כחול | מגזין השייט והספורט הימי

אלבום פרטי צילום מיכל קדר אורח מהים

טיפול כולל שרות!

נשוי לזהר ואב ליואב, 31 אני גדי חזן, בן שלושתנו גרים ברמת השרון. כמה מילים על עצמך? גדלתי במשפחה של שייטים (דור שלישי) בהרצליה. הפלגתי מגיל צעיר על יאכטות, גם כשייט תחרותי 420 וכחבר בנבחרות ישראל במפרשיות בדגמי ה־ ואופטימיסט בינ״ל. שירתי בחיל הים בתפקיד קצין גשר של אניית עזר. לאחר השחרור מצה"ל למדתי תואר ראשון במנהל עסקים וכלכלה ובמקביל ללימודים אימנתי קבוצות שייטים תחרותיים במסגרת עבודתי בבני הרצליה. לאחר סיום התואר, עברתי לעבוד בענף היאכטות. צברתי יותר משש שנות התמקצעות במגוון תחומים, ביניהם: ניהול מותג יאכטות, ניהול מחלקת שירות, קשר עם מספנות, מכירה, ייבוא ומסירה של סירות חדשות תחת כנפיה של חברה מהמובילות בענף השיט בישראל. לאחר שהוכשרתי והוסמכתי לתת שירות מקצועי במגוון תחומים טכניים וצברתי ניסיון עבודה מתמשך עם יצרנים בינלאומיים, המובילים בענף, החלטתי לפני , Argo שלוש שנים לצאת לדרך חדשה ולהקים את המספקת שרות לכלי שיט בישראל. מה האתגרים בפתיחת עסק חדש בעולם השיט? השוק הישראלי קטן וצפוף, זה דורש ממך להיות תמיד עם היד על הדופק, ולהמציא את עצמך מחדש. נהוג לומר שאם נוח לך סימן שאתה בירידה. תמיד צריך להישאר במודעות של הלקוחות ותמיד צריך לפעול, במקביל, להגדלת מעגל הלקוחות ולהעלאת רמת השירות של העסק. מה מייחד את היאכטונרים הישראלים לעומת הזרים? 180 ההפלגה הראשונה שלנו הישראלים לאי הסמוך זה מייל, נתון שגורם לרוב השייטים לרכוש כלי שיט של פיט ומעלה. גישה זו גורמת לכך שאין בישראל שוק 37 , אצל האירופאים, המצב Day - Sailer למפרשיות ה־ הפוך, רוב היאכטות קטנות יותר.

גדי חזן

קלאסית יכולה לספק לשייטיה חווית Daysailer סירת שיט מרשימה ושונה. הפלגה של מפרשנות, ואדרנלין משולבת עם נוחות תפעולית ועלויות אחזקה מאד נמוכות. סירת ההדגמה החדשה שלנו היא כזו, כלי . על סירת H boat שיט קלאסי שיוצר בדנמרק ונקרא ההדגמה הזו אנו נציג מגוון אופציות לשדרוג ותחזוקת כלי השייט. האם יש מקום לנותני שרות קטנים בישראל? בהחלט כן. יש מחסור משמעותי בבעלי מקצוע איכותיים ומוסמכים בתחומים של מכונאות, קירור וחשמל. רוח צעירה בתחומים האלו יכולה להרים את רמת תחזוקת כלי השיט בישראל. כיצד מתייחסים אלינו יצרני הציוד הימי בעולם? שאלה מעניינת שנשאלתי עליה לא פעם. חלק ולא A tiny market מהחברות מתייחסות אלינו כאל מחזיקים בישראל נציג רשמי ובלעדי. יש כמה נציגים אשר רשאים לשווק את המוצרים, דבר אשר מוביל למחיר יקר יותר ללקוח עקב עלויות שילוח המועמסות על כל הזמנה בודדת מכל נציג. כמובן שגם איכות וטיב השרות עלולים להיפגע מכך, למשל, עקב מחסור בחלקי חילוף זמינים.

2021 אפרי ל /// כחול 8