כחול | מגזין השייט והספורט הימי
כיצד משפרים את רמת ואיכות השרות בישראל? לדעתי יש צורך להקים מספנה גדולה ורצינית עם מגוון בעלי מקצוע בעיר חיפה. בצפון הארץ יש מחסור משמעותי בעגורן זמין ובשטח אחסנה יבשה מסודר לכלי שיט מחיפה, עכו, נהריה ומכמורת. עם הקמת המשך המרינות בחופי ישראל יהיה צריך להשקיע מחשבה גם בנקודות שירות. נקודת שירות איכותית בחיפה יכולה למשוך חזרה כלי שיט מחו״ל לתחזוקה בישראל, למשל כלי שיט מקפריסין, וכלי שיט המפליגים צפונה מתעלת סואץ. אחסנה יבשה בחיפה יכולה לפנות מקומות עגינה במים של כלי שיט קטנים לטובת כלי שיט גדולים של שייטים שמחפשים לעגון את כלי השיט שלהם בישראל. בנוסף, יש לחשוב גם על מימשה שיהיה מספיק רחב להרים כלי שיט שלא ניתן להרים במספנות הרצליה, חיפה ות״א עקב מגבלת רוחב, למשל קטמרן רגל. 40 סטנדרטית של והעיקר גדי, תמשיך לחייך!
האתגר שלנו היום זה לאחד הזמנות ולצמצם עלויות בזכות תכנון קדימה של תוכנית עבודה לשנה קדימה ושיתופי פעולה רחבים עם מגוון רחב של יבואנים בשוק השיט הישראלי. מה המסר ליאכטונרים בישראל? תחזוקה מונעת! כגישה ולא כסיסמה. גישה זו תחסוך לבעל כלי השיט בהוצאות לא מתוכננות ותמנע דאגה מיותרת. בכל ביקור אצל לקוחות חדשים אנו עושים סקר לכלי השיט ומכינים את תיק הטיפול לכלי השיט ולפי הזמן הנדרש אנו מציעים ללקוח את הטיפולים התחזוקתיים שנדרשים לו. לרוב, בסיור כזה אנו מגלים ליקויים חמורים אשר הטיפול בהם מונע תקלות נגררות שלא היו מתגלות, אלא לאחר שהתקלה הראשונה הייתה מניעה שרשרת תקלות. כל בעל כלי שיט שמנקה בעצמו את כלי השיט שלו, יכול להוסיף סדרת בדיקות פעוטה ופשוטה שתחסוך לו תקלות בעתיד. למתמידים בגישה זו מומלץ להיצמד לנותן שירות יחיד שינהל עבורם את התחזוקה המונעת של כלי השיט, בטווח הארוך זה מביא לחסכון בהוצאות, בטווח הקצר ההפלגה בטוחה ונינוחה יותר.
Made with FlippingBook Ebook Creator