כחול | מגזין השייט והספורט הימי

מפתיע במבט הראשון! הגענו למרינה תל אביב על מנת לבצע הפלגת מבחן. 35 במבט ראשון לא הבחנו בהבדלים בין הויקו ליאכטות צרפתיות או גרמניות בגודל זהה. ירכתיים רחבים, מדף אחורי פתוח, שני הגאים וקוקפיט ענק. 8 ־ הרוח בבוק ההפלגה היתה צפונית מערבית של כ קשרים, עם טיפה עננות. הצפייה הייתה לקראת גשם שהיה אמור להתחיל אחר הצהריים וללוות אותנו מספר ימים. היציאה לים עברה בקלילות. המנוע 6 כ"ס מאפשר הפלגה במהירות של 30 מתוצרת ינמר סל"ד. תמרון ההגה היה חד ומדויק 2,200 ־ קשרים ב ואפשר לנו יציאה מהירה ונוחה ממקום העגינה של היאכטה במרינה תל אביב. מצערת הגז ממוקמת בדופן ימין לצד ההגה, וניתן בקלות רבה לשלוט על התמרון וגם לצפות על הסביבה. לאלו מאתנו האוהבים לשבת בזמן תמרון היציאה או הכניסה, ימצא חן המיקום הנוח של המצערת. לעומת זאת, תמרון בעמידה יהיה פחות נוח, בשל המיקום הנמוך של המצערת. 10 ־ על הסיפון, לזבזת כלי השיט מוגבהת לגובה של כ סנטימטרים לפחות. זה מייצר תחושת ביטחון. גם אם

מספנת ויקו נמצאת בפולין, ואם לדייק, במרכז פולין, הרחק מהים. עם התפתחות שוק היאכטות העולמי והחשיפה של המערב לשוק העבודה הפולני הזול והאיכותי, גדלה תעשיית היאכטות במדינה., ניתן למצוא בפולין מספנות גדולות שמייצרות מגה יאכטות (סנריף), לצד מספנות שמייצרות יאכטות (דלפיה,גליאון) ועוד עשרות מפעלי כלי שיט מגדלים שונים. יתכן ותופתעו, אך רבים מהיצרנים האירופאים והאמריקאים מיצרים את גוף היאכטה או הסירה בפולין. יצור כלי השיט בפולין לא צמח יש מאין. לפולנים עבר מפואר ביצור כלי שיט. אגב, ראש הממשלה הראשון של פולין לאחר נפילת מסך הברזל היה בעברו עובד מספנה. כלי שיט בשנה. מתוכם 200 ־ מספנת ויקו, מייצרת כ שלושה דגמי מנועיות, ארבעה דגמי יאכטות בתצורת - ושבעה יאכטות בתצורת ספורט. טווח CRUISER פיט. דגמי 50 ועד 21 ־ הגדלים של דגמי הויקו נעים מ פיט עדיין על שולחן התכנון. 50 ־ וה 40 ־ ה עד היום עשו עלייה לישראל שלושה דגמים: דגם הגיע לישראל על גבי 2020 וממש בתחילת 30 ־ ,ה 22 ־ ה , עליו ביצענו הפלגת מבחן. S 35 ־ אנייה דגם ה

2020 אפריל /// כחול 30