ראשון לעסקים | גיליון מס' 3

מרכזיות, פארקים עירוניים, ושכונות חדשות - כדי לראות איך הדברים פועמים יחד, במתחם של שימושים שונים משתרע פארק מרכזי 1000- הנמצאים בשירות כולם. ב ארוך מאוד ומפורץ- כדי שיהיו לו הרבה נקודות ממשק עם הרבה מבקרים. כל זה מייצר בסופו של דבר מרחב ציבורי נעים, מזמין ירוק וחי". גיוון עיצובי: ״מלכת היופי של הבניינים״ לצד מגוון השימושים והמגוון האורבני, הוטמע במתחם גם גיוון עיצובי. קוץ מסביר את חשיבות החופש 1000- ה , שנבנה 1000- היצירתי שנחוץ במתחם מגוון כמו ה מהמסד עד הטפחות. "אנחנו כמתכננים עודדנו את העירייה לאפשר חופש למעצבים ומתכננים כדי לבטא את עצמם ולייצר פתרונות שונים ומגוונים. אחד הכישלונות הגדולים של המאה עשרים הוא הניסיון של המודרניזם לכפות סגנון מסוים- כתוצאה מזה כל הערים נראות פשוט אותו הדבר, חסרות ייחוד ואופי. זהו ההבדל בין הערים ההיסטוריות, לערים . והבידול הוא סוגיית הגיוון" אדר' 20 שקמו באמצע המאה 1960- קוץ מבהיר כי: "רחובות של ערים שהתפתחו בין מציגות קילומטרים של בניינים שנראים אותו הדבר, 1970 זאת לעומת הערים ההיסטוריות שמראות גיוון מאוד גדול. קידמנו אג'נדה שהתקבלה על ידי העירייה לאפשר חופש לאדריכלים- על מנת שייצרו את הגיוון בבניינים. המגבלות הקיימות של אחוזי בנייה וגובה נותרו כמובן אבל מתכנני העיריה אכן עודדו את המגוון ולא מתכוונים להתערב אדריכלית אלא רק אם יש חלילה ניסיון לפגוע במרחב הציבורי". קוץ מסכם כי: "כשיש חופש אדריכלי - יצירתי זה מזמן אדריכלים מובילים מהשורה הראשונה, ואותם אנחנו רוצים לראות כאן. אדריכלי "ליגת העל" שמביאים בניינים מגוונים מעניינים, לא שגרתיים, וכך תתפתח כאן תחרות מלכת היופי של הבניינים, ושיוסיפו ערך אסתטי ומיוחד למתחם".

אנשים וירגישו שיש במקום תנועה וחיות. שימוש של הרבה אנשים במקום תוסס חי ומעניין - מצריך תכנון של מדרכות רחבות, נעימות, מוצלות ומגוננות, עם הרבה מעברים נוחים בין הבניינים, ותדירות גבוהה של צמתים. צומת הוא מקום חשוב של מפגש בין אנשים - יוצרת תחושה של דינאמיות במפגש מתמיד עם אנשים כל הזמן". 1000- לצד הגיוון בתחבורה הציבורית שקיימת ב-מתחם ה הסוגייה המרכזית היא אזורי הלכתיות עם מרחב ציבורי מעניין שמזמין תנועתיות של הולכי רגל זהו הדופק הפועם של המתחם. "חווית העיר - היא חלק מהתחושה שאתה מגיע למקום שבו יש הרבה אנשים, ואינך מכיר את כולם. את רובם אתה בעצם לא מכיר, וזה ייחודי לעירוניות בשונה מהכפריות, שבה הקהילה מוכרת. המצב הרגשי הזה יוצר עניין, סקרנות, תחושה של משהו גדול ועירוני מעל המקומי, ולכל זה התוכנית באה לתת מענה ופתרון. המטרה היתה לייצר חלוקת מרחב של שימושים שקרובים אחד לשני: מגורים ליד תעסוקה, מסחר לאורך הרחובות בלי "קטעים מתים" כשהכל נגיש וזורם. כך נטווית רשת הליכה ברורה וקריאה, לא מסובכת או מייאשת את מי שמחפש כתובת – וכל זה נוגע לתכנון שבא לפתור הכל בשטח עצמו" סמינר למקבלי ההחלטות בעיר אדר' קוץ מתאר את תהליך העבודה שחייב מסע יציאה מהפרדיגמות התכנוניות ששלטו לאורך שנים. "במאמץ מרוכז ובתהליך מאוד מעניין יזמנו סמינר לכל הצוות העירוני, הצגנו הרבה מקרי בוחן ממקומות שונים בעולם, גם מיפן, מאירופה ערים בקנה מידה בינוני וקטן. פגשנו אנשי מקצוע ומתכננים, ישבנו עם נציגי חברות הנדסה תכנון וייעוץ מהגדולות והחשובות בעולם. הסתייענו במקרי בוחן של תחנות רכבת שוקקות בערים

הדמיה

21