כחול | מגזין השייט והספורט הימי

לממש אותו הוגדרו מחדש. המשבר הוא משבר חמור מכיוון שהוא טלטל את האנושות ברמה כוללת, פתאום יש בעיה בכל ההגדרות שלנו, ובטלטלה, כמו שמטלטלים עץ, דברים קורים, הרגשת חוסר השליטה על המצב מניעה אנשים לקחת שליטה על החיים שלהם ודוחפת אותם לקבלת החלטות ולמימוש חלומות. דודי סימון דרך הים / בית ספר לשיט והרפתקאות ימיות תוכל לתאר איך עברה השנה הזו כמועדון ובית ספר לשיט? דרך הים פועלת בכמה מישורים, אנו מעבירים קורס סקיפרים, מנהלים מועדון חברים פעיל בארץ ומוציאים פלוטילות וחופשות שיט פרטיות ברחבי העולם. במרץ-אפריל קפא העסק, לאחר מכן חודשיים של פלוטילות, השכרות וחזרה הדרגתית ללימודי קורסים, ובנובמבר שוב השבתה. המעבר הזה מהקפאה, ליציאה ואז שוב הקפאה דורש הרבה מאוד אנרגיה מערכתית וחוזק מנטלי. אילו כלים לימודיים רכשתם כתוצאה מהמצב? גילינו הרבה כלים שאנחנו עובדים איתם וניקח אותם גם לעתיד. מערך הלימודים התיאורטי עבר בצורה מאוד מהירה וחלקה ללמידה מרחוק ולשיעורי זום פרונטליים בשילוב עם הרצאות העשרה ו-ובינריים. למען האמת מצאנו שזום הוא כלי טכנולוגי פחות מתאים ללמידה מרחוק ולמדנו מה עובד ומה לא. למרות שהמשבר הוא אמיתי וכואב, קיבלנו סוג של מתנה בצורה של שנה העסק 20 סגר שגרם לכך שפעם ראשונה ב הפסיק לעבוד. ההדממה המוחלטת עזרה לנו לעשות סדר בבניית המועדון מחדש. מהם התסכולים ומה הצדדים החיוביים? ענף השיט הוא נישה קטנה, ובהתאמות למצב החדש גילינו שאנחנו צריכים כל הזמן להילחם על המקום שלנו ולהסביר את הנחיצות של פעילות במרחב הימי. גם כשחזרו מבחני הנהיגה, מבחני רישיונות השיט עדיין היו בהקפאה. המצב הלא הגיוני הזה יצר מצב שבו תלמידים

תוכל לתת דוגמאות שיתארו את הסיטואציה? היה לנו לקוח שהפליג מאנגליה לספרד וכשניסה לחזור ללונדון גילה שהוא תקוע מכיוון שהכניסה חזרה נאסרה עליו, הוא נאלץ להישאר בספרד כל זמן הסגר. היו לקוחות שהחליטו להאריך את השהות שלהם על היאכטה לזמן ממושך וחיפשנו עבורם פתרונות לביטוח רפואי, זול, בחו"ל. אתגר מיוחד היה לשלוח שמאים לבדיקת נזקים בכלי שיט בעת סגרים באירופה, כל זה כאשר העבודה מתנהלת ברובה מול אנשי חברות הביטוח בארץ ובעולם, העובדים מהבית, עם ילדים צועקים מעל הראש, חלקם אפילו היו ללא מדפסת. מאתגר, ללא ספק. ענף הביטוח לומד עד היום להתמודד עם העולם החדש, אנחנו למדנו להאמין ביכולות שלנו. אמיר אייל אקווה מרינה / מכירות יאכטות וסירות מנוע

מה למדתם על העסק שלכם והענף כולו כתוצאה מההשבתה הכפויה? למדנו שהעסק שלנו עובד על קשר אישי ויחסים ארוכי טווח. ברגע שהקשר הזה קיים, ניתן לעבוד בכל מקום ומכל מקום, כשיש בסיס אמון עם הלקוחות אפשר להיות יצירתי ולעשות דברים בצורה אחרת גם בזמן משבר. האם מצאתם גם הזדמנויות? אי הוודאות המתמשכת היא כמובן ההתמודדות הקשה ביותר של כולנו, אבל זה לא מזכיר מלחמות או משבר פיננסי או שום דבר שהתמודדנו איתו בעבר. הגזירה שלנו הייתה ביטול תערוכות, או אפשרות לטוס ליצרנים, אבל כמובן שגם בזמן משבר ישנן

הזדמנויות. השוק המקומי גדל, התגבשה ההבנה שהיאכטה היא המקום הטוב ביותר להיות בו בזמן משבר כזה מכיוון שהיא משמשת כקפסולה שניתנת לניהול, ומכיוון שהיא באוויר החופשי גם אין צורך בפילטרים. פתאום אנשים מבלים בטבע, על היאכטה במשך חודשים, מבלי להיכנס למרינות, או למסעדות בכל ערב, זו חוויה מזווית חדשה להרבה לקוחות. כמי שנמצא בקשר ישיר מול בעלי יאכטות, או לקוחות שחולמים על החיים בים, אתם אחראים על קידום החלום שלהם. איך המצב הגדיר מחדש את החלום? החלום לשוט לא הוגדר מחדש אבל המוטיבציות

נמצאים באמצע קורסים ורוצים להתקדם ולסיים, אי האפשרות לגשת לבחינות יצר תסכול רב. מצד שני

2021 י נ ואר /// כחול 14