ראשון לעסקים | גיליון מס' 3

הדמיה

2023 אפריל | 3 גיליון | מגזין לעסקים ראשון לציון העתיד כבר כאן ראשון לעסקים

ברכת ראש העירייה

בפרוס חג הפסח תשפ"ג המסמל פריחה, התחדשות וחירות, אני שמח לבשר על אבן דרך משמעותית בביוגרפיה של ראשון לציון בדרכה למימוש החזון והפיכתה לעיר השלישית בגודלה בישראל - כשמתחם מהווה את הלב והליבה של השינוי. 1000- ה הגענו בשעה טובה לשלב שבו ההדמיות כבר לא נדרשות, ואפשר להיפרד מהתוכניות ומלוחות השרטוטים. בחודשים האחרונים התחלנו לקלוט ולאכלס את עובדות ועובדי החברות הראשונות שבחרו בנו להיות "הבית העסקי" החדש שלהם, ביניהן קבוצת דיסקונט והחברות הבנות, חברת פרשקובסקי וחברות נוספות. זהו אתגר משמעותי שאנו מחויבים לו ומשקיעים בו מאמצים ומשאבים רבים. עבורנו, מדובר במעמד מרגש וסנונית ראשונה לאכלוס שנחשב לאחד ממתחמי עירוב השימושים 1000- מתחם ה הגדולים והמושקעים בארץ. בהזדמנות זו אני רוצה להודות למנהלי החברות שבחרו להעביר אלינו את מרכזי הפעילות שלהן והביעו אמון מלא ביכולת שלנו לספק להם את הנדרש להמשך צמיחתן והתפתחותן. אני שם את , נעשה 1000- ביטחוני בכך שאנו, אנשי העירייה ומנהלת ה כל שניתן על מנת שהמעבר יהיה קל ובטוח עבורכם. , ראשון לציון 1000- לצד התקדמות ואכלוס מתחם ה אלף 100- נמצאת בעיצומה של היערכות לקליטתם של כ תושבים חדשים. מדובר באתגר עירוני מורכב וגדול, ואנו נכונים לו. העיר גדלה בקצב מואץ, ואני בראש ובראשונה מברך על השינוי שגם יגדיל את העיר, גם יגוון את היצע מתחמי התעסוקה, יקדם פיתוח של מקומות עבודה חדשים, ובעיקר יאפשר לתושבות ותושבי העיר ליהנות מגידול ההכנסות בקופה הציבורית שיושקעו בחינוך, ברווחה וישפרו את איכות החיים בעיר. במקביל, אנו בעיצומה של מהפכה תחבורתית מקיפה ויסודית שצפויה לחבר את כל קצוות העיר לגוש דן ולעודד שימוש באמצעי הסעת המונים על פני עמידה בפקקים עם הרכב הפרטי. כמי שנולד וגדל כל חייו בראשון לציון, אני גאה להוביל עיר אורבנית ומתחדשת כיחידה 2023 בעיצומה של שנת אחת גדולה. יש לנו עוד הרבה תוכניות לקידום מתחמים נוספים ברחבי העיר כדי שהתושבים יוכלו ליהנות מהסינרגיה שקיימת בין המזרח והמערב, ויוכלו לבחור את מקום מגוריהם או מקום עבודתם על פי העדפתם . מבחינתי זהו יעד שאינו בבחינת חזון למועד, אלא מציאות חיה ובועטת. ראשון לציון - העתיד כבר כאן! בברכת חג פסח שמח לכם ולבני משפחותיכם, שלכם, רז קינסטליך קוראות וקוראים יקרים, תושבות ותושבי העיר,

ברכת מנכ״ל 1000 - מנהלת ה

קוראות וקוראים יקרים בערב חג הפסח תשפ"ג אנו גאים להפיץ את הגיליון השלישי של מגזין "ראשון לעסקים", ובהזדמנות זו לאחל לכל השותפים שלנו, ולכלל בעלי העניין , ראשון איילון, 1000- במתחמים שבאחריותנו: מתחם ה "חג חירות שמח, חג של התחדשות אגמים וצריפין: המתאכלס בימים אלה. חג של מימוש 1000 - במתחם ה . ההתפתחות וצמיחה לכולם" , לצד 1000- אנו בעיצומו של אתגר האכלוס במתחם ה המשך קידום מתחמי העסקים והתעסוקה הנוספים, אשר לאורך כל הדרך מזמנים עבורנו אתגרים משמעותיים. בחודשים אלה אנו ממוקדים בעשייה בשטח: בפתרון חסמים, בקידום תהליכי תכנון נוספים, בביצוע, ובשמירה על לוח זמנים ותקציב מול כלל בעלי העניין במתחמים שבאחריותנו. מודעים היטב לאמון שניתן בנו, 1000- אנו במנהלת ה בעצם הבחירה של החברות המובילות במשק לקבוע את ביתם החדש ואנו שוקדים על ביצוע 1000- במתחם ה המשימה ומתכוונים להשקיע מאמצים ומשאבים רבים על מנת שהמעבר יהיה נוח ככל הניתן. במערב העיר אנו ממקדים 1000- לצד אתגר אכלוס ה תושבים חדשים במזרח 50,000- מאמצים גם בקליטת כ העיר, וגם בקידום של אזורי התעסוקה ראשון איילון ואגמים. המטרה המרכזית היא לספק את אפשרות הבחירה ביצירת אלטרנטיבה משמעותית ביותר לתושבי ראשון בפרט, ותושבי גוש דן בכלל, במתחמי המגורים והתעסוקה. אנו מקדמים ארבעה מתחמים שונים ומגוונים מבחינת תמהיל האוכלוסיות והעסקים שמתקיימים בהם ומגדילים את העיר באופן משמעותי. ראשון לציון צומחת ומתחדשת בין היתר באמצעות פרויקט האכלוס הגדול ביותר במדינת ישראל, שגם מביא אליה תושבים חדשים, וגם מייצר הכנסות משמעותיות שיושקעו בהמשך הפיתוח והשירותים לאזרח/ית. שנים, אנו בשלב של מימוש 6.5 בסיכום מאמץ מרוכז של התוכניות ושמירה שכל המטרות והיעדים שהצבנו יושגו ויבוצעו. בפועל, שלב איכלוס המתחם הוא המרגש מכולם כי בו רואים שהמציאות חזקה מכל דמיון או הדמיה: העתיד כבר כאן, וכך בונים עיר בצורה נכונה ומיטבית. אלה משימותינו בשנים הקרובות ואני מזמין אתכם להגיע ולראות את התנופה בשטח. חג שמח בברכה עדי ברוק , ראשון איילון, אגמים וצריפין 1000- מנכ"ל מנהלת ה

עניינים תוכן

6 ' עמ

מפת המתחמים | מיקום

8 ' עמ

ראש עיריית ראשון לציון ראיון עם רז קינסטליך, | חזון

12 ' עמ

ראיון עם עדי ברוק, | הוא מותג על 1000 - מתחם ה , ראשון איילון, אגמים וצריפין 1000 - מנכ"ל מנהלת ה

16 ' עמ

מנכ״לית נתיבי איילון ראיון עם אורלי שטרן, | תחבורה

18 ' עמ

פרויקטים בצמיחה בעיר ראשון לציון , משנה לראש העיר, מ״מ יו״ר החברה הכלכלית, אסף דעבול יו"ר ועדת מכרזים ויו"ר מתנ"ס רמת אליהו

20 ' עמ

אדריכל אריה קוץ | המגזין

22 ' עמ

מנכ״ל קבוצת עמרם אברהם ראיון עם נועם גרייף, | שיווק הנדל״ן

24 ' עמ

אדריכלית נוף ורדית צורנמל | סביבה וקיימות

26 ' עמ

כתבו עלינו

התמונה להמחשה בלבד

מפת המתחמים

מתחם 1000- ה

ראשון איילון

נמכר

נמכר

נמכר

נמכר

נמכר

נמכר

נמכר

נמכר

לשיווק

נמכר

נמכר

נמכר

לשיווק

לשיווק

נמכר

לשיווק

נמכר

לשיווק

נמכר

נמכר

נמכר

נמכר

נמכר נמכר

לשיווק

לשיווק

לשיווק נמכר

6

אגמים

נמכר

נמכר נמכר

7

חזון

הוא 1000- "מתחם ה כרטיס הביקור של ראשון לציון כמטרופולין החדש והנחשק ביותר בישראל. אני מאוד גאה במה שהקמנו כאן"

זה לא מפתיע, שכן בשנים האחרונות מקדמת העירייה מיליארד שקל, 15- "מגה פרויקטים" בסדרי גודל של כ , ראשון איילון, אגמים וצריפין, 1000- ביניהם: מתחם ה ולאחרונה עשתה היסטוריה כשהצליחה לפנות את מטווח הממוקם בסמוך לחוף הים. במקום עתידיים להיבנות 24 יחידות דיור, מסחר ותעסוקה שיהיו צמודות 10,000- כ הקיים, חלקן מיועדות לדיור בר 1000- דופן למתחם ה השגה או לשכירות לטווח ארוך. ) על 44( בשיחה עם מגזין עסקים, מספר קינסטליך המשמעויות והאחריות המוטלת על כתפיו כראש עיר הנמצאת בתנופת פיתוח, על המחירים הנדרשים בקבלת החלטות שחלקן לא פופולריות, ועל ההכנות הנמרצות אלף תושבים חדשים שעתידים להפוך בשנים 100- לקליטת כ הקרובות את ראשון לציון לעיר השלישית בגודלה בישראל.

הקדנציה הראשונה של רז קינסטליך כראש עיריית ראשון לציון הייתה רצופה באתגרים פוליטיים, ביטחוניים ובריאותיים. לצד חמש מערכות בחירות, משבר הקורונה וסבבי לחימה ורקטות שנפלו על העיר וגבו מחיר בנפש וברכוש, עוברת העיר בשנים האחרונות שינוי עמוק של התחדשות, בדרך להיות המטרופולין התעסוקתי המוביל בישראל ויעד נחשק למגורים במרכז הארץ. כיום נחשבת ראשון לציון לעיר הרביעית בגודלה בארץ 7- אלף תושבים. היא מדורגת במקום ה 270- המאכלסת כ בסולם הדירוג של הרשויות בישראל, ולאחרונה 10 מתוך אף נבחרה על ידי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה ל"עיר שהכי טוב לגור בה".

8

הדמיה

הדמיה

כסוכן 1000- מתחם ה שינוי של העיר כולה מקרוב ואני 1000- ״אני עוקב אחרי ההתקדמות מתחם ה מאוד מעורה בפרטים, אפילו ברזולוציה של שפת הרחוב, עיצוב הספסלים ועמודי התאורה. מדובר בפרויקט הדגל של העירייה שעבורו הוקמה מנהלת ייעודית שמתאמת את ההקמה, השיווק, הניהול, המכירות והקשר בין היזמים לרשות המקומית. בכל פעם שאני עובר בצירים הראשיים שסובבים את המתחם אני מתרגש לראות את הבניינים האייקוניים כבר ניצבים בשטח, אבל יותר מרגש אותי ברמה האישית את העובדות 1000- לראות את תנועת האנשים ב והעובדים של החברות שבחרו להעתיק את פעילותן לכאן. תנועת האנשים במתחם מכניסה חיים וחיוניות למקום והופכת אותו מההדמיה סטרילית לחזון ממומש". את ראשון לציון? 1000- כיצד יקדם מתחם ה את סוכן השינוי של העיר כולה. 1000- "אני רואה ב הסטנדרט שהצבנו במתחם הפך לשם דבר ולמוקד עלייה לרגל של ראשי רשויות ששוקלים לקדם שינוי בעיר, לצד אנשי ממשל ורגולציה, יזמים ומשקיעים שבאים לכאן הוא כרטיס הביקור של 1000- ללמוד איך ומה עשינו. ה ראשון לציון כמטרופולין החדש והנחשק ביותר בישראל, ואני מאוד גאה במה שהקמנו כאן״. "אני לא מכיר עוד מתחם שמתקרב לסטנדרט הזה", מדגיש קינסטליך ואומר כי: "למדנו מהטעויות ומהמגרעות של מתחמים במקומות אחרים, והפכנו אותן ליתרונות שלנו. המסחר נגיש וכל החנויות הן בגובה אפס מהמדרכה, כך שלא צריך לעלות במדרגות כדי להגיע אליהן. גם

המדרכות הכבישים מאוד רחבים. אין מתחמים בסדר לבדו, בלי 1000- גודל כזה בישראל. השטח של מתחם ה מזה שברמת החייל". 3 מתחמי איילון ואגמים – הוא פי קינסטליך מציין שלא רק הגודל משחק תפקיד, אלא על העיר: "מבחינה 1000- ההשפעה הכוללת של מתחם ה כלכלית, הרשויות המקומיות נשענות על הארנונה של התעסוקה, וכאן נציע אפשרויות תעסוקה מגוונות ורבות. גם מבחינת עירוב שימושים, מדובר בפרויקט ראשון שכל כולו נעשה בעירוב שימושים והמשמעות היא שמי שיגור במתחם לא יצטרך לנסוע לתל אביב. וכל המתחמים החדשים 1000- "אני חושב שמתחם ה שנבנים בראשון איילון ובעתיד בפארק עסקים אגמים, ימצבו את ראשון לציון כמטרופולין עסקי מוביל. חשוב לי להדגיש כי ההתחדשות והצמיחה איננה רק במתחם עצמו, אלא גם במתחמים סמוכים ובאזורים 1000- ה נוספים בעיר. כך למשל, פרויקט ההתחדשות העירונית ברמת אליהו שנחשב לאחד מהפרויקטים הגדולים בארץ. מדובר בפינוי של שכונה שלמה באמצעות בינוי-פינוי- , אשר יוקמו בו 1000- בינוי שמשתלב היטב עם מתחם ה יחידות דיור חדשות, שמהן יוקצה כשליש עבור 550- כ תושבי רמת אליהו". להתנייד כמו באירופה מהו המענה התחבורתי לאור בעיות הפקקים בראשון לציון בפרט ובגוש דן בכלל? מתושבי ראשון לציון אינם 60%- "לצערי, כיום מעל ל עובדים בה מה שכמובן מעמיס על גודש התנועה. גוש

9

הדמיה

"ראשון לציון חייבת להתאים את עצמה לתחבורה באירופה. אנחנו חייבים להוביל לשם, אז נכון שעכשיו זה מתסכל, אבל בעתיד נהנה מכל ההשקעה הזו ובעיקר מהתוצאה".

"בשנים האחרונות הוצאנו לדרך את המהפכה התחבורתית בעיר שכוללת השקעות עתק של תכנון ומשאבים. בקרוב אלף תושבים חדשים והיה לי 100- כאמור נקלוט עוד כ ברור שאם לא נבצע את השינוי הזה היום לא נוכל לעשות את זה בעתיד". מהם הכלים הנדרשים לראש עיר גדולה כדי לחולל שינוי משמעותי? "בהינתן העובדה שהמשאבים שיש בידי העירייה ותקציב העירייה מוגדרים מראש, המשימה המרכזית היא לייצר מקורות הכנסה חדשים באמצעות יזמות - וזה מה ."1000- שעשינו עם הקמת מנהלת ה "בסופו של יום, ראשי הרשויות הם אלה שמנהלים עבור התושבים את החיים בשטח ואני חושב שיש מקום להעניק לנו הרבה יותר סמכויות, כי אנחנו אלה שמכירים את התושבים שלנו ומזהים את הצרכים האמיתיים טוב יותר מכל משרד ממשלתי. ראינו איך הסוגיה הזאת התחדדה בתקופת הקורונה, כשאנחנו, ראשי הערים, סיפקנו לתושבים את המענה. ככל שיעצימו אותנו ויעבירו אלינו את הסמכויות בנושאים שונים שנוגעים לאזרח, השירותים לתושבים יראו אחרת".

דן כולה פקוקה, וחלק מהפתרונות שאנו שוקדים עליהם היום ייתנו מענה גם בטווח הקרוב, אבל נצטרך להתאזר בסבלנות עד שנוכל להתנייד כמו באירופה. במערב העיר אנחנו בהכנות לקו הירוק של הרכבת הקלה, ויהיו גם הקו הכחול, הארכה של הקו האדום והקו החום שהקדמנו את ההקמה שלו. יהיו בעיר המון נתצ"ים ותוספת משמעותית של תחבורה ציבורית. עם זאת, צריך להבין שמדובר בפרויקטים מורכבים. רוב ראשי הערים לא ששים להיכנס לפרויקטים כאלה כי יש להם מחיר – אלה החלטות לא פופולריות שמציפות הרבה ביקורת בגלל חוסר הנוחות שנגרמת לתושבים וזה לא משהו שראש עיר צריך או רוצה. ועדיין החלטתי לראות לנגד עיני את מה שטוב לעיר ולא מה שבהכרח טוב פוליטית, כי זה מה שצריך לעשות״. השנים האחרונות מצב התחבורה 30- "צריך לזכור שב בראשון לציון לא התקדם ונשאר ללא שינוי. כדי לעשות שינוי עומק שיאפשר לתושבות ותושבי העיר לנוע בבטחה וללא פקקי ענק בשנים הקרובות – נחווה כולנו אי נוחות מסוים. ראשון לציון חייבת להתאים את עצמה לתחבורה באירופה, אנחנו חייבים להוביל לשם, אז נכון שעכשיו זה מתסכל, אבל בעתיד נהנה מכל ההשקעה הזו ובעיקר מהתוצאה״.

10

הדמיה

"גאה בהישג "24 של פינוי מטווח

לממש את החזון ולהחזיר את הים לתושבי העיר. זה ימשוך לעיר אלפי מבקרים בכל סוף שבוע, הרבה צעירים יבואו לכאן, ואני מאוד גאה בהישג הזה. אתגר נוסף הוא במזרח העיר, בשטח שהיה בעבר מחנה צריפין, שבו למעשה אנחנו מקימים עוד 'עיר' קטנה בתוך אלף תושבים, שזה 50- העיר. במקום צפויים להתגורר כ כמעט כמו הגודל של גבעתיים כולה. במקום ייבנה גם פארק עצום שיעטוף את כל השכונות החדשות, ואנחנו מכשירים כיום את הקרקע ונערכים לקליטת התושבים החדשים עוד לפני האכלוס בפועל״. "ובנימה אישית, מי שבוחר להיות ראש עיר ולהנהיג יודע שזה כולל גם הרבה מחויבות ואחריות על הכתפיים ושיש מחירים שמשלמים בדרך, אבל אני שלם עם ההחלטות שקיבלתי ומאמין שהכול מתחיל ונגמר בסדרי עדיפויות. אם להשקיע בהופעות של זמרים ביום העצמאות, או בחינוך, בהתחדשות עירונית ובקידום תעסוקה - אני עשיתי את הבחירה עבור העיר שלי".

מה מבחינתך האתגר הבא? "האתגרים בניהול עיר גדולה במיוחד כמו ראשון לציון , נערכים 1000- אינם נגמרים. אנחנו בשלבי אכלוס ה לקליטת התושבים החדשים, מקדמים שחרור חסמים באגמים ומפתחים את ראשון איילון. לצד כל אלה, אני גאה בהישג ההיסטורי שעשינו השנה 24 כשחתמנו עם משרד הביטחון על שחרור מטווח והחזרנו לתושבים ולתושבים, ולמעשה לציבור כולו, את .3 חוף הים שצפוי לגדול פי כמי שנולד וגדל בעיר כל חייו מדובר בהגשמת חלום, שכן מרגע כניסתי לתפקיד ראש העירייה שמתי לי למטרה

11

חוד החנית של תנופת ההתחדשות וראש חץ שמושך למעלה את העיר " מותג על " הוא 1000- מתחם ה

,1000- ראיון עם עדי ברוק, מנכ"ל מנהלת ה ראשון איילון, אגמים וצריפין

מיליון מ"ר לשטחי תעסוקה ממוקמים במערב ראשון 3 , שהפך בשנים 1000- מהם במתחם ה 60%- לציון, כ האחרונות מוקד עליה לרגל לראשי רשויות, אדריכלים, מתכננים, גורמי ממשל ורגולציה בתחומי התכנון והבניה וכמובן יזמים, משקיעים, וקבוצות מובילות במשק. ,1000 - שנים של מאמץ ועבודה אינטנסיבית של מנהלת ה 6.5 מתכנסות לרגע האמת, שלב האכלוס הראשון של עובדי קבוצת דיסקונט במתחם, אשר בימים אלה נמצא בעיצומו. היא זרוע הייזום של עיריית ראשון לציון 1000- מנהלת ה הפועלת באוריינטציה עסקית לכל דבר. המנהלת הוקמה , ובמרוצת הזמן 1000- למשימה ייעודית - הקמת מתחם ה

קיבלה תחת אחריותה גם את ניהול פיתוח המתחמים ראשון איילון, אגמים ומתחם צריפין. המנהלת אמונה על תכלול כלל ההיבטים ובהם, שיווק, שחרור חסמים, ניהול הקשר בין היזמים לעירייה, לרבות רשויות התכנון, ואנשיה מבצעים מעקב קפדני של לוחות הזמנים ו"תכנון מול ביצוע". במגזין השלישי של "ראשון לעסקים", מספק עדי ברוק, ראשון איילון, אגמים וצריפין, סטטוס 1000- מנכ"ל מנהלת ה עדכני של הפרויקטים בהובלתו ומשרטט את מפת הצלחה בפרט, ומערב ראשון בכלל, 1000- השיווקית של מתחם ה ומסמן את האתגרים החדשים שעל הפרק.

12

הדמיה

6.5 התעסוקה הענק, שעמלנו על תכנונו והקמתו במשך 60,000 שנים אינטנסיביות. קבוצת פרשקובסקי מאכלסת תתאכלס קבוצת 2025- מ"ר לתעסוקה בימים אלה, וב מ"ר. 50,000 הביטוח הפניקס שעוברת לקמפוס לשטח של אנחנו ממשיכים בכל הכוח בפיתוח 1000- לצד מתחם ה מתחמי העסקים הנוספים- בראשון איילון עם בנייתו של בית החולים החדש של אסותא, ואכלוס בית דיור מוגן של בית בלב מקבוצת מכבי. קידמנו שחרור חסמים באגמים מהלך שיאפשר הוצאת היתרי בניה. בצריפין אנו שוקדים על הכנת השכונות החדשות לקליטת התושבים והמשך אכלוס על כל המשתמע, כשעל הפרק צפי אכלוס של ואנו נערכים לקליטתם בהתאם". 2023 - יח"ד, ב 1000 - כ איך נערכים לאתגר האכלוס? "שלב האכלוס יצר עבורנו אתגר חדש אבל נערכנו אליו בקפידה. גיבשנו מדיניות "מיטיבה" תחת העקרון של להיות פתוחים וקשובים ככל האפשר, לא לחסוך במאמצים ומשאבים. אנחנו שואפים לכך שבאי המתחם ירגישו שהם "בבית". יש כתובת ברורה ואחראית לכל מה , ובמילים 1000 - שקורה בתוך גבולות הגזרה של מתחם ה אחרות - "יש אמא ואבא." בכוונתנו לספק מענה וטיפול מידי לבעיות תפעוליות במידה ויצוצו, משום שאנו מבינים ששלב ההתאקלמות בסביבה חדשה עבור העובדים גם היא לא פשוטה, ונרצה לספק חוויה של סביבת עבודה

?1000- מהו הסטטוס העדכני במתחם ה "אכלוס המתחם החל במרץ השנה, ואנחנו בעיצומו של תהליך קליטת העובדים. בשלב זה מדובר בעובדי החברות 1000- המובילות מהסקטור העסקי שבחרו במתחם – ה והביעו אמון בעיר ראשון לציון והראשונים שבהם הם עובדי קבוצת דיסקונט. אנחנו, כנציגי העירייה מול הדיירים החדשים, מתכוונים לשמר את האמון הזה שניתן בנו, לא רק מול החברות שעוברות למתחם, אלא גם מול היזמים הנוספים, המשקיעים, הספקים, העובדות, העובדים וכלל בעלי העניין, לרבות תושבי תושבי ראשון לציון בכללותם. צריך להבין שמתן אמון בנו כמנהלת, ובראשון לציון כעיר קולטת הוא צעד לא מובן מאליו. אמון היא מילת המפתח, במיוחד כשמנהלים שיח עם המגזר העסקי. כשקיים אמון ולא כעוד קלישאה, אז מתאפשרת עשיית עסקים. קל וחומר כשמדובר בפרויקטים עתירי תשתיות ותקציבים, ריבוי שחקנים ומורכבות מאוד גבוהה של תהליכים". איזה פרוייקטים מתאכלסים? "בשלב הראשון התחיל איכלוס של מטה קבוצת דיסקונט , CAL שכולל את בנק דיסקונט, בנק מרכנתיל, חברת ויזה שנים. 4 שעוברים לקומפלקס במתחם שבנייתו החלה לפני זוהי הסנונית הראשונה שמבשרת על הקמת מטרופולין

13

תסביר "זה מתחיל בראש וראשונה בעירייה שיזמה את הקמת המנהלת, העניקה לה את הסמכות עם האחריות, תקצבה את הפרויקט מראש טרם מכירת הקרקעות, השקיעה משאבים ופשוט אפשרה לנו לעבוד. דוגמא פשוטה אך חשובה ומשמעותית: על מנת לווסת את התנועה, העירייה השקיעה משאבים רבים ממקורותיה במעטפת התחבורתית של המתחם, שאפשרה לנו גם 1000- לבצע תכנון קפדני של כל הכניסות והיציאות ל 350 ובנוסף, גשר הולכי רגל ורוכבי אופניים מרשים של מטר שיהיה הגשר הכי גדול בארץ שעובר מעל נתיבי איילון." מסביר ברוק. "באופן הזה הצלחנו להגדיר מוצר חדשני עם הבטחה שנטועה במציאות. החדשנות באה לידי ביטוי על פי התוכן: בעירוב השימושים, בבניה ירוקה, בנגישות תחבורתית בתכנון עירוני אופטימלי, וביכולת לתכנן מגורים במקום העבודה. אנשים יכולים לדמיין את הפסקת הצהריים שלהם עם הילד בבית, ולשלב את הקניות, הבילויים, מקום העבודה והמגורים יחד. כשכל אחד יבין היכן החדשנות הזו פוגשת את החיים עצמם במתחם- זה יעצים את הנחשקות של הוא "מותג על "- חוד החנית של 1000 המקום. מתחם ה תנופת ההתחדשות בראשון וראש חץ שמושך למעלה את העיר".

טובה למרות שהאזור עדיין מתפתח". ברוק מוסיף כי חלק מההיערכות לקראת האיכלוס לוותה בחשיבה ותכנון מראש של בעיות אובייקטיביות שעלולות לצוץ במסגרת הניידות במתחם. "סוגיות של התניידות בתוך המתחם, חניה, דרכי גישה ועוד - תוכננו, ויצרנו עבורם פתרונות מראש. ישבנו עם מנהלי משאבי אנוש ומנהלי תפעול ולוגיסטיקה בחברות שמתאכלסות, הגדרנו תרחישים אפשריים ויצרנו מראש פתרונות לבקשות שעלו מכיוונם. , והקצנו 1000- הקמנו חניונים זמניים בתוך מתחם ה שאטלים בתדירות תכופה עבור מי שיאלץ לחנות במקום רחוק יותר, או לא יעשה שימוש בחניונים החדשים שהכשרנו בסמיכות למשרדים. אני מאוד מקווה שהחוויה תהיה טובה וגם אם יהיו תלאות או קשיים בדרך תהיה אוזן קשבת והם יטופלו מיידית" איך אתה מסביר ?1000- את סוד ההצלחה של ה בכמה מילים: אימוץ שאיפה למצוינות. בשתי מילים: גישה חדשנית שמהותה היא בנכונות להקשיב, להשקיע משאבים ולבצע בקפדנות על פי התכנון. יש הנהגה שנותנת מענה ופתרונות במקומות שזה נדרש – וזה עובד!"

הדמיה

14

הדמיה

15

תחבורה תא"ל במיל׳ אורלי שטרן מכהנת כבר כשנה וחצי כמנכ"לית חברת נתיבי איילון, מהחברות

החשובות ביותר בתחום התחבורה, אחד התחומים הקריטיים במהפכה שחווה העיר ראשון לציון בשנים האחרונות.

צילום: גבע טלמור

בנקודת זמן זו יש כר פורה להבנה ציבורית לעדיפות התחבורה הציבורית על פני הרכב הפרטי. תהיה תנועה מסיבית 1,000- כשבמקומות כמו מתחם ה של יוצאים ובאים, הביקוש לתחבורה ציבורית יגדל משמעותית בגלל אופי המתחם. זה יחייב גם אותנו לתת שירות תחבורתי הרבה יותר טוב ונגיע לזה באמצעות שילוב בין רכבת קלה, הקו החום, הקו הכחול, הרכבת הכבדה, שבילי אופניים, חניוני חנה וסע ועוד. הוא נקודת המפגש של 1,000- שער הכניסה למתחם ה התחבורתיות העירונית והמטרופולינית. השלב הבא יהיה הפיכתו להאב תחבורתי, בדומה לנקודות דומות בעולם. באותו אופן צריך להתייחס למסופי הנוסעים, מיקומם ואופיים. אנחנו מתכננים שלושה מסופים עתידיים גדולים (במסוף גורדון, במעוין שורק, חניון חונים ונוסעים ראשון לציון), בסטנדרט גבוה, שמכבדים את הנוסעים, מוצלים, סביבתיים, המשלבים פתרונות של אנרגיה ירוקה ואוטובוסים חשמליים. על מה בנויה תפיסת התכנון של נתיבי איילון? התפיסה התכנונית שלנו היא בראי המשתמש. עידוד השימוש בתחבורה ציבורית מחייב שינוי פרידגמה, ומהאתגר הזה בנויה התפיסה גם שלנו, איך לגרום למשתמשי הדרך לבחור דרך ההתניידות שונה, בין אם מדובר בהולך רגל, נוסע ברכבת, או במי שצריך להחליף אמצעי תחבורה כדי להגיע ליעד. המטרה היא לאפשר בחירה בעזרת מגוון פתרונות איכותיים. לא מדובר רק במספרים ונתונים סטטיסטיים, הראייה היא הוליסטית. כדי לתכנן תחבורה נכון צריך לקחת בחשבון מגוון פרמטרים. נפח התנועה הוא אחד מהם אבל המאזן רחב יותר. הנוסעים כיום מסתכלים גם על נושאים סביבתיים, הפחתת זיהום, שימוש באופניים וכדומה. הקהילה משתלבת גם היא במערך הכולל, החל מפיתוח סביבתי ועד מענה לביקושים. תכנון תחבורתי דורש תהליכים ארוכי טווח וחשיבה משותפת של כל הגורמים: שלנו, משרד התחבורה, הציבור הרחב, המגזר העסקי וגורמי תחבורה נוספים.

ראיון עם אורלי שטרן, מנכ"לית נתיבי איילון

מהי התפיסה שלך לגבי המרכזיות והחשיבות של ראשון לציון בהיבטי התחבורה?

מדובר במטרופולין שצומח בקצב מסחרר, השלישי בגודלו במדינה, והוא זקוק לתשתיות תחבורתיות להגעה אליו, ליציאה ממנו ולתנועה בתוכו. העיר היא השותף המשמעותי של נתיבי איילון. אנחנו מקדמים את הקווים החום והכחול שהם חלק ממערכות הסעת המונים של דרום מטרופולין תל אביב-יפו, שצפויים להכניס מקורות תעסוקה רבים לעיר וגם למתחם, שצפויים להכניס .1,000- מקורות תעסוקה רבים לעיר וגם למתחם ה מתחברת לפרויקטים נוספים 1,000- הפעילות במתחם ה שלנו במטרופולין, כמו הנתיבים המהירים מראשון לציון ועד נתניה. אנחנו מטפלים בסירקולציה תנועתית משמעותית, בדגש על תחבורה ציבורית, שחייבת להיות אמינה, נגישה, זמינה ונעימה. בנוסף, ראשון לציון היא הבית החדש של נתיבי איילון. מטה החברה יושב במגדל ראשונים ואנחנו החברה הממשלתית המובילה בעיר. ראשון לציון היא הבית של כל עובדי החברה ולכן יש לנו גם עניין אישי, כדי שיהיה בית נגיש ואטרקטיבי לכולם, מכל רחבי הארץ ומהמטרופולין. כיצד באה לביטוי התפיסה התחבורתית שלכם ?1000- בהתייחסות ממוקדת למתחם ה ישנה את כמות התנועות לתוך 1,000- מתחם ה המטרופולין. אנחנו מזהים כיום נתוני עומס בנתיבי איילון בכל שעות היממה וגם בסופי השבוע. למעשה הגענו לספיקה מלאה של תשתית התחבורה ברכב פרטי. דווקא

16

הדמיה

הדמיה

ישראל היא מדינה צעירה, האם אנחנו יודעים ללמוד מנסיון של מדינות אחרות בפרויקטים דומים? ניהול תנועה הוא בעצם ניהול משאבים בכביש, מרמזורים ועד תשתיות. יחד עם הרשויות מטרתנו היא לשטח את הפקק ולווסת את העומסים נכון יותר. אנחנו בהחלט לומדים מהעולם ומייצרים גם שת"פים בינלאומיים. אבל חשוב לציין שהראייה שלנו היא לא רק מקומית עירונית, השאיפה היא ליצור קשת של פתרונות תחבורתיים בערי המטרופולין שיהוו חלופה לרכב הפרטי הכוללים: מערכות להסעת המונים (קו חום וכחול), רשת נתיבי תחבורה ציבורית (הרשת המטרופולינית - מהיר לעיר), רשת שבילי אופניים (רשת האופנידן) ומסופים - כאשר בעיר ראשון לציון מקודמים הפרויקטים החשובים הללו. תוכלי לתת דוגמה לפרויקט חדשני בו יישמתם את תפיסת העולם שלכם? נתיב לעסקים - מיושם בפארק המדע ברחובות ומקודם גם בעזריאלי ראשון לציון. יחד עם המעסיקים גיבשנו תכנית להורדת העומס בכבישים באמצעות חלופות משותפות, תמריצים, שילוב שאטלים, שבילי אופניים ואפילו שינויים מוסכמים בהרגלי עבודה ובמיקומים תחבורתיים. זה פרויקט משותף לנו ולמשרד התחבורה ואני רואה בו .1,000- פוטנציאל גם למתחם ה שנה וחצי בתפקיד – מה רואים מכאן שלא ראית לפני? אני מסכמת שנה וחצי בתפקיד באינטנסיביות גבוהה, בשאיפה להעצמת הפעילות ובמבט קדימה. אנחנו פועלים בהרבה מאוד רשויות מקומיות ויודעים להתאים את עצמנו לצרכים. אני שואפת להגיע למצב בו נציע פתרונות ונבצע אותם במהירות האפשרית, יחד עם השותפים והרגולטור - כי זה באמת צו השעה. חייבים להמשיך את המומנטום הנכון ולקדם מהר את הפתרונות התחבורתיים ההמוניים, שייטיבו את החיים של כולנו. השילוב של מדינה בתנופה, משק מתקדם, אקדמיה חכמה וקבלני ביצוע - כולם חיוניים בתהליך הזה. רק כך נוכל להבין את האתגרים העצומים שלפתחנו ולהוציא לפועל את הפתרונות הנכונים בראייה עתידית.

כיצד בפועל אתם מיישמים את האסטרטגיה? אנחנו מציעים לאלפי העובדים במעגל 1,000- במתחם ה הראשון הנגשה תחבורתית לכניסה וליציאה, חיבוריות וקישוריות, גשרים וחניונים. במעגל השני אנחנו מקדמים בקצב מסחרר את הקו החום. העורק הנוסף ממזרח (לוד, רמלה, באר יעקב) למערב. במקביל אנחנו מפתחים (רשת שבילי אופנידן ורשת שבילי מחוז מרכז ותל אביב) וכאמור את המסופים החדישים. בעוד שנתיים ייפתחו גם הנתיבים המהירים, הכוללים גם חניון חנה וסע במבוא איילון עם חניות חינמיות תוך הנגשה מקסימאלית למתחם 4,000- כ , שיתנו מענה לתנועה מתל אביב. במעגל השלישי 1,000 1,000- נקדם את התפיסה האורבנית הכוללת, השער ל כהאב תחבורתי. השלב הראשון כבר בביצוע, את השני אנחנו מקדמים והשלישי בגיבוש ותכנון. לאורך כל הדרך אתם הולכים יד ביד עם העירייה. העירייה היא השותף המרכזי שלנו בפרויקט. שיתוף הפעולה ביננו עובד בצורה חלקה, הקשר עם העירייה הוא רציף וצמוד בכדי לפתור בעיות ולהסיר חסמים בצורה מהירה ויעילה. אנחנו פועלים למימוש מטרה אחת משותפת לכולם: קידום המטרופולין בכל הרבדים. אנחנו מבינים את צרכי העיר, העיר מבינה את יכולותינו- זו תנופה שתמשיך ותתעצם. זו גם הסיבה שאנחנו יכולים להרחיב את העשייה אפילו מעבר לצירים הראשיים, דוגמת רשת אופנידן, המסופים (תת"לים בתיאום עם העיר), פרוייקטי חישמול ואנרגיה ירוקה- זה שיתוף פעולה הדוק בכל דרגי העבודה וכמובן עם ראש העיר. כיצד רותמים את הטכנולוגיה בשירות התחבורה? נתיבי איילון פועלת לשימוש הטמעה ופיתוח של טכנולוגיות חדשניות בתחום התחבורה, יחד עם השוק האזרחי. כך בחישמול וכך בתחבורה ציבורית ירוקה. לקחנו על עצמנו את נושא הטענת האוטובוסים החשמליים בכל מסופי התחבורה תחת אחריותנו כמשימה לאומית. אנחנו מחפשים אחרי כל פתרון אפשרי בשילוב גורמי חשמל ואנרגיה. אני קוראת כל הזמן וגם כאן - הציעו לנו פתרונות תחבורתיים חדשניים ויחד נבדוק היתכנות ונבצע. אגב, חלק מהפתרונות כבר מיושמים בראשון לציון - במסוף גורדון, במעוין שורק, בחניון העירוני.

17

פרוייקטים בצמיחה בעיר ראשון לציון

החברה הכלכלית גם פיתוח שבילי אופניים ודרכי תחבורה אחרות. מנכ"ל החכ"ר הוא אמנון ספרן ומועסקים בה עשרות עובדים מצוינים שאני נוהג לקרוא להם "סיירת מטכ"ל". אתם אחראים גם על הפרויקט ברמת אליהו? "החכ"ר אחראית גם על פרויקט בינוי- פינוי - בינוי ברמת משפחות יעברו 61 - אליהו, שתושביה יפונו במספר שלבים משפחות 91 לנחלת בחודש ספטמבר הקרוב, לאחר מכן משפחות למתחם 150- יעברו לנוריות ובשלב הבא יעברו כ . עם פינוי 750- ובהמשך לנחלת יהודה יעברו עוד כ 1000- ה הבניינים הללו תחל הבניה ברמת אליהו וכל מי שבחר להישאר בשכונה יגור בבניינים החדשים" אסף דעבול, משנה לראש העיר, מ"מ יו"ר החברה הכלכלית, יו"ר ועדת מכרזים ויו"ר מתנ"ס רמת אליהו. בתפקידיו הוא אחראי על מדיניות פיתוח מתחמי העיר החדשה, בכלל זה צריפין, שכונות רקפות, נרקיסים, נורית, .1000- חצבים וכמובן מתחם ה

מה הם תחומי הפעילות של החכ"ר? "החברה הכלכלית בונה מעונות, גני ילדים, בתי הספר, בתי כנסת, מקוואות ומוסדות הציבור בשכונות החדשות, מיזמי מבנים למסחר ובנוסף יוזמת פרויקטים של דיור בר השגה. בחודש יוני אשתקד נפתחו מעונות הסטודנטים המעניקים פתרון דיור להשכרה בסטנדרטים גבוהים במחירים מופחתים וכוללים גם מרכז מסחרי בו מופעלים בתי עסק המספקים את כל צרכי המחייה היומיומיים של הסטודנטים ותושבי השכונות באזור. החברה הכלכלית אחראית גם על פיתוח הפארק הגדול שייבנה בצריפין שם החלו עבודות הפיתוח לשלב א' כאשר הפארק עתיד דונם ויכלול מדשאות, מתחמי פיקניק 750- להתפרש על כ ופארק אקסטרים ראשון מסוגו בארץ. בתחום אחריות

18

הדמיה

יש לך נגיעה אישית לפרויקט הזה? שנים חולם 25- "אני תושב ותיק מאוד ברמת אליהו ומזה כ על הפרויקט הזה. זיכה אותי אלוהים בסגירת המעגל - הבטחתי לטפל בשכונה ואני מקיים. כתושב השכונה, כיו"ר ועד הורים ביה"ס "ויתקין" בעבר, כיו"ר תנועת הצופים בשכונה וגם כמי שגידל עשרות ומאות ילדים בא.ס רמת אליהו בכדורגל. זה באמת התגשמות של חלום. זאת ועוד, השקענו עשרות מיליוני ש"ח בשנים האחרונות במתנ"ס, בספריה החדשה, במרכז הטניס ובמגרש הכדורגל". עשייתכם למען העיר מרובה. מה אתה לוקח איתך בכל השנים המוצלחות במהלכן אתה פועל? "העשייה הציבורית שלי מסבה לי הנאה ומהווה תרומה גדולה, גם ברמה האישית. צריפין היא עיר חדשה ממש, בהיקף של נס ציונה, כפולה מאור יהודה, ומבאר יעקב. זה אתגר אדיר. הובלנו את התהליך מאפס, מרמת התכנון ממש, אנחנו מובילים מערך תשתיות שלם, הרבה לפני האכלוס. אני גאה בכך מאוד". ?1000- מהי התפיסה שלך לגבי מתחם ה עומד להיות 'עיר עתידית' בפני עצמה. 1000- "מתחם ה זהו פרויקט המשלב מגורים, מסחר, מלונות ומוקדי בילוי תיירותיים שאין לו אח ורע במדינה. התוכנית כוללות מ''ר שטחי תעסוקה 1,750,000- יחידות דיור, כ 5,400- כ אלף 100- מ''ר שטחי מסחר. מדובר בכ 160,000- וכ מקומות תעסוקה חדשים לתושבי העיר, כך שאני מאמין שרבים מהתושבים יוכלו למצוא עבודה בקרבת הבית ולא לבזבז שעות בכבישים – כך נשפר גם את איכות החיים של התושבים וגם נדאג לסביבה. המתחם ייתן פתרונות, בהיותו מספק עבודה קרוב לבית, עם כל שאר היתרונות. כשליש מעובדי הפניקס ודיסקונט מתגוררים בעיר וסביבותיה. זו

תהיה הקלה עצומה עבורם. בנוסף, אנחנו גם בונים את האגם הייחודי האקולוגי בתוך המתחם עצמו". 1000- "הפרויקט העצום, אותו מובילה בהצלחה מנהלת ה בראשותו של עדי ברוק מתנהל לפי הספר ואני מעריך מאוד את פועלה בכל התחומים". איפה התפיסה הזאת פוגשת את תושבי העיר והבאים בשעריה? "כשלוקחים בחשבון שראשון לציון תקבל לידיה את שטח ותגדיל את רצועת החוף באופן משמעותי 24 מטווח - נקבל עיר שהיא השלישית בגודלה בישראל בהיקף האוכלוסייה והשנייה בשטחה. זה הישג ואתגר בו זמנית, זו גם הסיבה ששימת התושב במרכז חשובה ברמה העקרונית, כפי שמוביל ראש העיר, שיתוף הפעולה המלא בין רז קינסטליך ראש העיר לביני מביא לתוצאות יפות מאוד לתושבי העיר ולקידום כל הפרויקטים. מהפיכת השירות שאנחנו מובילים תגיע לכל תושב ותושב ואני מקווה שתסייע ותיגע גם בבעלי העסקים, נשמת אפה של העיר". לסיום, איך אתה רואה את ההשתלבות של חכ"ר במהלכים המשמעותיים שציינת? במנהלת 8 עובדים ועוד 30 "בחברה הכלכלית נמצאים פינוי בינוי. המתכונת היא: חכ"ר כסיירת מטכ"ל המנהלת מחזורים גדולים ומבצעת עשייה משמעותית בעיר. ברמה אישית - אני עושה הכל בהתנדבות מלאה והנאתי היא הדרך, מתחילתה ועד סופה, מחזון למציאות. התממשות פרויקטים היא גאווה גדולה. לשם המחשה, בצריפין שרתתי בצבא וכיום אני אחראי על המרכז המסחרי החדש שיבנה בסמוך לשקם ההיסטורי. זו סגירת המעגל. כך גם לגבי ההשקעה בשכונת כפר אריה עבור האוכלוסייה המבוגרת. הלב מתרחב כשמהפיכות כאלו מתרחשות וכאשר ניתן לקדם אותן במסגרת התפקיד".

19

המגזין

רצינו שתהיה כאן "תחרות מלכת היופי של הבניינים"

הדמיה

מדוע מדובר ב"עירוניות טובה"? "כי זו המהות והקסם העירוני" מסביר קוץ. "עוצמתה של העירוניות היא בקיומה רב הפנים: כולם מבלים עם כולם. מקום שמציע מסעדות המשמשות גם את אנשי המשרדים וגם את אנשי המגורים, או דיירים שחוזרים לביתם לאחר יום העבודה - רואים שיש חיות במתחם. האורות דולקים עד מאוחר, יש תנועה, האזור לא מסוכן וחשוך, מדרכות עמוסות ועסוקות שמונעות יצירת פינות אפילות לנערים ונערות, אנשים מבלים ונמצאים במסעדות בארים ופאבים - כולם בפעילות שוקקת, נהנים זה מזה - כל אלה מייצרים את האוירה הנכונה במתחם ועירוניות טובה". מגוון שימושים - מגוון אוכלוסיות - מקום בר קיימא כדי למשוך את כל סוגי האוכלוסיות צריך מקום שוקק, חי, תוסס ומעניין. מתחם שיהיה נגיש לכל המשתמשים, לאורך כל שעות היום והערב. לשם כך נדרשת נגישות גבוהה. נהנה מנגישות ברמה הארצית – באמצעות 1000- מתחם ה תחנת רכבת ישראל, המאפשרת גישה לכל רחבי הארץ, וממנה התנועה מתפזרת ברכבות קלות, באמצעות קווים שיעברו במתחם, בנוסף לאוטובוסים, שבילי 2 אבל הגיבור הגדול והחשוב אופניים ואמצעים נוספים. בתכנון הוא הולך הרגל. הולך הרגל - "הלב הפועם" של המתחם

אדריכל אריה קוץ

משרד קוץ אדריכלים הינו המשרד שאמון על תכנון ותוכניות 1000- תוכנית בניין עיר (תב"ע) למתחם ה הבינוי שליוו אותה. צוות התכנון בהובלת אדר' אריה קוץ הגדירו את החזון התכנוני על פי אופיו של המתחם והצרכים המגדירים "עירוניות טובה". בשיחה עם מגזין עסקים חוזר אדריכל קוץ ל"שולחן השרטוט", ומסביר מה עמד מאחורי הכלי ה"טכני" התכנוני למימוש חזון, ,1000- וליישום הרעיון המרכזי שעומד מאחורי מתחם ה שכבר מאכלס את דייריו מראשית השנה האזרחית . אדריכל קוץ מסביר כי החזון היה "להקים רובע עירוני במובן המלא של המילה" ומסביר כי מדובר במהלך החורג ממסורת ארוכה מאוד של תכנון שהיה שכיח בארץ ובעולם במאה העשרים והגדיר ראשית את "אזורי התעשייה" כאזורים נפרדים מהחוויה העירונית, גם לאחר שאלה שוכללו בשלב מאוחר יותר והפכו "לאזורי תעסוקה". "למדנו את הלקח המר בעולם ובארץ, שאזור תעסוקה יכול להפוך להרפתקה מאוד מסוכנת משום שבמקומות האלה האורות כבים בבת אחת בשעות אחר הצהרים, האזורים מתרוקנים והופכים לחשוכים, ומזמנים אירועים לא טובים ומסוכנים. זו התובנה של העשורים האחרונים- שהפרדת השימושים שהייתה מנת חלקה של המאה התבררה כטעות" מסביר קוץ. 20- ה "ברבעים של ערים היסטוריות ותיקות הכל קורה: מתחם שעובדים בו , מבלים וקונים בו, והוא מזמן ונגיש לכמה שיותר רבדים, שכבות, וסוגי אנשים ושימושים במרחב נתון- בהכרח הופך לרובע חי ובר קיימא. וכך בעצם "עירוב השימושים" היא כותרת שמתחתיה מוגדרת עירוניות טובה".

אדריכל קוץ מסביר כי "הרעיון בחזון היה שהמתחם ימשוך אליו הולכי רגל, יעודד הלכתיות, אנשים יראו עוד

20

מרכזיות, פארקים עירוניים, ושכונות חדשות - כדי לראות איך הדברים פועמים יחד, במתחם של שימושים שונים משתרע פארק מרכזי 1000- הנמצאים בשירות כולם. ב ארוך מאוד ומפורץ- כדי שיהיו לו הרבה נקודות ממשק עם הרבה מבקרים. כל זה מייצר בסופו של דבר מרחב ציבורי נעים, מזמין ירוק וחי". גיוון עיצובי: ״מלכת היופי של הבניינים״ לצד מגוון השימושים והמגוון האורבני, הוטמע במתחם גם גיוון עיצובי. קוץ מסביר את חשיבות החופש 1000- ה , שנבנה 1000- היצירתי שנחוץ במתחם מגוון כמו ה מהמסד עד הטפחות. "אנחנו כמתכננים עודדנו את העירייה לאפשר חופש למעצבים ומתכננים כדי לבטא את עצמם ולייצר פתרונות שונים ומגוונים. אחד הכישלונות הגדולים של המאה עשרים הוא הניסיון של המודרניזם לכפות סגנון מסוים- כתוצאה מזה כל הערים נראות פשוט אותו הדבר, חסרות ייחוד ואופי. זהו ההבדל בין הערים ההיסטוריות, לערים . והבידול הוא סוגיית הגיוון" אדר' 20 שקמו באמצע המאה 1960- קוץ מבהיר כי: "רחובות של ערים שהתפתחו בין מציגות קילומטרים של בניינים שנראים אותו הדבר, 1970 זאת לעומת הערים ההיסטוריות שמראות גיוון מאוד גדול. קידמנו אג'נדה שהתקבלה על ידי העירייה לאפשר חופש לאדריכלים- על מנת שייצרו את הגיוון בבניינים. המגבלות הקיימות של אחוזי בנייה וגובה נותרו כמובן אבל מתכנני העיריה אכן עודדו את המגוון ולא מתכוונים להתערב אדריכלית אלא רק אם יש חלילה ניסיון לפגוע במרחב הציבורי". קוץ מסכם כי: "כשיש חופש אדריכלי - יצירתי זה מזמן אדריכלים מובילים מהשורה הראשונה, ואותם אנחנו רוצים לראות כאן. אדריכלי "ליגת העל" שמביאים בניינים מגוונים מעניינים, לא שגרתיים, וכך תתפתח כאן תחרות מלכת היופי של הבניינים, ושיוסיפו ערך אסתטי ומיוחד למתחם".

אנשים וירגישו שיש במקום תנועה וחיות. שימוש של הרבה אנשים במקום תוסס חי ומעניין - מצריך תכנון של מדרכות רחבות, נעימות, מוצלות ומגוננות, עם הרבה מעברים נוחים בין הבניינים, ותדירות גבוהה של צמתים. צומת הוא מקום חשוב של מפגש בין אנשים - יוצרת תחושה של דינאמיות במפגש מתמיד עם אנשים כל הזמן". 1000- לצד הגיוון בתחבורה הציבורית שקיימת ב-מתחם ה הסוגייה המרכזית היא אזורי הלכתיות עם מרחב ציבורי מעניין שמזמין תנועתיות של הולכי רגל זהו הדופק הפועם של המתחם. "חווית העיר - היא חלק מהתחושה שאתה מגיע למקום שבו יש הרבה אנשים, ואינך מכיר את כולם. את רובם אתה בעצם לא מכיר, וזה ייחודי לעירוניות בשונה מהכפריות, שבה הקהילה מוכרת. המצב הרגשי הזה יוצר עניין, סקרנות, תחושה של משהו גדול ועירוני מעל המקומי, ולכל זה התוכנית באה לתת מענה ופתרון. המטרה היתה לייצר חלוקת מרחב של שימושים שקרובים אחד לשני: מגורים ליד תעסוקה, מסחר לאורך הרחובות בלי "קטעים מתים" כשהכל נגיש וזורם. כך נטווית רשת הליכה ברורה וקריאה, לא מסובכת או מייאשת את מי שמחפש כתובת – וכל זה נוגע לתכנון שבא לפתור הכל בשטח עצמו" סמינר למקבלי ההחלטות בעיר אדר' קוץ מתאר את תהליך העבודה שחייב מסע יציאה מהפרדיגמות התכנוניות ששלטו לאורך שנים. "במאמץ מרוכז ובתהליך מאוד מעניין יזמנו סמינר לכל הצוות העירוני, הצגנו הרבה מקרי בוחן ממקומות שונים בעולם, גם מיפן, מאירופה ערים בקנה מידה בינוני וקטן. פגשנו אנשי מקצוע ומתכננים, ישבנו עם נציגי חברות הנדסה תכנון וייעוץ מהגדולות והחשובות בעולם. הסתייענו במקרי בוחן של תחנות רכבת שוקקות בערים

הדמיה

21

שיווק הנדל"ן

נועם גרייף, מנכ"ל קבוצת עמרם אברהם, בן ילדים, בעבר כהן כסמנכ"ל הנדסה 5 , , נשוי 45 בקבוצת ישראל-קנדה וכמהנדס העיר חדרה. לגרייף תפיסת עולם רחבה בתחומי הביצוע והיזמות ובעולם המוניציפלי. החברה הוקמה שנה, עוסקת בייזום, תכנון וביצוע 35- לפני כ פרויקטים בפריסה ארצית. לחברה פרויקטים יח"ד ומאות אלפי 10,000 - בהיקף כולל של כ מ"ר שטחי מסחר, משרדים ומלונאות.

ראיון עם נועם גרייף

החברה השלימה לפני כשנה את הנפקת סדרת האג"ח מיליון שקל. 250- הראשונה שלה, וגייסה אז בסך-הכול כ היא דוגמה נוספת 1000- לדברי גרייף, "העסקה במתחם ה לקפיצת המדרגה שביצעה החברה בשנים האחרונות, ואנו ממשיכים לפעול לאיתור עסקאות נוספות שימשיכו למצב את החברה כשחקנית מובילה בשוק הנדל"ן בישראל ויסייעו לנו גם לייצר ערך משמעותי כבר בעתיד הנראה לעין". קבוצת עמרם אברהם קיימת בצורתה הנוכחית כבר שנה, והיא מייסודה של חברת עמרם אברהם חומרי 20 החלה ביזמות 2002- שנה. ב 40 בניין ובניו, שהוקמה לפני 2006- שפעלה ביזום ובניה של צמודי קרקע באזור חדרה. ב 11 רכשה החברה קרקעות בעין הים בחדרה, עליהן נבנו יח"ד בשכונה זו . 700 מגדלים ונמסרו עד כה , במסגרת דיור למשתכן, החלה החברה 2014 החל משנת לבנות אלפי יח"ד בכל שנה, בכל רחבי הארץ: עכו, צפת, חיפה, לוד, רמלה, יבנה, טירת הכרמל, הקריות, קרית גת, תל אביב יפו, רעננה, פתח תקווה, נתניה, ארבעה פרויקטים בראשון לציון. 1000- באילת, וכעת גם במתחם ה יח"ד, והיא 12,000- לחברה פרויקטי יזמות בהיקף של כ בחדרה A CENTER פעילה גם בתחום הנכסים המניבים -

נודע כי חברות הנדל"ן עמרם אברהם ושי חי 2022 ביולי אחזקות זכו בשלושה מכרזים לרכישת שלושה מתחמים . הפרויקט 1000- מ"ר במתחם ה 18,000- בשטח כולל של כ 300- מ"ר שטחי מסחר וכ 7,083- יחידות דיור, כ 450 יכלול ,50% מ"ר מבני ציבור. החלק של כל חברה בעסקה הוא מיליון שקל בתוספת 892- ועלות הקרקע נאמדת בכ מע"מ ומס רכישה. זו העסקה הרביעית של עמרם זכתה החברה בשלושת 2021 אברהם, בתוך שנה. ביולי מגרשים באשדוד ששווקו במסגרת המכרז של רשות מקרקעי ישראל בפארק לכיש לטובת דיור מופחת; עוד יחידות 340 באותו חודש זכתה החברה, במרכז לבניית דיור במסגרת דיור במחיר מופחת בשדה התעופה הישן , נבחרה החברה כאחת הזוכות 2021 באילת; ובדצמבר במכרז לבניית יחידות דיור חדשות בעכו. בנוסף, החברה מכרה בשנה שעברה מחצית מאחזקותיה בקרקע בפארק המדע והתעשייה מבוא כרמל שבסמוך ליקנעם. כמו כן,

22

הדמיה

המתגוררים בו בעתיד יעמדו דרכי תחבורה ונגישות ותשתיות ציבוריות ומוסדות ציבוריים שכבר יחכו להם עם האכלוס, ולא ההיפך. הלב הכלכלי הפועם של ישראל נכון להיום הוא בתל אביב, אבל כולנו ערים לקשיי התחבורה, מנתניה ועד אשדוד. היעדר התשתית התחבורתית הראויה יחד עם ההסתמכות על כלי רכב פרטיים – גורמים לפגיעה באיכות החיים שלנו. המענה לכך יהיה בנגישות מתחם , לרבות הקמפוסים של החברות הארציות 1000- ה שיאכלסו אותו והפארק הגדול. זו תהיה חלופה מועדפת לכוח אדם איכותי, בסביבת עבודה נגישה, קלה ונעימה, בדומה למתחמים יידועי שם בעולם, בדובאי, לונדון וניו יורק. אנחנו מצידנו נספק חווית מגורים מאוד גבוהה, משלימה לחוויית העבודה, הפנאי והנופש במתחם. זהו .24/7 , עירוב שימושים אמיתי, סביב כל התחומים שיתוף הפעולה שלנו עם העירייה ועם המינהלת הוא יוצא דופן. ראש העירייה מאיץ תהליכים, אנחנו מקבלים זמינות ונגישות מירבית מצד אדריכלית העיר ומהנדס העיר. יש כאן "רוח מפקד" של ראש העיר, שדוחף, מפגין נכונות ורצון אדיר לייצר הצלחה מירבית לפרויקט. שנים כמהנדס עיר וועדה מקומית בערים 10 כמי שכהן שונות אני יכול לומר - יזמים רוצים ודאות תכנונית וביצועית בשאיפה לאבסולוטית שנותנת יכולת לעבוד בשקט ובביטחון, ואת זה מקבלים בראשון לציון. במקביל, היא ישות ממוקדת, שתפקידה לקדם 1000 - מינהלת ה את המרחב, וזה יתרון אדיר. ומה החזון לעתיד? עמרם אברהם היא מחברות הנדל"ן הצומחות בישראל, ואין ספק שאנו רואים בכניסתה של החברה לשוק ההון אבן-דרך משמעותית, שתסייע לחברה להמשיך את צמיחתה ותקנה לה נגישות למקור מימון חשוב נוסף. כמה מילים על העבודה עם עיריית ראשון לציון

אלף 140 , לרבות מסחר ומשרדים, מרלו"גים בעמק חפר מ"ר במבוא כרמל ודאטה-סנטר תת קרקעי בבית שמש, בתי מלון, בכנרת, 7 – וגם בתחום הנכסים התיירותיים 4,000- חדרה, זיכרון יעקב, נתניה ואילת. החברה מקדמת כ יח"ד במסגרת פרויקטים של התחדשות עירונית ועשרות פרויקטים נוספים בשלבים שונים. החברה פועלת בפריסה ארצית, מצפון ועד דרום, כאשר היא מרכזת את מכלול התחומים תחת קורת גג אחת – תכנון, ייזום, ביצוע, שיווק ובדוק. תחתיה פועלות שלוש חברות ביצוע, שפועלות בביצוע עצמי עבור מכלול החברה הפכה מדווחת 2022 הפרויקטים. מחודש יולי בהתאם לממשל התאגידי ודרישות הבורסה לניירות ערך. גרייף: "החברה פועלת תוך מבט קדימה ולמעלה, בצניעות (היתה מתחת לרדאר התקשורתי עד להנפקתה), בגובה העיניים ובשיתוף פעולה עם גורמים מרכזיים במשק. על הזכיה במתחם המכרז שזכינו בו הינו בצד הדרום מערבי של המתחם, חדרים, מיני פנטהאוזים 3,4,5 יח"ד דירות 450 מכיל ופנטהאוזים, וכן בפרויקט שדרת המסחר. זה יהיה פרויקט חדשני ויוקרתי, בסטנדרטים גבוהים אותם אנחנו מיישמים בפרויקטים שלנו באילת ובנתניה, שייתן מענה לאוכלוסייה העתידית שתעבוד במתחם. מפרטי המכר יהיו בסטנדרטים גבוהים, עם כל האיזוברים לאיכות חיים עבור הרוכשים, ולאור הביקושים השיווק המוקדם יחל בחודשים הקרובים. 1000- מה הייחודיות בעיניך של מתחם ה הוא מוצר ייחודי, גם חברות ישראליות 1000- מתחם ה וגם חברות בינלאומיות יכולות להתעניין בו. ללא מקור השוואה ברמת ניתוח המחיר ועסקאות דומות. מתעניינות חברות ישראליות וחברות בינלאומיות שירצו לעבוד בישראל. הוא בעל נגישות תחבורתית שאין דומה לה. אם זה בתכנון, בהקפדה ובחדשנות. אם זה בתכנון, בהפקדה ובחדשנות. זהו פרויקט דגל של ראשון לציון, שהופכת למטרופולין מתפתח, השלישי בגודלו בישראל. מדובר מיליון מ"ר תעסוקה 1.7 ברובע מגורים רחב היקף, בצד עובדים שיעבדו במתחם. לטובת 150,000- ומסחר וכ

23

נגר כמרכיב מוביל | מצאנו מים 1000- בתכנון מתחם ה סביבה וקיימות

היום אל אגם מלאכותי נוסף, 'הנקיק'. למערכת האגמים המלאכותיים מתוכנן בימים אלה המשך דרומה, במטרת לתת מענה לבעיות קיבולת. 1000- פארק ה פתרון תכנוני לטיפול במים מתוך תפיסה הרואה במים משאב, מתוכנן מתחם ה- לשמש כשחקן מרכזי בניהול הנגר האזורי. בלב 1000 ' גוף מים קבוע - אגם הקולט מים מן 1000- 'פארק ה המובל הראשי ומן המתחם. מי האגם יסוחררו דרך שטח ווטלנד (אחו לח) גדול, אשר יטהר את המים וישפר את איכותם. הפארק מתוכנן כך שהוא יכול לקבל הצפה באירועי גשם משמעותיים ולהשהות את המים עד חלחול או התאזנות עם 'אגם הסופרלנד'. לצורך כך, מתוכננים מפלס המים באגם ו'מפלס הצפה' בפארק, בהתאם למפלסים העונתיים של 'אגם הסופרלנד', על פי עקרון 'כלים שלובים'. פתרון תכנוני זה מהווה גורם מרכזי בתכנון הפארק וכן ' כולו, אשר הותאם 1000 - במערך הגבהים של 'מתחם ה להיבט זה, כך שהפארק מגשר בין מפלסי המים באגם ובין הגובה המינימלי לבינוי, אשר נקבע במטרה להימנע מהצפות.

אדריכלית נוף ורדית צורנמל

המים הם אלמנט מרכזי בהיסטוריה ובתודעה של העיר ראשון לציון. 'מצאנו מים' הייתה הקריאה המפורסמת , באר 1883 של חופרי הבאר הראשונה של העיר בשנת שנחפרה בכספי הברון רוטשילד ובמאמץ כביר של 48 - המתיישבים והייתה למופת לחדשנות וגם לעומק מטרים. הקריאה 'מצאנו מים' סימלה את הנגישות של אנשי הישוב הקטן דאז למשאב המים ואת עצמאותם ומצאה בהמשך את מקומה בסמל העיר ראשון לציון. שנים אחר כך, המים עדיין מהווים אתגר 140 כמעט והזדמנות, לצד הנכונות לחדש ולאתגר את המקובל. הינו רובע המשלב בתוכו עסקים, מסחר 1000 מתחם ומגורים, הולך ומתפתח על מה שהיה בעבר שטח חולות ,2015- במערב ראשון לציון. כאשר חברנו אל צוות התכנון ב כבר הייתה למתחם תב"ע לאזור תעסוקה, אשר ייעדה דונם. בהובלת ניר קוץ 100 בליבו פארק מרכזי בשטח של כ אדריכלים וגורמי המקצוע בעירייה ובמנהלת הפרויקט, אדפטציה תכנונית בהתאם לחזון 1000 - עבר מתחם ה העירייה , במטרה לקדם מתחם מעורב שימושים וחדשני, המנצל את מיקומו המרכזי ואת הנגישות התחבורתית הגבוהה שלו. מרובע המיועד בעיקרו לתעסוקה ולתנועה ברכב תוכנן כך שיציע סביבה אורבנית איכותית, 1000- מתחם ה המעודדת הליכה ופעילות במרחב הפתוח. ההתייחסות לנגר העילי בפרויקט נבעה אף היא מתוך 'רוח המתחם' – אשר במהותו משלב בין פתרונות תכנוניים עדכניים לצד השאיפה ליצור למתחם אופי מובחן. סוגיית מי הנגר בדרום-מערב גוש דן היוותה גורם . שטח החולות עליו 1000- משמעותי בתכנון מתחם ה מוקם המתחם תפקד כנקודת קצה למובל אזורי ראשי 'ראשון איילון'. בינויו של השטח התבסס על תכנית להארכת המובל וניקוזו הלאה, אל 'אגם הסופרלנד' הסמוך, אשר חלק מהמים המגיעים אליו נשאבים כבר

מופע עונתי של טבע בעיר

בנוסף להפחתת עומסי נגר על מערכת האגמים המלאכותיים ולשיפור איכות המים בהם, מי הנגר יהוו 1000- מופע עונתי אטרקטיבי בפארק. כך, בלב מתחם ה האורבני, נברא מרחב של 1000- האורבני, כך, בלב מתחם ה נוף פתוח המזמין לחוות חוויה איכותית המאפיינות את הטבע הישראלי. עיצוב הפארק מביא לידי ביטוי את נושא המים והעונתיות כהיבט מרכזי בחוויית המקום. המים משולבים כחלק מרצף ׳רצועות נופיות׳ מקומיות ומגוונות,

24

הדמיה

הדמיה

יכיל הצצות לכיוון האגם, למוקדי מים קטנים ולשקעים מיוחדים שתפקידים הוא שמירת עצי אקליפטוס ותיקים, שרידים לנוף החולות. ותקשור למתחם האגמים ואגם הנקיק למערכת נופית חווייתית אחת. השלב הראשון, לב הפארק, נמצא בביצוע. הוא כולל דונם, וביצועו 50- את עיקר מערכות המים, בשטח של כ מתוכנן להסתיים בסוף השנה הבאה. אדריכלית הנוף ורדית צורנמל, שותפה עם מיכל טורנר ב'צורנמל טורנר אדריכלות נוף', תל אביב מאמר זה פורסם והוצג בכנס 2022 בבטאון איגוד אדריכלי הנוף, דצמבר השנתי של אדריכלות הנוף ״(אי) חוסן עירוני״ צוות הפרויקט: ארז ויניק, תמר קוטלר, שקד גיל, שירי ירקוני, איתן אגדס, דניאל גרשוני, עדי באום טמיר. ארכיטקטורה: ניר קוץ; ניהול: האחים מרגולין; ניקוז: דובי בוגייסקי, חג"ם; מערכות מים ביולוגיות: יעל בן צבי, ווטרבייב; אגרונומית: דפנה הלביץ; סביבה: יוזמות; קונסטרוקציה: רוקח אשכנזי; הדמיות: וויופוינט.

אשר בונות את הפארק ובהן משולבים אזורי משחק ופעילויות נוספות היוצרות עניין, המתקבל מהמפגש בין הנופים בפארק. כך ניתן לחוות את האגם מתוך שביל ריצה העובר במדרון השתול צמחייה מקומית או בשהייה ברחבה המרכזית המדורגת והמוצלת. המדשאה רחבת הידיים מן העבר השני גולשת אל האגם וממשיכה אל שטחי ההצפה מדרום לו, הנטועים כחורשת צפצפות. רוב השנה המדשאה תשמש כר לפעילות, לרבות התכנסות ומגרשי משחק עונתיים ובחורף יכולה לקלוט נגר עילי באירועי גשם. דיוש, ריצה וחויות טיול צף מערכת התנועה העיקרית של הפארק- לאופניים, לריצה ולטיול, תעבור מחוץ לשטחי ההצפה העונתיים. היא תמשיך לעבור לאורך הפארק השקוע, כך שאחד מרחובות הרוחב העיקריים בשכונה יעבור כגשר מעליה. גשרים וגשרונים נוספים מתוכננים לחבר בין חלקי הפארק על מנת להפוך את שטח ה - "ווטלנד" לחוויה של טיול "צף". הטיול

מובל מים

מובל מים הזנת מים שאיבה לאגם הסופרלנד מי נגר ממובל אזורי ומי מזגנים מקור מים: הזנת מים שאיבה לאגם הסופרלנד

מקור המים : מי נגר ממובל אזורי ומי מזגנים

דונם 7 | אגם קבוע אגם קבוע דונם 7

דונם 8 | אחו לח

אחו לח 8 דונם

דונם 9 | איגום עונתי איגום עונתי 9 דונם

25

כתבו עלינו

גיא נרדי | 28.7.22

דונם במתחם האלף 18 ראשל"צ: דירות 450 מיליון ש״ח לטובת הקמת 893 נרכשו ב החברות עמרם אברהם ושי חי אחזקות זכו במכרז של עיריית ראשל"צ לרכישת שלושה מגרשים במערב העיר - המיועדים למסחר ומגורים; עמרם אברהם סיימה היום את הנפקת מיליון שקל 139 סדרת האג"ח הראשונה שלה, במסגרתה גייסה כ חברת עמרם אברהם הודיעה היום שזכתה, בשיתוף עם חברת שי חי אחזקות, במכרז של עיריית ראשל"צ ותרכוש שלושה מגרשים במתחם האלף בראשל"צ, בשטח כולל מיליון שקל. בחטיבת הקרקע ניתן יהיה להקים פרוייקט 893 דונם, במחיר של 18 של כ- מ"ר מבני ציבור. 300 מ"ר שטחי מסחר וכ- 7,083- יח"ד, כ 450 בהיקף של

שלומית צור | 28.7.22

עסקת ענק במתחם האלף: חברת עמרם אברהם מיליון שקל 893 דירות ב- 450 זכתה בקרקע ל עיריית ראשון לציון שיווקה במכרז שלושה מתחמים שבהן זכו החברות החברות עמרם מ"ר שטחי 7000 אברהם ושי חי אחזקות, שיקימו על הקרקע, בנוסף לדירות, גם מ"ר מבני ציבור 300 מסחר ו-

26

רועי ויינברגר | 19.12.22

בנק דיסקונט עובר דירה ומשנה את כללי האופן ספייס הבנק על כל זרועותיו צפוי להשלים בחודשים הקרובים את המעבר לקמפוס בראשון לציון, ולגלובס נודע כי כל אחת מחטיבות הבנק תשב במרחב פתוח, כך שמנהלי החטיבה יהיו חשופים לכפופים תחתם בנק דיסקונט צפוי בחודשים הקרובים להשלים את המעבר שלו לקמפוס החדש שנבנה בימים אלו ועלותו למעלה ממיליארד שקל, 2018 בראשון לציון. הקמפוס, עליו פורסם לראשונה בגלובס בשנת דונם, ולראשונה יאגד במקום אחד את החברות השונות המרכיבות את 21 יתפרס על פני שטח של קבוצת דיסקונט - החל מהבנק עצמו, דרך מרכנתיל ועד לחברת כרטיסי האשראי כאל בה הוא מחזיק וידע בשבועות הבאים הוא יכול להמשיך להחזיק בה או שעליו להיפרד ממנה. 72% ב־

יעל בלקין | 15.8.22

שפיר תשלם כחצי מיליארד שקל כדי לבנות פרויקט מגורים ומסחר במתחם האלף בראשון לציון דונם, 1,500 מתחם האלף בראשון לציון ממוקם מערבית לנתיבי איילון והוא כולל יחידות דיור. העבודה 5,600- מיליון מ"ר שטחי תעסוקה ומסחר ו 1.7- זכויות בנייה ל על הפרויקט כוללת הקמת תשתיות נרחבות ודירות שנועדו לדיירי פינוי בינוי, וצפויה חודשים 60- להימשך כ

יעל בלקין | 15.8.22

עמרם אברהם זכתה במרכז לרכישת קרקע מיליון שקל 893 בראשל"צ תמורת דונם ותקים 17.8- החברה תרכוש יחד עם שותף נוסף את הקרקע בשטח כולל של כ מ"ר מסחר; החברה סיימה היום בהצלחה 7,100- יח"ד וכ 450 עליה פרויקט שיכלול מיליון שקל 139 את הנפקת סדרת האג"ח הראשונה שלה, במסגרתה גייסה כ-

27

מרכז העסקים החדש של ישראל

, ראשון איילון, אגמים וצריפין 1000- מנהלת ה עקבו אחרינו:

www.1000muni.co.il | 1000- ה |

The 1000 district

הדמיה