פתח תקווה | פרויקט 'דרך אם המושבות' לרווחת התושבים

האם ניתן לשקע את הכביש במנהרה תת קרקעית?

במסגרת הפרויקט נבחנו מספר חלופות לביצוע, בסופן נבחרה החלופה המתאימה ביותר.

חלופת שיקוע נמצאה לא מתאימה מהסיבות הבאות:

.1 בתחום צומת העיפרון עובר קו ביוב מאסף ראשי של העיר פתח תקווה. שיקוע הדרך במקום לא יאפשר חיבור קו הביוב במורד הקו הגרביטציוני. רח תייצר — ה תחנה מאוד גדולה שבה — חלופת תחנת שאיבה במקום מצרי מפגע )ריח( גדול יותר לעומת שיקוע. .2 בקטע זה מפלס ההצפה של נחל הירקון מעל למפלס שיקוע מתוכנן וכן באזור זה של הצומת מפלס מי התהום גבוה.

בהתאם למפורט, חלופת השיקוע נמצאה לא ישימה.

האם ניתן לשנות את תוואי הכביש?

תוואי הדרך המוצע הינו בהתאם לתוכניות תקפות החלות במקרקעין. שינוי תוואי הפרויקט יגרור שנים רבות של תכנון מחדש ולא בטוח שהדבר ישים, כאשר במקביל הפיתוח באזור יחל להתממש בקרוב וייצור מעמסה נוספת בדים. כמו כן, — בר היום נרשמים בו עומסי תנועה — על מערך הדרכים ש כאמור, התוואי המוצע הוא ההגיוני ביותר מבחינה הנדסית ותנועתית.

האם הכביש ישמש באופן קבוע תושבים שאינם מהעיר פתח תקווה?

הפרויקט נועד לתת מענה תחבורתי לתנועה הקיימת ולפיתוח העתידי המקודם באזור ובסמוך לשכונת אם המושבות. הפרויקט ייתן מענה לתוספת יחידות דיור ושכונות חדשות לאורך הדרך ובקריית אריה וכן לפיתוח תוכנית בהתאם, דרך אם המושבות תשרת בעיקר את תושבי העיר פארק הירקון. כמו כן, בשל והשכונות הסמוכות וכן את הבאים לאזורי העסקים באזור. רחוב עירוני עם צמתים מרומזרים לאורכו וגישות לשימושי — ביש — מאפייני ה ך התנועה — ביש ישרת בעיקר את תושבי האזור. בשל — הקרקע הגובלים, ה ביש המהיר הארצי. — חלופה ל — תהיה איטית ולא אטרקטיביות