גמלאון | ביטאון גמלאי התעשייה האווירית
136 גיליון
ומיוחד, שחרג בהרבה מגבולות העבודה בתעשייה האווירית. הכהן, הקיבוצניק השורשי, אימץ את העולה החדש שהוקסם מרעיון החיים השיתופיים. בכל סוף שבוע היו לוין ואשתו מצטרפים אל אברהם ומבלים את השבת בקיבוץ בית אלפא, לעיתים אף יוצאים יחד לעבודה בענפי המשק. הקשר החם הזה חיבר את שתי המשפחות בקשר של דם וגורל. הניסוי הגורלי: אסון ה"פרפור" בשמי השומרון כדי לעמוד בסטנדרטים האמריקאיים נדרש צוות הניסוי FAA הקשוחים של ה להביא את המטוס לתנאי קצה קיצוניים ומסוכנים, מחוץ למעטפת הטיסה הרגילה. המבחן המורכב ביותר היה ניסוי .)Flutter( " ה"פרפור יהודה טראו מסביר את התופעה המדעית: "פרפור היא תופעה שבה מבנה המטוס מתנהג בצורה לא יציבה ובסופו של דבר מתפרק בגלל כוח האוויר. במהירויות גבוהות מאוד, האוויר מפעיל כוח אדיר על הכנפיים. הכנף מתחילה להתנדנד במהירות, ואם היא עוברת נקודה מסוימת, היא פשוט נשברת. אם ה'ערבה' תוכננה למהירות מירבית של קשר בטיסה רגילה, חוקי הרישוי 170 דרשו מאיתנו להוכיח שהמטוס מסוגל 25%- לטוס בבטחה במהירות הגבוהה ב קשר. 215- מעל המקסימום – כלומר, ב זו מהירות ששום טייס רגיל לא יגיע אליה לעולם". טיסות אלו נחשבו למסוכנות ביותר, שכן במקרה של כשל, המטוס עלול להתפרק באוויר בתוך שבריר שנייה ללא כל התרעה מוקדמת. אנשי הצוות
300 במטרה להשלים סדרה של כ- שעות 2,000- ל 1,000 טיסות ניסוי (בין טיסה) הדרושות לצורך קבלת הרישוי האזרחי המחמיר. הטייס האמריקני שהגיע מהקרבות בווייטנאם ) הצטרף לפרויקט 1970 באותה שנה ( טייס חדש ועולה חדש בארץ: דייב לוין. לוין היה טייס מארינס אמריקני מוערך, שלחם במלחמת וייטנאם כטייס פנטום וסיים בהצטיינות את קורס טייסי הניסוי היוקרתי של הצי האמריקני. למרות שחייו בארצות הברית היו
הייתה בלתי ניתנת לתיאור. עשרות מהנדסי אווירודינמיקה, הידראוליקה ומערכות ראו כיצד אלפי החלקים שחיברו יחד הפכו למכונה מעופפת יציבה. לאחר נחיתה מושלמת, חטף טייס הניסוי הראשי אברהם הכהן דלי מים על הראש כמנהג הטייסים, וקרא נרגש את המשפט שנחרט בזיכרון המפעל: "זהו מטוס! זה טס!". כשירד מהמטוס, ניסה הכהן לשמור על איפוק מול העיתונאים הרבים שהמתינו לו: "הטיסה עברה בסדר, ללא בעיות מיוחדות. אני יכול להסכים שזה מאורע היסטורי, אבל חשוב לזכור שזו טיסה ראשונה שעדיין לא אומרת שום דבר. הדרך עוד ארוכה, ויכול להיות שנכונו לנו הפתעות". המילים הללו התבררו כנבואה מצמררת. , נחנך המטוס באופן 1970 באפריל רשמי וחגיגי במעמד ראש הממשלה גולדה מאיר, שגזרה את הסרט האדום לקול תשואות הקהל. הפרויקט נראה כהצלחה פנומנלית, והטיסות הבאות 6 נמשכו יום אחר יום, בקצב קבוע של ימים בשבוע, ביום ובלילה, 7 ולפעמים
מבוססים ומצליחים, חש לוין ייסורי מצפון במהלך מלחמת ששת הימים על כך שהוא נמצא הרחק ממדינת ישראל. החליט לעזוב הכל, 31 בגיל לעלות ארצה עם אשתו אן, והתקבל מיד כתגבורת יקרה מפז לצוות טייסי הניסוי של ה"ערבה". בין אברהם הכהן הוותיק לדייב לוין הצעיר נרקם קשר אמיץ
אלי מור >>18 המשך בעמ׳
דייב לוין
16
Made with FlippingBook - professional solution for displaying marketing and sales documents online