כחול | מגזין השייט והספורט הימי

קדר מיכל ספר חדש

ציקי שקד: מסביב לעולם בשנתיים

עם מדריך בתנועת נוער ויכולת של הבנה רגשית גבוהה. האתגר הטכני

הקפת עולם בשייט מפרשים היא חלומו של כל שייט, אם לא חלום, אז לפחות משהו שמפנטזים עליו. אצל הרוב המוחלט החלום נשאר בגדר חלום - הפנטזיה ממשיכה. ציקי שקד, מוותיקי ומבכירי מדריכי השיט בישראל, הפך את החלום למציאות בדרך שונה מהרגיל, הוא הקיף את העולם כאשר רוב הצוות המצטרף אליו משלם עבור ההפלגה. הצוות אשר הורכב מחניכיו של ציקי ומשייטים מזדמנים התחלף לאורך המסלול הארוך ואליהם הצטרפו בני משפחתו. היאכטה "לורן־די" בה בחר ציקי לבצע את המסע הקשה הינה יאכטת מפרשים הבנויה מפלדה מטר. היאכטה אשר הושקה בהולנד 20 ואורכה כוחות סוס 280 מונעת במנוע של 1983 בשנת איש, מטבח וחדר אוכל. 15 וכוללת תאי מגורים ל־ הספר מבוסס על יומן היאכטה אשר נוהל בקפדנות לאורך כל ההפלגה. המונוטוניות של דיווחי היומן המוכרת לכל שייט אשר ביצע הפלגות ארוכות היא זו שמעבירה לקורא את 30 תחושת ההפלגה. הדיווחים כמו: "שבת לאוקטובר הרוח התחזקה והשתנתה מדרומית לדרומית-מזרחית, היא מסייעת בהפלגה לספרד, 3 אני מדומם את המנוע... המהירות נעה בין קשרים." בין הדיווחים השגרתיים נמצאים 5 ל־ אירועים יוצאי דופן של סערות, מהן פתאומיות, תקלות טכניות, משברים אישיים של אנשי הצוות, תיאורים פיוטיים של נופים ורגשות ורגעים של התרוממות רוח. בספר בולטים מאוד התיאורים על ההתמודדות המשולשת בה עמד ציקי. בראש ובראשונה ההתמודדות המקצועית המתבקשת משיט ארוך הכולל שבועות של הפלגה רצופה ועגינה באיים נידחים נעדרי שירותים. האתגר השני יוצא הדופן הוא תפעול צוות אשר לעיתים היה באיוש חסר. הצוות הלא הומוגני ובו בני לאומים שונים כלל לעיתים אנשי צוות אשר להם ניסיון שיט מועט או ללא ניסיון כלל. ציקי מתאר ברגישות את האתגר המנהיגותי בתפעול צוות כזה, במיוחד ברגעי משבר, אך גם הצורך ליצור אווירה טובה ביאכטה בקטעי ההפלגה הארוכים והמונוטוניים. אתגר כזה מחייב שילוב של סקיפר מנוסה ונחוש

שעמד בפני ציקי מתואר בפרטים לאורך כל פרקי הספר, אפשר לסכם אותו במשפט: "כל תקלה טכנית

שעלולה הייתה להתרחש, אכן התרחשה", תיאור ההתמודדות עם התקלות הטכניות הוא שיר הלל ליכולת האלתור. פרק מותח במיוחד מתאר תקלה חמורה שארעה באי וונואטו מקבוצת איי פיג'י שבאוקיאנוס השקט. מערכת ההנעה יצאה מכלל פעולה, האפשרות לתקן את התקלה באי הנידח משמעותה במקרה הטוב עיכוב של שבועות רבים. ציקי מחליט לצאת להפלגה ללא מערכת הנעה, במפרשים בלבד. המרחק ליעד הבא, העיר קיינס מיילים, הכוללים מעבר 1,300 שבאוסטרליה, היה מייל. תיאור 20 במיצר הצר של גרפטון שאורכו כ־ ההפלגה מרתק - נשאיר אתכם במתח... בעת קריאת הספר נוצרת לעיתים ההרגשה כי לציקי הסכם חתום עם אלת המזל, זאת עקב הסיכונים שציקי לוקח על עצמו, אחרת איך אפשר להסביר שתמיד זה הצליח לו? ציקי אינו סופר מקצועי אך תיאורי האתרים בהם ביקר, תיאורי הטבע והמיני דרמות האנושיות כתובות באופן מרתק. אני מודה שאת הפרק המתאר את הכניסה לים סוף המאוים על ידי ) קראתי 2012 פיראטים (השנה המתוארת היא בנשימה עצורה, במיוחד שלתיאור התלוותה בעיה של חוסר בדלק שחייבה תדלוק בלב ים באזור לא סימפטי ופגישה עם שתי סירות של פיראטים שהוברחו באיומי נשק. ההרפתקאות נמשכו ממש עד רגע סיום ההפלגה באילת, במעבר מהנמל למרינה נדם לפתע המנוע – הדלק נגמר... הפלגה בת שנתיים הסתיימה. מיד עם סיום ההקפה ב , החל ציקי לתכנן את הקפת העולם הבאה, 2012 שאותה התחיל לפני יותר משנתיים. ציקי שקד מאת מסביב לעולם בשנתיים הוצאה 10 עמ', בהוצאת מדיה 459 כריכה רכה, לאור בע"מ.

45 כחול /// 2021 אפריל