כחול | מגזין השייט והספורט הימי

תחרות שיט בינלאומית מול חופי קפריסין. האי הקרוב לנו מצא בתנופת בנית מרינות, שיוסיפו אלפי מקומות עגינה דקות מתל אביב. למה לא בונים גם אצלנו? 45 במרחק

מחקרים מדעיים הוכיחו שלמרינה בחדרה לא תהיה כל השפעה על קו החוף באזור. לאחרונה הוגש לעיריית תל אביב דו"ח תוצאות של מודל ניסוי שניבנה על מנת לבחון את השתנות החופים הצפויה מצפון לשדה דב הנטוש, לאחר הגדלת שובר הגלים של בריכת הקירור של תחנת רידינג. באמצעות הגדלת שובר הגלים מעוניינת עיריית תל אביב להקים מרינה על בסיס בריכת הקירור הנטושה והמוזנחת. מסקנת מכון המחקר ) Wallingford הבריטי היוקרתי וולינגפורד ( הייתה הפוכה מטענות הירוקים. החוף מצפון לרידינג, שהיום הינו חוף סלעי שאינו ראוי לרחצה יכוסה ברובו בחול. במילים אחרות: כל חוף ומאפייניו הייחודים. פסילה של כל המלצות מיקום המרינות של צוות המומחים למיקום מרינות בשל טענה גורפת של הרס החופים אינה מחזיקה מים. המיקום המוצע בנהריה הוא חוף מזוהם בזיהום תעשייתי שאינו ראוי לרחצה. בנתניה החוף המיועד לבניית מרינה הוא חוף צר הנמצא בחזית מזבלת העיר. אלו דוגמאות של חופים אשר בניית מרינה בהם היא רווח נטו לעיר ותושביה. רוב אוכלוסיית ישראל מתגוררת בטווח נסיעה או הליכה קצר מהחוף. בואו נחשוב על עתיד התיירות והשיט בישראל, בואו נפתח לישראלים את הים.

מרינה הרצליה או אפילו נמל אשדוד. יש שיטות להגנה על מצוקי כורכר. כבר בשנות השבעים של המאה הקודמת בנתה חברת אתרים האחראית על פיתוח חופי תל אביב מערכת הגנה על מצוקי

נוכח הגידול באוכלוסייה בניית מעגנות-מרינות תגדיל את אפשרויות השימוש בים שהוא השטח הפתוח הגדול ביותר של ישראל ולא תקטין אותו

החוף ופתרה את הבעיה תוך כדי פיתוח חופי תשעים ושניים אחוזים 1970 הרחצה (בשנת מחופי תל אביב, מבריכת גורדון ועד יפו היו בלתי ראויים או מסוכנים לרחצה). נושא בלימת הסעת החול לאורך החוף בשל בניית נמלים או מרינות גם הוא נושא מוכר. הטענה היא שהחול מצטבר מדרום למרינה ואילו מצפונה החופים "נאכלים" ורוחבם קטן. אלא שהעובדות בשטח אינן חד משמעיות. באשקלון החוף מצפון למרינה הצטמצם ואילו מצפון לנמל הפחם בחדרה הגדול פי כמה מאשקלון המצב הפוך.

2021 אוקטובר /// כחול 40