כחול | מגזין השייט והספורט הימי

המרינה משתלבת בתוכנית העירונית של הטיילת והמרינה תעבור תכנית מקיפה של שיפור חזות. אנחנו כבר במקום טוב בנושא זה, אך נהיה במקום טוב יותר". שכנו של גדי מצפון, כפיר מאשדוד, מבשר 50 כי בששת החודשים הבאים יתווספו עוד מקומות עגינה כתוצאה מארגון מחודש, אך רוב המקומות שעדיין לא נוצרו כבר נתפשו 35 למעשה. "יש לנו רשימת המתנה הכוללת כלי שיט" אומר כפיר ומוסיף: "לאורך שובר הגלים המערבי ניתן לבנות מקומות עגינה נוספים, אולם בנייה זו מחייבת השקעה גדולה והיא לא על הפרק בינתיים, בין השאר כי מתקיימים דיונים על העברת ניהול המרינה (שהיום הוא בידי חברה פרטית) לעירייה". ערן מאילת מציין כי הנזק הגדול אשר גרמה )2020 הסערה יוצאת הדופן בחורף שעבר ( ומשבר הקורונה העניקו למרינה באילת הזדמנות לבצע עבודות שיפוץ נרחבות הכוללות בניית תשתיות חדשות במזח המזרחי אשר ניזוק קשה.

ערן: "העיר אילת חייה ונושמת תיירות, לצערי היום היא דוממת, אבל יש באילת תוכניות גדולות לפיתוח התיירות גם באזור המרינה".

גל: אני מניח שאצל רובכם אין מקומות עגינה פנויים. האם יש תכניות להגדלת מספר מקומות העגינה במרינות אותן אתם מנהלים? שנה ובתפקיד 20 אילן: "אני עובד בנמל יפו מנהל המרינה חמש שנים. אני לא זוכר תקופה שביפו היו מקומות עגינה פנויים". עופר משרה קצת אופטימיות: "השלב הראשון של הסבת מעגן רידינג למרינה אושר על ידי הועדה המקומית לתכנון ולבניה. בשלב כלי שיט, 300 ראשון תבנה במעגן מרינה ל־ ממקומות העגינה יהיו עבור החינוך הימי 20% , המרינה תועמק 10% למרות שהחוק דורש רק מטרים ותהיה מיועדת ליאכטות 4 לעומק של רגל אורך, ביצוע שלב זה יארך שנים 60 עד ספורות. השלב השני של בניית המרינה מחייב הארכה משמעותית של שובר הגלים הראשי. 700 הארכה זו תגדיל את קיבולת המרינה ל־ יאכטות אולם ביצוע שלב זה כפוף לאישורים רגולטורים ויישומו ייקח שנים רבות. נמל תל אביב הישן יופעל בקרוב עבור כלי שיט לא ממונעים בלבד, דהיינו: מפרשיות קלות, גלשני רוח, גלשני חתירה, סאפים וקיאקים, מה שמכונה ספורט ימי ירוק. מזח ייעודי לפעילות כבר נבנה ויותקן גם שובר גלים פנימי אשר מיועד למנוע היווצרות תנועת גלים משמעותית בתוך הנמל הישן, הפתיחה מתוכננת לשנה הבאה. בדולפינריום יוקם מתנ"ס לספורט ימי ירוק, בדומה לנמל תל אביב, בתוספת גלשני גלים וקייטים. גדי שפריצר מאשקלון הוא

ערן פורטוגלי

עופר סער מהרצליה: "המרינה שלנו כבר שנה ואנחנו 30 בת בגמר הכנת תכנית נרחבת לשיפוץ מתקני המרינה לרבות המזחים, התוכנית מיועדת גם לייעול העגינה. יש לנו ברשימת כלי שיט 300 המתנה אך לצערי בטווח של

עופר סער

השנה שנתיים הקרובות לא יהיו מקומות עגינה נוספים".

מילות הסיכום האופטימיות שייכות לגדי מנהל המרינה של אשקלון: "אני בטוח שכאשר תסתיים המגפה כולם ירצו למתוח את המפרשים ולהפליג בין אם בארץ ובין אם לחו"ל, כבר עכשיו עם סיום הסגר התקשרו אלי שייטים מהמרכז וביקשו

איש בשורה: "אנחנו במהלך ביצועי אשר נועד להכפיל את מספר מקומות העגינה במרינה הקיימת, נוסיף

לבקר, אנחנו נקבל את כולם באהבה". 'כחול' מצטרף באופטימיות לדעתו של גדי.

עוד שלושה מזחים חדשים, מתוכם מזח אחד צף לכלי שיט קטנים, כמו כן מתוכנן שיפוץ של כל מתקני החשמל, המים והתקשורת (פדסטלים). בנוסף ניתן מענה גם לחיבור חשמלי ליאכטות היברידיות, התכניות כבר אושרו ונקוה שנוכל להתחיל בהקדם. תוכנית שיפוץ

כפיר חודרה

העברנו לדובר משרד התחבורה בקשה לתגובה על הטענות שעלו בכתבה. עד רגע הפצת הגליון, לא התקבלה תגובתם.

2021 אפרי ל /// כחול 16