כחול | מגזין השייט והספורט הימי

מנחם לב מדור לשדרג את היאכטה

תחזוקה מתוכננת

בעלי יאכטות מתחלקים לשני סוגים, אלו שדוגלים במשפט ״אם זה עובד אל תתעסק בזה״, ואלו שמבצעים אחזקה תקופתית מתוכננת. הוויכוח מה יותר נכון, מה חוסך יותר כסף ומה יותר קל, הינו עתיק כמעט כמו הוויכוח על הביצה והתרנגולת. הבדל אחד מאוד משמעותי: תחזוקה מתוכננת משמעותה ביצוע סדרה של בדיקות והפעלה של מכלולים שונים בספינה. אופן פעולה זה מגדיל מאוד את הסיכוי לגילוי מוקדם של תקלות ומאפשר לתקן את הטעון תיקון מבעוד מועד ובזמן שנוח לבעל הספינה. שיטת אחזקת שבר, דהיינו תיקון תקלה רק כשהיא מתרחשת, חושפת אותנו לסכנה שהמועד והמצב שבו תתרחש התקלה עשויים להיות מאוד בלתי נוחים, בלב ים או הרחק מבית מלאכה שמצויד בכלים הנחוצים לתיקון והרחק ממקור חלקי חילוף שבלעדיו, במקרים רבים, אין אפשרות להתגבר על התקלה. ישנו רווח משני נוסף בביצוע התחזוקה המתוכננת בעצמך, פעולות התחזוקה השונות נותנת לך הזדמנות לראות את המכלולים השונים ולגלות בעיות אפשריות כגון נזילות, סדקים, בלאי, קורוזיה ועוד שלל מרעין בישין שמתפתחים במהלך חיי הספינה. איך מחליטים מה לכלול ברשימת האחזקה ובאיזה מועדים לבצע את העבודה? התשובה לשאלה הזו משתנה מספינה לספינה ותלויה בעיקר בתצורת המערכות שלה ובתדירות השימוש בספינה. יש הבדל גדול בין רשימת הבדיקות לספינה שמשמשת למגורים שבה מערכת המים השירותים והחשמל מופעלות מידי יום ואין צורך לבדוק אותן, לבין ספינה שמופעלת לעיתים רחוקות. הרשימה הבאה הינה דוגמה לבדיקות שמאפיינות יאכטה מפרשית שמופעלת לפחות פעם בשבוע, המכלולים הבאים נבדקים פעם בחודש: • מערכת ההנעה והזנת הדלק: בדיקה ויזואלית של נזילות במערכת הדלק, צבע הדלק ומשקעים במסנן. הפעלת המנוע עד שהוא מגיע לטמפרטורת עבודה, הצמדה קדימה ואחורה של התשלובת.

פעמים לוודא את 3 המפרשים הנגללים תקינות מערכת הגלילה, בדיקה ויזואלית של המפרשים. • צנרת המים (מתוקים ומלוחים) והסניטציה (שירותים): הפעלה של כל הברזים ומשאבות השירותים. • סיבוב ברזי מי ים וכניסת מים ליאכטה: לסגור ולפתוח כמה פעמים את הברזים של מעברי הגוף (סיקוקים), זו פעולה בטיחותית מאוד חיונית לוודא שהברזים האלה יפעלו כשיהיה נחוץ להשתמש מהם. • הפעלת מנוע חיצון: חשוב להפעיל את מנוע החיצון לפחות פעם בחודש, רצוי לנתק את אספקת הדלק במנועי בנזין כדי ״לייבש״ את הקרבורטור עד שהמנוע כבה מעצמו מחוסר דלק, זה ימנע משקעים וסתימות בקרבורטור. • מים במצברים: לבדוק את גובה הנוזל בתאי המצבר במצברים שאינם אטומים. • ניקוי פילטרים: ניקוי של המסננים במערכת המים. • בדיקת מערכת ניווט: הפעלת מערכת הניווט ובדיקת תצוגה של המפות, מיקום הספינה, . AIS ־ וה • : בדיקת ההיגוי Auto pilot הפעלת מעלות ימינה 10 האוטומטי שינוי כיוון ושמאלה והתצוגות הנלוות של מערכת ההיגוי. • איזון מצברים: הפעלת תהליך איזון המצברים (העלאת מתח הטעינה לרמה גבוהה לזמן קצוב) כדי לשמור על תוחלת השימוש של המצברים. • יציאה לים: יציאה לים הינה הפעולה החשובה ביותר שמסכמת את כל פעילות האחזקה החודשית.

איך מחליטים מה לכלול ברשימת האחזקה ובאיזה מועדים לבצע את העבודה? התשובה לשאלה הזו משתנה מספינה לספינה ותלויה בעיקר בתצורת המערכות שלה ובתדירות השימוש בספינה

• מערך המפרשים והתפעול שלו: פתיחה/ הרמה של המפרשים, סגירה ופתיחה של

2020 אפריל /// כחול 60