TOYOTA | מִלּוֹן הַשֶּׁטַח הַיִּשְׂרְאֵלִי הַשָּׁלֵם

מכניקה

תֵּבַת הַעֲבָרָה , הקיים לצד תיבת 4X4 חלק מכני ברכבי שטח ההילוכים (הקיימת בכל רכב) ומאפשר שילוב . תיבת ההעברה דומה LOW של הילוך כוח - לתיבת הילוכים והיא מאפשרת לשנות את יחס ההעברה שבין תיבת ההילוכים (הגיר) לבין הגלגלים. הנועד HIGH תיבת ההעברה כוללת הילוך מהיר המיועד LOW לנסיעה רגילה בכביש, והילוך כוח לנסיעה בשטחים הדורשים יותר כוח על חשבון המהירות. תיבת העברה מאפשרת "הכפלת הילוכים" עבור הגיר הרגיל ולרוב "מחזקת" את ההילוכים הראשונים ומפחיתה את יחס העברה שלהם לרמת תנועה איטית וחזקה יותר, המוכרת גם כ"זחילה". כשנהג שטח מחליט להשתמש בתיבת העברה, הנהגים בנוהל השיירה מרגישים זאת ישר בגלל האבק והפודרה שממלאים את האוויר. ) BODY ON FRAME( שִׁלְדַּת סֻלַּם השלדה המשמשת את הלנד קרוזר. נראית כמו סולם בעל שתי קורות אורך וכמה קורות רוחב - מבנה פשוט וחזק המעניק לרכב גמישות בשטח. לפנים השלדה ולחלקה התחתון מחוברים המנוע, תיבת ההעברה, ההילוכים, הסרנים, המתלים ומכלולי הרכב המכניים הקשורים להנעה. לחלק העליון שלה מחובר המרכב המיועד לנוסעים ולציוד. בסוף בעולם השטח, בדיוק כמו בעולם האמיתי, גמישות היא עניין חשוב.

מִלּוֹן הַשֶּׁטַח הַיִּשְׂרְאֵלִי הַשָּׁלֵם

25