת שלושה קווי מתח ומערכת תאורת מתח גבוה. לכוון את התנועה אחת המשימות החשובות של מערכת העצבים העירונית היא לנהל את זרימת התנועה ברחבי המטרופולין. רכבות, תחנות ומרכזי תפעול נשענים על מערכות חשמל, תקשורת ובקרה המאפשרות לתאם את תנועתם של מיליוני נוסעים מדי יום ולהבטיח רשת תחבורה רציפה, בטוחה ויעילה. חשיבותן של מערכות אלה בולטת במיוחד במרכזי התחבורה הגדולים בעולם. אחד מהם הוא מתחם הלמן , שבו פועלות ניו יורק , סאניסייד יארד בקווינס , החברות הבנות של גילסטון אלקטריק ו אלקטריק 800־ . המתחם, המשתרע על פני כ USA אלקטרה דונם, נחשב למרכז העצבים של תחבורת הרכבות לאורך הפרוזדור הצפון־מזרחי של ארצות הברית, מבוסטון ועד וושינגטון הבירה. במסגרת תוכנית החדש, Airo־ השדרוג של אמטרק לצי רכבות ה מקימות החברות מתקני תפעול ותחזוקה ומתקינות את מערכות החשמל, התאורה, הבקרה והתקשורת. להזרים אנרגיה בדומה לגוף האדם הזקוק לאספקה רציפה של חמצן וחומרי הזנה, גם העיר צורכת אנרגיה בכל רגע נתון. התאורה ברחובות, הרכבות, מרכזי הנתונים, המפעלים, בתי החולים ומגדלי המשרדים – כולם נשענים על אספקת חשמל רציפה המגיעה ממקורות המרוחקים לעיתים עשרות ואף מאות קילומטרים מהמרחב העירוני. מייצור חשמל קונבנציונלי ומתקני אגירה ועד לניצול אנרגיה מחום שיורי וממקורות מתחדשים, אלקטרה מקימה תשתיות המהוות חלק מרכזי ממערכת האנרגיה שעליה נשענים המשק והמרחב העירוני כולו. בלב מערכת זו נמצאים מתקני ייצור החשמל. תחנות אלקטרה לוקחת חלק בהקמה ובתפעול של ברחבי הארץ. בין היתר, כוח ופתרונות גנרציה תחנת הותקנו על ידה מערכות בטיחות וכיבוי ב

החשמל שמדליק את התאורה ברחוב, מערכות הבקרה שמכוונות את תנועת הרכבות, מרכזי הנתונים שמעבדים מידע, המצלמות שמנטרות את המרחב הציבורי והגנרטורים שנכנסים לפעולה בשעת חירום - כל אלה הם חלק ממערכת העצבים של העיר: רשת עצומה של אנרגיה, מידע ותקשורת המחברת בין מיליוני נקודות ומאפשרת לעיר כולה לפעול, לתקשר ולהגיב בזמן אמת. אלקטרה לוקחת חלק בהקמה ובתפעול של התשתיות המעבירות את האותות החיוניים שעליהם נשענת העיר המודרנית. קבלו הצצה לכמה מהפרויקטים שממחישים כיצד פועלת מערכת העצבים של המרחב האורבני. כך מזרימה אלקטרה חשמל, תקשורת ואנרגיה לעיר להאיר את העיר אם בעבר תפקידה של התאורה במרחב הציבורי היה פשוט להאיר את הדרך, הרי שכיום היא הפכה לחלק בלתי נפרד מהתשתית החכמה של העיר. גופי התאורה החדשים אינם רק חסכוניים יותר באנרגיה, אלא מסוגלים גם לתקשר עם מערכות בקרה, לאסוף מידע מהשטח ולהוות בסיס לשירותים עירוניים מתקדמים. אחת הדוגמאות הבולטות למגמה זו היא מערכת אלקטרה התאורה החדשה והחכמה שהתקינה ק"מ של כבישים 8,500־ לאורך כ אלקו התק"ש בין־עירוניים ברחבי הארץ, כחלק ממהפכת התאורה שמקדמת חברת נתיבי ישראל. במסגרת הפרויקט עם בקרים LED אלף גופי תאורת 107־ הותקנו כ מרכזיות חשמל 2,000־ חכמים ושודרגו למעלה מ בכבישים, גשרים, מנהרות, מחלפים וצמתים. בעתיד יאפשרו הבקרים החכמים חיבור גם למערכות רמזורים, מדידת רוחות וטמפרטורה, ויסות תנועה, התממשקות לרכבים חשמליים ושירותים נוספים. אך תאורה חכמה אינה מוגבלת רק לרחובות , המרכז גלילות BIG FASHION ולכבישים. ב־ ,2025 המסחרי הגדול בישראל שנחנך בשנת את עבודות החשמל M&E אלקטרה הובילה במתחם, שכללו צ'ילרים, מפוחים, גנרטורים, שנאים, לוחות חשמל, מסכים ומערכות תקשורת, לצד התקנת גופי תאורה דקורטיביים מסביב למתחם.

גם מעבר לים לוקחת אלקטרה חלק בפרויקטים רחבי היקף בתחום התאורה העירונית. בנמל

14

חיוניים שעליהם נשען המרחב האורבני כולו, ולכן הם נדרשים להבטיח אספקת אנרגיה רציפה ולהשקיע בפתרונות המאפשרים ייצור אנרגיה עצמאי ויעיל. כקבלן אלקטרה אלקו התק"ש כך למשל, משמשת הראשי בפרויקט להקמת תחנת כוח מבוססת גז טבעי עבור התעשייה האווירית, הכוללת מגה־וואט. 15 גנרטורים בהספק כולל של 5 במסגרת הפרויקט אחראית החברה על הקמת חדרי חשמל ובקרה, התקנת מערכות אלקטרו־ מכניות, לוחות מתח ביניים ומתח נמוך, שנאים ומערכות מכשור, בקרה, גילוי וכיבוי אש. המתקן צפוי לאפשר לתעשייה האווירית לספק חלק משמעותי מצריכת האנרגיה שלה באופן עצמאי, תוך שיפור היציבות האנרגטית והפחתת עלויות התפעול. לוקחת אלקטרה חלק בתוכנית נתב"ג גם ב ההתייעלות והעצמאות האנרגטית של רשות שדות הקימה אלקטרה אנרגיות מתחדשות התעופה. מגה־וואט, לצד 3.8 מתקן סולארי בהספק של מערך קו-גנרציה המבוסס על מנועי גז בהספק מגה־וואט, שסופקו אף הם על ידי אלקטרה. 9 של

ופינוי בטוח של אלפי אנשים. במגדל המשרדים , אחד המבנים הגבוהים במטרופולין Beyond מערכות אלקטרה מגאסון תל אביב, התקינה גילוי אש מתקדמות הכוללות לראשונה בישראל ומערכות כריזה OEO שילוב עם מעליות פינוי ייעודיות. בנוסף הוטמעו מערכות לניהול עשן ומערכות המציגות מידע בזמן אמת לכוחות הכיבוי וההצלה עבור אזורי המסחר, המשרדים והחניונים. אך מערכת העצבים העירונית אינה מסתכמת רק בזיהוי סכנות. היא נדרשת גם לרכז מידע ממערכות רבות, לנתח אותו ולאפשר שליטה קריית הממשלה ובקרה על מתחמים שלמים. ב , סיפקה 2024 , שבנייתה הושלמה בשנת בנתניה את כלל מערכות הבקרה אלקטרה מגאסון והתקינה והאבטחה במבנה, ובהן בקרת כניסה, טלוויזיה במעגל סגור, אינטרקום, גילוי פריצה, מעברים מהירים, ניהול מבקרים, הגנת סייבר וניהול חניון. כלל המערכות נשלטות מחדר בקרה מרכזי הכולל קיר וידאו מתקדם ומאפשר ניטור ושליטה רציפים בכלל המתחם. לספק אנרגיה לתשתיות לאומיות חיוניות חלק ממערכת העצבים העירונית פועל דווקא מחוץ לעיר עצמה. שדות תעופה, מרכזי ייצור אסטרטגיים ותשתיות לאומיות מספקים שירותים

גם המגזר הפיננסי נשען כיום על תשתיות מידע אלקטרה מתקדמות. לפני כשלוש שנים הקימה דאטה סנטר במטה החדש של בנק M&E במתחם האלף בראשון לציון, על שטח דיסקונט מ"ר. כיום נמצא המתקן בעיצומו 5,000־ של כ של תהליך הרחבה, במטרה לתת מענה לצורכי המחשוב והמידע ההולכים וגדלים של הבנק. הדור הבא של מרכזי הנתונים כבר אינו מיועד רק לאחסון מידע, אלא גם להפעלת מערכות מרכז הנתונים בינה מלאכותית עתירות חישוב. נחשב לאחת מחוות הבינה מגה אור מודיעין המלאכותית הגדולות בישראל. החווה כוללת מעבדים גרפיים של אנבידיה ואף 4,000־ כ אחראית להפעלת מחשב העל הלאומי של אלקטרה בנייה רשות החדשנות. בימים אלו עמלות על בניית חוות שרתים M&E אלקטרה ו ולוינשטיין. NED שכטרמן בנתניה עבור חברת לזהות ולהתריע בדומה למערכת העצבים האנושית, גם העיר זקוקה למנגנונים המאפשרים לה לזהות סכנות ולהגיב במהירות. מערכות גילוי אש, אבטחה, בקרה וניטור פועלות ללא הפסקה כדי לאסוף מידע, להתריע בזמן אמת ולהפעיל את מנגנוני התגובה הנדרשים בעת חירום.

, גלילות BIG FASHION

ככל שהמבנים העירוניים הופכים גבוהים ומורכבים יותר, כך גדל האתגר של ניהול אירועי חירום

תחנת הכוח, שורק

,JFK נמל התעופה ניו יורק

,SFR חוות השרתים מושב בני ציון

מתקן סולארי, נתב״ג

TIMES

15

MUSCLES מערכת השרירים - עיר בתנועה

מדי בוקר יוצאים מיליוני אנשים מהבית לעבודה, ללימודים ולסידורים. הם עולים על רכבות ואוטובוסים, מחנים את הרכב, עולים במעליות וממשיכים ברגל אל היעד הבא. רצף הפעולות היומיומי הזה נראה מובן מאליו, אך מאחוריו פועלת מערכת מורכבת של אמצעי תחבורה ותשתיות תפעול, המאפשרת לעיר כולה להמשיך לנוע ללא הפסקה. מהקמת קווי רכבת ומסופי תחבורה, דרך הפעלת מערכי אוטובוסים ועד למעליות, חניונים ומערכות חנייה חכמות - אלקטרה לוקחת חלק בהקמה ובהפעלה של המערכות שמניעות את העיר ומסייעת לחבר בין שכונות, לקצר מרחקים ולהפוך את ההתניידות בעיר למהירה, יעילה, נגישה וירוקה יותר.

מגדל הספירלה, עזריאלי תל אביב

, רמת גן Beyond מגדל

,TOHA2 מגדל תל אביב

מתקן חנייה רובוטי, הרצליה

,Florentine Square תל אביב

מרכזית המפרץ, חיפה

הרכבת הקלה, גוש דן

16

בין נקודה לנקודה: תנועה אנכית ברחבי העיר

בתחנת לעיתים, גם שלוש מעליות אינן מספיקות. , אחת התחנות העמוקות הרכבת יצחק נבון בירושלים בישראל, הנסיעה בדרגנועים אל קומת היציאה אורכת 25־ כשמונה דקות, בעוד שהמעלית עושה זאת בכ שניות בלבד. הפער הזה הפך את שלוש המעליות בתחנה לצוואר בקבוק בשעות העומס. כדי להתמודד מערכת חכמה אלקטרה מעליות עם הבעיה, פיתחה המבוססת על מצלמות וחיישנים, הסופרת בזמן אמת את מספר הנוסעים ומנהלת בהתאם את תנועת המעליות במטרה לקצר את זמני ההמתנה והפינוי. בין התחנות: התשתיות שמאפשרות ניהול של התנועה בעיר נסיעה בעיר אינה מסתיימת כשיורדים מהרכבת או מהאוטובוס. כדי שמערכת התחבורה תפעל ברציפות וביעילות, נדרשים גם חניונים, מסופי תחבורה ופתרונות חנייה מתקדמים, המחברים בין אמצעי התחבורה השונים. באמצעותם, אלקטרה מסייעת לכלל מערך התחבורה העירוני לפעול כמקשה אחת. אחד האתגרים הגדולים בערים צפופות הוא המחסור מנהלת נכסי אריאל בשטחי חנייה. באמצעות חניונים ברחבי הארץ, המציעים 120־ אלקטרה כ אלקטרה אלף מקומות חנייה. במקביל, 40־ כ מפתחת פתרונות המאפשרים פתרונות חנייה למצות את פוטנציאל החנייה בשטח מוגבל, בהם מתקנים רובוטיים, מתקנים טמונים ומכפילי חנייה. בין היתר הקימה החברה בהרצליה את מתקן החנייה מקומות חנייה. 186 הרובוטי הגדול בישראל, הכולל אתגר נוסף הוא צמצום מספר כלי הרכב הנכנסים שותפה בהקמת אלקטרה תשתיות למרכזי הערים. , הכולל חניון פרויקט הנתיבים המהירים בגוש דן מקומות חנייה, 3,500־ "חנה וסע" בראשון לציון עם כ אוטובוסים וחיבור ישיר לשאטלים 80־ רציפים לכ מהירים ולנתיבי התחבורה הציבורית. המודל מאפשר לנהגים להשאיר את רכבם בשולי המטרופולין ולהמשיך למרכזי התעסוקה בתחבורה ציבורית. גם המעבר בין אמצעי התחבורה עצמם דורש תשתיות אלקטרה , שהוקמה על ידי מרכזית המפרץ ייעודיות. , היא מסוף התחבורה הגדול בישראל, תשתיות אלף נוסעים העוברים בין 75־ המשרת מדי יום כ רכבת, אוטובוסים, מטרונית, רכבל ומוניות. בירושלים חניון שז"ר השלימה השנה החברה את הקמתו של כחלק מפרויקט "שער הבירה" – מתחם תת־קרקעי המשרת את תחנת הרכבת, בנייני האומה והתחנה המרכזית, וכולל גם מעברים תת־קרקעיים להולכי רגל. הזינוק בשימוש באופניים ובקורקינטים במרחב מגדל העירוני מציב אתגרי חנייה חדשים. ב אלקטרה פתרונות הקימה ברמת גן Beyond הגדול והמתקדם חניון האופניים את חנייה מקומות חנייה על פני 1,500־ בישראל, הכולל כ מ"ר. החניון עושה שימוש במתקני 2,000־ שטח של כ תלייה הידראוליים חצי־אוטומטיים, החוסכים עד פי שלושה משטחי החנייה ומאפשרים חנייה לאופניים רגילים וחשמליים, קורקינטים ותלת־אופן. המעבר לתחבורה ציבורית חשמלית מחייב אף מקימה, אלקטרה אפיקים הוא תשתיות חדשות. חניונים ייעודיים לטעינת מפעילה ומנהלת , המאפשרים טעינה, אוטובוסים חשמליים תחזוקה וניהול של מאות אוטובוסים. עד היום הקימה החברה שלושה חניונים כאלה, ובקרוב תחל בהקמת חניון נוסף במעלה אדומים.

באשדוד מקבלת הגישה הזו ביטוי רחב במיוחד. , תחבורה בת־קיימא העיר מקדמת מודל של שמטרתו לצמצם את השימוש ברכב הפרטי אלקטרה ולעודד מעבר לתחבורה ציבורית. היא הזרוע התפעולית המרכזית אפיקים שמתרגמת את החזון הזה לשירות יומיומי, באמצעות הפעלת מערך התחבורה הציבורית בעיר. לצד הפעלת צי אוטובוסים חשמליים, הקימה החברה גם שני חניוני טעינה המספקים אוטובוסים חשמליים. 120־ תשתית לכ גם במעלה ההר בערים הבנויות על מדרונות, כמו ירושלים, גם הולכי הרגל זקוקים לפתרונות שיקלו על ההתניידות בעליות. אלקטרה מעליות מקימה בעיר מערך תחבורה אנכי ציבורי, הכולל מאות מעליות, דרגנועים ומדרוניות בשכונות כמו גילה ומלחה. בין הקרקע לרקיע: תנועה לגובה בעיר ככל שהעיר צומחת לגובה, כך גדל גם האתגר של ההתניידות בתוכה. כדי לאפשר לאלפי אנשים לנוע במהירות וביעילות בין עשרות קומות, אלקטרה מספקת פתרונות תנועה לגובה במגדלי משרדים ומגורים, במבני ציבור, ואפילו בתחנות רכבת. אחד האתגרים הגדולים במגדלים הגבוהים הוא מגדל ויסות התנועה של אלפי אנשים מדי יום. ב , שעתיד הספירלה במרכז עזריאלי תל אביב קומות בגובה של 91 להיות הגבוה בישראל עם מערך אלקטרה מעליות מטר, מתקינה 350־ כ דרגנועים, מערכת 16 , מעליות כפולות 47 של ייעודית לפינוי בשעת חירום וטכנולוגיות מתקדמות המייצבות את פעילות המעליות גם בתנאי רוח. ככל שמספר המשתמשים במגדל גדל, כך גדלה מגדל גם החשיבות של ניהול חכם של התנועה. ב 9,000־ , שצפוי לאכלס כ בתל אביב TOHA2 אלקטרה עובדים ומבקרים מדי יום, מתקינה מעליות וארבעה דרגנועים. לראשונה 64 מעליות , הנעות Double Deck בישראל יותקנו בו מעליות מטרים בשנייה ומובילות את 8 במהירות של שניות בלבד. 25־ בתוך כ 50־ הנוסעים לקומה ה האתגר מורכב עוד יותר במתחמי עירוב שימושים, שבהם מתנהלת במקביל תנועה של דיירים, "עיר עולם" עובדים, מבקרים ולקוחות. בפרויקט מעליות 50 אלקטרה מעליות מתקינה בירושלים ושני מסועים עבור מתחם הכולל שלושה מגדלי מגורים, מגדל משרדים, שטחי מסחר ומבני ציבור. פתרונות דומים משולבים גם בפרויקטים בתל אביב ומטרופולין Florentine Square , שבהם נדרשות מערכות התנועה לגובה בנתניה לשרת מגוון שימושים תחת קורת גג אחת. לא כל אתגר של תנועה לגובה נפתר באמצעות מספקת אלקטרה תעמל מעלית במגדל. באמצעות הקבוצה פתרונות גם לבתים פרטיים, למבני ציבור ולמוסדות חינוך ותרבות. החברה מתקינה מעליות ביתיות ללא חדר מכונות, מעלונים במקומות שבהם אין אפשרות להתקין מעלית רגילה, ומעליות שירות בספרייה לשינוע ציוד במבני ציבור, כמו למשל , שם הן משמשות בספריית בית ברל ו הלאומית להעברת ספרים בין הקומות. לאחרונה הרחיבה החברה את פעילותה גם למסועים אוטומטיים במרכזים לוגיסטיים, המייעלים את שינוע המטענים ומפחיתים את העומס על מעליות המשא.

כל עיר מורכבת מאלפי נקודות - שכונות מגורים, מרכזי תעסוקה, בתי חולים, מוסדות חינוך, אזורי מסחר ובילוי. מערכת התחבורה היא זו שמחברת ביניהן והופכת אותן לעיר אחת מתפקדת. באמצעות הקמה והפעלה של רכבות, קווי אוטובוסים ומערכות תחבורה ציבורית, אלקטרה מסייעת לחבר בין נקודה לנקודה. Electra בבסיס הפעילות עומדת תפיסת ההפעלה Mobility as a Service - , או במילים אחרות Maa S המתייחסת להתניידות בעיר כמערכת אחת של שירותי תחבורה משלימים. במקום לראות כל אמצעי תחבורה בנפרד, התפיסה מחברת בין רכבות, אוטובוסים, היסעים ופתרונות ניידות נוספים, במטרה לייצר חוויית נסיעה רציפה מהיציאה לדרך ועד ההגעה ליעד. על המסילה אלקטרה שותפה בהקמה של מגוון פרויקטים מסילתיים ברחבי הארץ - מרכבות קלות בערים הגדולות ועד לקווי רכבת בין־עירוניים, הכוללים מסילות, מנהרות, גשרים, תחנות ומערכות תפעול מורכבות. אלקטרה , אלקטרה זכיינות במרכז הארץ, מובילות אלקטרה אלקו התק"ש , M&E אלקטרה , תשתיות הקו הירוק של וחברות נוספות בקבוצה את הקמת – אחד ממיזמי התחבורה הרכבת הקלה בגוש דן הגדולים בישראל. הקו, שיחבר בין הרצליה לראשון תחנות ושני 62 ק"מ, יכלול 39־ לציון, ישתרע על פני כ אלף נוסעים מדי יום. 275־ מתחמי דיפו ועתיד לשרת כ ואלקטרה אלקו התק"ש M&E אלקטרה דנקו, אלקטרה לקחו חלק גם בהקמת הקו האדום, הקו הראשון של .2023 הרכבת הקלה בגוש דן, שנכנס לפעילות בשנת ,M&E בירושלים, מובילות אלקטרה תשתיות, אלקטרה אלקטרה מעליות וחברות נוספות בקבוצה שורה של פרויקטים משלימים: החל מהקמת הקו הכחול 2.4 של הרכבת הקלה, הכולל כריית מנהרה באורך ק"מ והקמת שלוש תחנות תת־קרקעיות, דרך ביצוע עבודות המנהור של הרכבת המהירה לעיר, ועד להקמת התחנה התת-קרקעית יצחק נבון בקו הרכבת המהירה מלטרון ועד בנייני האומה. הפרויקט כולל הנחת מסילות ק"מ, כריית מנהרות, בניית גשרים, התקנת 44 לאורך מערכות אלקטרו־מכניות והצבת מיסעות בטון טרומיות. , יחד עם אלקטרה זכיינות בצפון, מובילה אלקו ו אלקטרה אפיקים , אלקטרה תשתיות , שיחבר רכבת חיפה–נצרת , את פרויקט התק"ש את מטרופולין חיפה עם יישובי הגליל וירחיב את רשת התחבורה המסילתית גם לצפון הארץ. על הכביש התנועה בין נקודה לנקודה אינה מתרחשת רק על המסילה. מדי יום משלימה רשת האוטובוסים את החיבור בין ערים, שכונות, מרכזי תעסוקה אלקטרה אפיקים ומוסדות ציבור. באמצעות קווי שירות עירוניים 350־ מפעילה הקבוצה כ 11־ ובין־עירוניים ברחבי הארץ, המבצעים כ מיליון קילומטרים 60־ אלף נסיעות ביום וכ מיליון נוסעים מדי שנה. 65־ בשנה, ומשרתים כ 400־ אוטובוסים וכ 1,400־ צי החברה כולל כ כלי רכב נוספים בתחום ההיסעים, ובהם גם מאות אוטובוסים המונעים בגז ובחשמל.

TIMES

17

THE BLOODSTREAM מערכת הדם - כל מה שזורם בעיר

היכולות ההנדסיות של הקבוצה בתחום המים באות לידי ביטוי גם בפרויקטים מעבר לים. , באמצעות USA אלקטרה בניו יורק משתתפת , בפרויקט Delta Sheet Metal חברת הבת 90%־ המספק כ Hillview מאגר המים שדרוג 9־ ממי השתייה של העיר ניו יורק ומשרת כ מיליון תושבים. במסגרת הפרויקט מבצעת החברה עבודות מתכת מורכבות עבור שני מתקני טיפול במים, ובהן התקנת ציוד כבד ותעלות ייעודיות מנירוסטה ומפיברגלס, המהוות חלק ממערכות הטיפול והבקרה של המאגר. הטיפול במים אינו מסתיים באספקתם. במסגרת , יחד אלקטרה תשתיות מובילה שפד"ן הרחבת ה , את אלקטרה אלקו התק"ש ו M&E אלקטרה עם הרחבת מערך הטיפול הביולוגי בשפכים באמצעות הקמת מתקני טיפול חדשים, מעכלים, מערכות ביוגז ותשתיות חשמל ובקרה מתקדמות, המאפשרות להגדיל את יכולת הטיפול בשפכים של גוש דן. גם ההגנה על הסביבה הימית היא חלק בלתי בתחנת השאיבה רידינג נפרד ממשק המים. הקימה אלקטרה תשתיות מתקן בתל אביב גלישה ייחודי וקו הולכה תת־ימי, המרחיקים מי ביוב ומים מזוהמים אל עומק הים, במטרה למנוע את זיהום חופי הרחצה של תל אביב והסביבה.

החלק הדרומי של ים המלח. הפרויקט כלל הקמת מתקן שאיבה ימי, בניית גשר פלדה מקשר ממתקן השאיבה למזח היבשה, וקו ק"מ המחבר את תחנת 3־ הולכה באורך של כ השאיבה לבריכות האידוי של מפעלי ים המלח. נדבך מרכזי נוסף במשק המים הוא ההתפלה. עשורים של מחסור במים חייבו את ישראל לפתח מתקני התפלה מתקדמים, שהפכו אותה למובילה עולמית בתחום. למעשה, לא פחות מהמים שאנחנו צורכים מגיע ממתקני 90%- מ ההתפלה הפזורים ברחבי ישראל. במתקן , הגדול בעולם הפועל בשיטת 2 שורק ההתפלה אלקו התק"ש האוסמוזה ההפוכה, ביצעה מכשירי 7,000־ התקנה, כיול והפעלה של כ ניטור ובקרה, המלווים את תהליך ההתפלה כולו - משאיבת מי הים ועד להפקת מי השתייה. אלקטרה אלקו התק"ש ו אלקטרה תשתיות ביצעו גם הרחבה של מתקן ההתפלה באמצעות הקמת שתי בריכות ענק לקליטת אלף מ"ק 75־ המים המותפלים, בנפח של כ כל אחת, לצד מערכות הולכה, ניקוז ותשתיות משלימות. בנוסף, הקימה שם החברה שני מובלים מלבניים מבטון לסילוק מי הגלישה מהבריכות ומי הניקוז משוחות הניקוז.

כמו שמערכת הדם מזרימה חמצן וחומרי הזנה לכל איברי הגוף, כך גם מערכות המים מאפשרות את החיים בערים. הן פועלות ללא הפסקה: שואבות, מובילות, מטהרות ומנקזות מים. מאחורי הזרימה הזו עומדות תשתיות מורכבות, ובהן תחנות שאיבה, קווי הולכה ומתקני התפלה. גם כאן, אלקטרה נמצאת מאחורי הקלעים. כך מבטיחה אלקטרה את זרימת המים לעיר אחד היסודות של משק המים הוא איתור מקורות המים ושאיבתם. עבור חברת מקורות, עשרות פרויקטים אלקטרה תשתיות מובילה של קידוחי בארות מים ותחנות שאיבה ברחבי הארץ - מאקוויפר ההר ומישור החוף ועד הנגב ורמת הגולן. החברה אחראית לתכנון ולהקמה של הבארות ומערכי השאיבה, מטרים 1,000־ המגיעים לעומקים של עד כ ומהווים נדבך מרכזי באספקת המים בישראל. לצד שאיבת המים, מקימה אלקטרה גם מערכות הולכה בקנה מידה לאומי. בים המלח הקימו אלקטרה אלקו התק"ש ו אלקטרה תשתיות ואת המקטע הראשון P9 תחנת השאיבה את של מערכת הולכת המים מהחלק הצפוני לכיוון

18

2 מתקן ההתפלה שורק

,P9 תחנת השאיבה ים המלח

תחנת שאיבה, רידינג תל אביב

השפד״ן

TIMES

19

מערכת הנשימה - שומרים על אוויר נקי בעיר THE RESPIRATORY SYSTEM

כמו שמערכת הנשימה מספקת לגוף אוויר נקי ומאפשרת לו לנשום, כך גם מערכות האוורור, המיזוג והתשתיות הסביבתיות יוצרות את התנאים לסביבת חיים בריאה בעיר. הן פועלות ברקע, כמעט מבלי שנרגיש, אך אחראיות לאיכות האוויר שאנחנו נושמים, לניקיון המרחב העירוני ולהפחתת מפגעים סביבתיים. אלקטרה לוקחת חלק בהקמה, בהפעלה ובתחזוקה של התשתיות שמאפשרות לעיר לנשום - מהמערכות שמכניסות אוויר נקי ועד לאלו שמפנות את מה שהעיר כבר אינה צריכה.

קמפוס הפניקס במתחם האלף, ראשון לציון

מגדל הדיור המוגן "רקפות", ראשון לציון

פארק העברית, ירושלים

בית החולים שניידר לילדים, פתח תקווה

הרכבת הקלה

,JFK - נמל התעופה 6 טרמינל ניו יורק

חדרים נקיים ומעבדות מחקר

20

מאחורי כל נשימה: כך אלקטרה דואגת לאיכות האוויר שאנחנו נושמים מאחורי כל נשימה שלנו במרחב העירוני עומדות מערכות מורכבות הפועלות ללא הפסקה כדי לספק אוויר נקי, טמפרטורה מבוקרת ותנאי שהייה בטוחים. מהבית, דרך המשרד ומבני הציבור ועד מערכות התחבורה - אלקטרה מתכננת, מקימה ומתחזקת מערכות מיזוג ואוורור בכמה מהפרויקטים המורכבים בישראל ובעולם. אחד הפרויקטים המורכבים ביותר בתחום "פארק העברית" מיזוג האוויר התבצע ב בירושלים, מתחם חדשני המשמש מוקד אלקטרה משותף לאקדמיה, להייטק ולעסקים. היתה אחראית על כלל מערכות M&E 270־ המיזוג במתחם, המשתרע על פני כ אלף מ"ר, ואף הקימה את מרכז האנרגיה טונות קירור. המרכז 7,400 הראשי שיספק כולל מערכות מתקדמות לסינון אוויר צח ותשתיות חריגות בהיקפן, ובהן שמונה מגדלי אינץ'. 30 מים וצנרת מיזוג בקטרים של עד גם מתחמי המשרדים של הדור החדש מחייבים קמפוס מערכות מיזוג בקנה מידה עצום. ב החדש של הפניקס במתחם האלף בראשון את אחת ממערכות ד. סער מקימה לציון המיזוג והאוורור הגדולות והמורכבות שביצעה החברה. המערכת כוללת מרכזי אנרגיה, צ'ילרים, יחידות טיהור אוויר ומערכי אוורור מתקדמים, לצד מעטפת זכוכית כפולה המסייעת להפחית את עומסי החום והקרינה, ובכך לשפר את היעילות האנרגטית של המבנה. אך יש מקומות שבהם איכות האוויר אינה רק עניין של נוחות או יעילות אנרגטית, אלא חלק בית החולים בלתי נפרד מהטיפול עצמו. ב אלקטרה התקינה שניידר לילדים בפתח תקווה מערכות מיזוג אוויר בבניין הזכוכית M&E Carrier , יבואנית C.I.TECH החדש. חברת בישראל, היא ספקית הצ'ילרים הגדולה ביותר למערכת הבריאות, עם מערכות המותקנות בבתי חולים מובילים ובהם שיבא, איכילוב, 2025 בילינסון, שערי צדק ואסותא. בשנת נבחרה החברה, יחד עם אסקו, לשותפה שמיים אסטרטגית בפרויקט הממשלתי " " להחלפת אלפי צ'ילרים ותנורי חימום כחולים ישנים במערכות חדשות ויעילות יותר. במקביל, ד. סער מובילה פרויקטים לשדרוג מערכות מיזוג האוויר בשורה של בתי חולים ממשלתיים.

תהליכים ביולוגיים, פיזיקליים וכימיים מתקדמים, הופכים השפכים לקולחים באיכות גבוהה, המתאימים לשימוש חוזר במגוון יישומים. אך הטיפול בשפכים אינו מסתיים בטיהור המים. תוצר לוואי מרכזי של התהליך הוא הבוצה, משקע אורגני המחייב טיפול ייעודי מתחם השפד"ן כדי למנוע פגיעה בסביבה. ב מקימה אלקטרה את המתקן בראשון לציון הראשון מסוגו בישראל לייבוש בוצה. בפרויקט אלקטרה , אלקטרה זכיינות משתפות פעולה אלקטרה אלקו ו אלקטרה גרינטק , תשתיות 11־ . המתקן, שיוקם על שטח של כ התק"ש אלף מ"ר, יכלול ארבע מכונות ייבוש בטכנולוגיה טונות בוצה מדי 400־ מתקדמת ויטפל בכ רשויות בגוש 23 יום, שמקורן בשפכים של דן. לאחר הייבוש ניתן יהיה לעשות בבוצה שימוש חוזר, בין היתר כדשן לחקלאות - פתרון בעל יתרונות סביבתיים, תפעוליים וכלכליים. תחנות שאיבת שפכים הן חוליה מרכזית נוספת במערך הטיפול בשפכים. בניו יורק , חברת בת של גילסטון אלקטריק מבצעת , עבודות שיקום ושדרוג USA אלקטרה מרכזיות - בחמש תחנות שאיבת שפכים שלוש בסטטן איילנד, אחת בברונקס ואחת בקווינס. הפרויקטים כוללים שיקום והחלפה של מערכות שהתיישנו, לצד התקנת מערכות זמניות המאפשרות את המשך פעילות התחנות גם במהלך העבודות, ללא הפרעה למערך פינוי השפכים. עבודות השדרוג, המתבצעות עבור המחלקה להגנת הסביבה של העיר ניו .2028 ), צפויות להסתיים בשנת DEP( יורק לא רק השפכים מחייבים טיפול מתקדם. גם הדרך שבה העיר אוספת ומפנה את הפסולת אלקטרה עוברת בשנים האחרונות מהפכה. מתכננת, מקימה, מתפעלת תשתיות סביבה לאיסוף פסולת מערכות פנאומטיות ומתחזקת ברשויות מקומיות ובמתחמי מגורים. במקום פחי אשפה ומשאיות הנעות בין הרחובות, הפסולת נשאבת באמצעות רשת צינורות תת־ קרקעית למרכז איסוף סגור, שם היא מופרדת, נדחסת ומפונה. המערכות פועלות כיום בצפון־ מערב תל אביב, ברמת השרון, בשדה דב, ביהוד, ביבנה ובנתניה, ומפחיתות באופן משמעותי את תנועת משאיות האשפה, הרעש, הריחות ומפגעי התברואה במרחב העירוני. אלקטרה תשתיות למתחמי מגורים פיתחה מערכת פנאומטית קומפקטית, סביבה יחידות 1,500 המיועדת לפרויקטים של עד דיור. המערכת מפנה את הפסולת באופן אוטומטי למרכז איסוף מרכזי, ללא מגע יד אדם, תוך הפרדה בין זרמי הפסולת, ניטור רציף ושליטה מרחוק. החברה משווקת גם פחים חכמים המופעלים באמצעות אנרגיה סולארית, שדוחסים את הפסולת באופן אוטומטי ומייעלים את תהליך האיסוף.

טונות 1,800־ אוויר בהספק כולל של כ מזגנים ביתיים. 900־ קירור - שווה ערך לכ

במבנים המיועדים לאוכלוסיות רגישות, מערכות המיזוג נדרשות לעמוד בסטנדרטים במגדל הדיור המוגן "רקפות" מחמירים במיוחד. M&E אלקטרה התקינה בראשון לציון מערכות קירור משולבות הכוללות צ'ילרים, , חדרי משאבות ומאגרי מים VRF מערכת לגיבוי, לצד מערכות בטיחות ייעודיות. בין היתר הותקנה בכל קומה מערכת לחימום 41 מים השומרת על טמפרטורה קבועה של מעלות, במטרה למנוע כוויות בקרב הדיירים. איכות האוויר ובקרת האקלים אינן נעצרות בין קירות המבנה. גם מערכות התחבורה הציבורית מחייבות פתרונות אוורור מתקדמים. במסגרת הרכבת הקלה העבודות על הקו הירוק של את כלל M&E אלקטרה , מטמיעה בגוש דן המערכות האלקטרו־מכניות, ובהן מערכות מיזוג אוויר, אוורור ושחרור עשן - מרכיב חיוני במיוחד במקטעים התת־קרקעיים ובתחנות הרכבת. גם מעבר לים לוקחות חברות הקבוצה חלק בפרויקטים מורכבים של טיפול באיכות האוויר. JFK החדש של נמל התעופה 6 טרמינל ב , חברת בת של F.W. Sims אחראית בניו יורק , על עיבוד והתקנת מערכות USA אלקטרה הצנרת ההידרונית לחימום ולקירור. הפרויקט כולל את כלל מערכות הצנרת והרכיבים המכניים הנדרשים לטרמינל, המשתרע על פני מטרים. 600־ אלף מ"ר ובאורך של כ 111־ יותר מ בענפי תעשייה מסוימים, גם אוויר נקי אינו מתכננת ומקימה M&E אלקטרה מספיק. חדרים נקיים עבור תעשיות התרופות, הביוטכנולוגיה, האלקטרוניקה והשבבים - סביבות מבוקרות שבהן איכות האוויר, הטמפרטורה, הלחות והלחץ נשמרים ברמת דיוק גבוהה במיוחד. החברה אחראית על כלל מערכות החדר הנקי - החל מתכנון המבנה ועד למערכות המיזוג, הסינון והבקרה - המאפשרות לעמוד בתקני הניקיון המחמירים חדרים ביותר. כך, למשל, הקימה החברה ,KLA עבור חברת נקיים ומעבדות מחקר . אוניברסיטת בן־גוריון ומכון ויצמן למדע ממטרד למשאב: כך אלקטרה מנהלת שפכים ופסולת בעידן המודרני כדי לשמור על עיר נקייה ובריאה, לא די באספקת אוויר נקי. יש צורך גם במערכות מתקדמות לטיפול בשפכים ופסולת, המסייעות לצמצם מפגעים סביבתיים והופכות פסולת למשאב. השלב הראשון בדרך לסביבה נקייה מתחיל מפעילה אלקטרה גרינטק בטיפול בשפכים. מתקני טיהור שפכים 20־ ומנהלת יותר מ ברחבי הארץ, המטפלים ותחנות שאיבה אלף מ"ק שפכים מדי יום. באמצעות 300־ בכ

מערכות מיזוג מורכבות נדרשות גם במבני ציבור רחבי היקף, שבהם מתכנסים אלפי אנשים מדי יום.

כך, למשל, התקינה ד. סער את מערכת בית המדרש מיזוג האוויר באגף החדש של הגדול בעולם של חסידות גור בירושלים. יחידות מיזוג 30 הפרויקט כלל התקנת

TIMES

21