כחול | מגזין השייט והספורט הימי

מרינה תל אביב לפני ששופצה והורחבה. השינוי הוסיף עוד מעט מקומות עגינה, אולם עדיין ישנו מחסור חמור במקומות עגינה במרכז

תיירות ימית אלף יאכטות משייטות במימי הים התיכון 750 בכל קיץ. התיירות הימית היא ענף "נישה" של תעשיית התיירות אך נחשב כריווחי ביותר. בניגוד לתיירות הרגילה, יאכטות זרות המגיעות נשארות לשבועות או חודשים. הן משאירות סכומי כסף גדולים למזון, דלק, חלפים, תחזוקה וסיורים בארץ, זאת נוסף לדמי העגינה. התיירות הימית החלה להגיע לישראל כבר בסוף שנות השבעים של המאה הקודמת עם פתיחת המרינה של תל אביב, אולם היום היא כמעט ואינה קיימת, אין במרינות הקיימות מקומות עגינה פנויים. המדינות השכנות שלנו הבינו את הפוטנציאל, בעשר השנים האחרונות בנתה קפריסין הקטנה שלוש מרינות חדשות שהצטרפו לארבע הקיימות, שתי מרינות נוספות נמצאות בבניה. באותה תקופה בנתה טורקיה עשרות מרינות חדשות. לידיעת הקורא אביגדור ליברמן, שר האוצר הנוכחי, ההערכה היא כי יותר יאכטות בבעלות ישראלית מפרנסות 1500 מ־ היום את המרינות של שכנותינו. הרס החופים? הטיעון הסביבתי הנפוץ ביותר של הירוקים כנגד בניית מרינות הוא הנזק אותו עלולות המרינות לגרום לסביבה הימית, במיוחד צמצום החופים מצפון למרינות בשל חוסר בהסעת חול מדרום לצפון ופגיעה במצוקי הכורכר שלאורך החוף. התמוטטות מצוקי הכורכר לא החלה לאחר בניית

העולמית מבקר בארצות ים התיכון), הבנה זאת הביאה לפיתוח חופי תל אביב, עיר הנחשבת היום ובצדק כאחת מערי התיירות המובילות בים התיכון. כל תכנון עירוני־תיירותי שנעשה בים התיכון מספרד ועד טורקיה, כולל יצירת "חוויה ימית" ובתוכה בניית מרינה. כפי שציינתי בפתיח, התיירות והשיט מתפתחים יחדיו, המרינה אמורה ליצור, בצד אפשרות לעסוק בספורט ימי ויציאה לשיט תענוגות קצר גם אווירה. מסביב למרינה עם תמונת נוף הכוללת מפרשים מונפים ושלל כלי השיט, נבנים מלונות, בתי קפה, טיילות ופארקים. מרינה בעיר חוף מהווה מוקד בילוי ופנאי ומרכז ספורט ותרבות עירוני מעבר לעיסוק בשיט. גם הירוקים מכירים בתרומה אותה מביא השיט לתיירות. בחוברת אשר פורסמה החברה להגנת הטבע בשיתוף המשרד לאיכות הסביבה עוד נכתב: "יש לשמור על עתודות 1999 בשנת קרקע המתאימות לתיירות חופים בכלל ולעגינה בפרט...". במקום אחר נכתב: "יש להקפיד על שמירת אופייה התיירותי של המעגנה. על מנת ליצור תיירות חופים אטרקטיבית, יש להשקיע משאבים ביצירת פעילות בחוף, ולא רק השקעה בבינוי ואכסון...". מסביב לחופי הים התיכון בכל עיר תיירות יש מרינה. אם רוצים להקים בנהריה, חדרה, נתניה ובת ים ערי תיירות ים־ תיכוניות יש לבנות בהן מרינות, בדיוק כמו שאף כוכבים 5 יזם בר דעת לא יבנה מלון תיירות של ללא בריכת שחיה.

מרינה עכו. מרינה קסומה ומושכת בעיר תיירות צפונית. יכולה להיות פנינה תיירותית שתמשוך תיירות שייט פנים וחוץ. כיום, אין בה מקום כלל, שלא לדבר על רציף אורחים מסודר