לשכת סוכני הביטוח בישראל | ועידת הבריאות 2024

ועידת הבריאות השנתית 2024

זה יעלה לנו בבריאות

. כלומר, המושג של ביטול נסיעה עקב 4 מלחמה או ביטול טיסות ע"י חברות התעופה איננו נכלל בכיסוי בביטוח "ביטול טיסה מכל סיבה", אבל, עדיין מומלץ לרכוש ביטוח זה עבור נסיעות עתידיות, בעיקר אם רוכשים אותו בטווח של עד שנה מיום הנסיעה. הנסיון הוא יתרון עצום לסוכן הביטוח לסיכום, ביטוח נסיעות לחו"ל הוא בעיקרו ביטוח בריאות, אך בניגוד לפוליסת בריאות סטנדרטית שרוכשים פעם בחיים, הוא מאפשר פעמים 3-4 קשר תכוף יותר עם הלקוח – עד בשנה – לאורך שנים רבות. הקשר סביב ביטוח נסיעות לחו"ל מתנהל באווירה חיובית, כיוון שמדובר בחופשה ובאירוע חד פעמי שמתחדש בכל נסיעה. קשר זה מאפשר "לגלגל" את השיחה למכירת ביטוחים נוספים, כמו ביטוח דירה או רכב. באופן אישי, מעולם לא יזמתי שיחת מכירה ללקוח בנוגע לביטוח נסיעות לחו"ל. כל המכירות במשרדי נעשות בעקבות שיחות נכנסות מלקוחות מרוצים – חוזרים וחדשים – ומהפניות שלהם. אין כמו בני הגיל השלישי ולקוחות במצבי בריאות מורכבים שעזרתי להם לצאת לחו"ל – הם נאמנים ומליצי יושר מהשורה הראשונה. עכשיו תבינו מדוע בחרתי לפתוח בציטוט: "שמרו על קשר עם הלקוחות, אל תחפשו מחמאות אלא מה צריך לשפר – הם יהיו השותפים הטובים ביותר שלכם." ואני אוסיף: הם יהיו גם השגרירים הטובים ביותר שלכם! הוא מומחה לביטוחי בריאות וחו"ל אלי ארליך לבני הגיל השלישי. לשעבר כיהן כיו"ר בית הדין הארצי ויו"ר החברה הכלכלית של לשכת סוכני הביטוח.

נקודה נוספת, חשוב להסביר ללקוחות כמה רחב הכיסוי שלנו לביטול וקיצור נסיעה בפוליסה סטנדרטית בכל חברות הביטוח, זאת לפני שניגשים לבחון ביטול מכל סיבה, שכולל כיסוי לאירועי בריאות גם של בני משפחה מקרבה ראשונה (חשוב לפרט ללקוח, מי מוגדר בכותרת זו ומהם תנאי הכיסוי בגין אותם קרובי משפחה). ואחרון אחרון הוא "ביטוח ביטול טיסה מכל סיבה... (האומנם?) אתחיל ואציין שלא מעט לקוחות נוטים להגדיר ביטוח זה כ"ביטול נסיעה מכל סיבה", אולם אין זה המקרה וברצוני כעת לחדד זאת. . הביטוח נקרא ביטול טיסה ולא ביטול נסיעה, 1 כי הוא מחייב שהטיסה מישראל תהיה אלמנט הביטוח הראשון ברכישת הכיסוי. כלומר, לא ניתן לדוגמה לרכוש ביטול שייט או בתי מלון בחו"ל, מבלי לרכוש ביטוח ביטול הטיסה מישראל, כנדבך ראשון. . אם חברת התעופה שיוצאת מישראל (כל 2 חברת תעופה), החליטה לבטל את טיסותיה (מכל סיבה) אי אפשר לתבוע את הפוליסה במקרה זה. אז יש לתבוע מחברת התעופה את עלות הכרטיסים ומספקי שירותי הקרקע או השייט את עלות הביטול שלהם. חשוב לדעת כי לא תמיד תביעה זו מתקבלת. רק לעיתים מסכים ספק התעופה וספק חבילת הטיול לדחות את הנסיעה כנגד הנפקת שובר, במקום להחזיר כסף. חברת הביטוח לצורך העניין, לא תכסה אירוע מסוג זה. . רק אם חברת התעופה ממשיכה לטוס 3 מישראל גם בתקופת מלחמה (בעיקר מדובר על חברות התעופה הישראליות), אזי רק במצב זה ניתן לתבוע את חברת הפוליסה, הן על עלויות הטיסה והן על עליות שרותי הקרקע שבוטחו בפוליסה (בניכוי הידוע של מהתביעה ובהתחשב בעלות הלא קטנה 20% של הפוליסה בעת רכישתה).

9