כחול | מגזין השייט והספורט הימי

מה ההבדל בין "כושר שיט" ל"תעודת כושר שיט"? בבית המשפט, עורכי דין ושייטים רבים טוענים כי העובדה שלספינה יש "תעודת כושר שיט" בתוקף היא ראייה לכך שספינתם/סירתם תקינה ו"כשירה לשיט". אולם, לא תמיד זהו המצב. במאמר זה אנסה לעשות סדר בנושאים אלו. הפרק השני בתקנות הנמלים (בטיחות השיט) עוסק "לא קובע כי: 2 בכלי שיט הראויים לשיט. סעיף יושט כלי שיט ישראלי... אלא אם הוא כשיר לשיט בהתאם לצרכי השיט שלו". לתקנות הנ"ל קובעות מהם תנאי הכשירות 5+6 תקנות לגבי כלי שיט. מתוך רשימת הדרישות השמטתי את אילו שאינן רלוונטיות לספינות: - תנאי הכשירות לגבי ספינה הם: 5 תקנה ) גוף הספינה במצב תקין בהתאם לצרכי השיט. 1 ( ) היא מצוידת במכונות, במכשירים, במיתקנים, 2 ( באביזרים ובאמצעי הצלה די הצורך, המתאימים לשירות, שבו היא משמשת או עתידה לשמש, ובהתאם לצרכי השיט, והם במצב תקין; ) היא מצוידת ברישיון שיט בהתאם לטופס א' 3( שבתוספת הראשונה. ) נתמלאו בה כל שאר התנאים וההגבלות שברישיון 5 ( השיט. 6 תקנה ) "משרתים בהם קברניט וימאים בתפקיד, בדרגה 2 ( ובמספר כפי שנקבע בתוספת השנייה..." עיון ברשימה הנ"ל מעלה כי קיומו של רישיון שיט בתוקף הוא אחת מן הדרישות ולא באה במקום כל הדרישות האחרות. בדיקה שנתית של ספינה מוגבלת בבדיקות מסוימות, המפורטות בטופס הבדיקה ובגב רישיון השיט. הבדיקה אינה כוללת את תקינות עו"ד אורי צחורי מדור משפטי האם ספינתי כשירה לשיט?

כזו יכולה להוות ראייה כלשהי ל"כשירות שיט" של הספינה. גם הפריטים שנבדקו, ניתן אולי להניח שהיו תקינים בעת הבדיקה, אך אין בכך הוכחה לתקינותם לאחר שחלף זמן מהבדיקה. לדוגמה פסקי דין רלוונטיים לעניין "רישיון שיט" ו"כשירות לשיט": מאיה פוגל נ. מגדל 9403-12-18 ) בע"א (מרכז "רישיון שיט בר נדחה ערעור על פס"ד אשר קבע כי: וכלל זה נכון גם תוקף הוא תנאי לכיסוי ביטוחי..." לעגינה במעגן. נקבע כי שלמה לוי נ. הראל 59608-11-17 בת.א פגיעה באטימות גוף הספינה, גם בעת עגינה במעגן, "נוכח קביעה עובדתית היא "אי כשירות לשיט" ולכן זו, הרי שהתובע הפר את תנאי ערובת הביטוח בהתאם לדין האנגלי הרלוונטי. משהופרה ערובת ביטוח - פוקעת הפוליסה". מכאן המסקנה כי כדי שתביעת ביטוח לא תדחה על בסיס טענת הפרת ערובת ביטוח של "אי־כשירות לשיט" על המבוטח לשמור את ספינתו, סירתו ומערכותיהם במצב "כשיר לשיט" וגם שיהיה בידו רישיון שיט בתוקף. עו"ד אורי צחורי משפטן ושייט פעיל, מופיע בבימ"ש בתיקי תאונות ימיות וכל הקשור לסביבה הימית. עוסק בליווי עסקאות מכירת כלי שיט

,03-6959292 :' ורישום כלי שיט. טל ori @ zehorilaw . com דואר אלקטרוני:

מערכות הספינה, אטימות הגוף ועוד הרבה מאד פריטים שאינם נבדקים. לכן, באופן מעשי, אין בדיקה

2021 אפרי ל /// כחול 44