Electra Times | ספטמבר 2025

להחנות את כלי הרכב שלהם באתר עצמו, ואין ספק שהם יעריכו את המחווה הזאת מאוד".

מטרים. המנופים הללו מושכרים 30- יותר מ בתעריף יומי, ובזכות העבודה במשמרת שנייה ושלישית גילסטון מגדילה משמעותית את זמן השימוש בהם וכך חוסכת בעלויות. יתרון נוסף הוא ניהול העומס באתר הבנייה. כל משימה הכרוכה במתיחת כבלים, למשל, דורשת שטחים פתוחים נרחבים, ולכן עדיף לבצע זאת במשמרת שנייה או שלישית. אינו מאפשר חניה JFK "מכיוון שנמל התעופה באתר, העובדים שלנו מגיעים בהסעה", מציין ג'ון. "משמרת לילה תאפשר לחשמלאים שלנו

זאת רק כשזה משתלם. היעד שלנו היה להגיע למקסימום יעילות בצורה חסכונית. במקרים מסוימים יעיל יותר להגדיל את כוח האדם במהלך משמרת היום אבל בפרויקט הזה, שבו מעורבים בעלי מקצוע וקבלנים נוספים, הבנו שנוכל להשיג יותר בעבודה במשמרת שנייה, שבה יש פחות עומס". החלטות כאלה מתקבלות על ידי צוות ההנהלה של הפרויקט, הכולל את ג'ון, בריאן, ריץ' והמפקח הראשי דני פיורלו. אף שג'ון ודני מפקחים על כמה פרויקטים במקביל, הם מגיעים לאתר באופן קבוע כדי לפקח על הפעילות בשטח ולקבל החלטות תוך כדי תנועה. אחד היתרונות המרכזיים של עבודה במשמרות כפולות הוא מיצוי ההוצאות על ציוד וכלים , למשל, גילסטון נדרשה 1 שכורים. בטרמינל לשכור מנופי זרוע מיוחדים כדי שהעובדים יוכלו מטרים ולעיתים אף 21 להגיע לתקרה, שגובהה

אף שהקבלנים האחרים החלו לעבוד חודשים לפניה, גילסטון הדביקה את הפער. עם זאת, צפויות עוד שעות נוספות ועבודה במשמרות כפולות כדי להאיץ את קצב ההתקדמות בשטחי המסחר, לקראת עבודות הגמר. העצום צפויה להתחיל באמצע 1 הפעלת טרמינל , והיעד הוא לסיים את מרבית הפרויקט עד 2026 סוף אותה שנה. כבר כעת פועלת החברה כדי לקבל חוזים נוספים לעבודה בתוך הטרמינל.

100 כ מיליון דולרים – היקף הפרויקט

232 , 250 מ"ר - שטח החדש 1 טרמינל

30 , 000 גופי תאורה

TIMES

47