מגזין הקרן לעידוד ופיתוח ענף הבניה בישראל | גיליון 6

צילומים: מטה הבטיחות

כך יוצא מצב שבין מאות העובדים בפרויקט, ב � בודדים שנושאים באחריות על ה 3-4 ישנם טיחות באתר, בעוד השאר "פטורים". ההשפי עה הגדולה ביותר של תכנית הבטיחות באה לידי ביטוי בכך שהיא מחברת את כולם לחזון הבטיחות. "פתאום כל החוליות שלא היו מחוי ברות בכלל לבטיחות, למשל מנהל פרויקט, מהנדס ביצוע, מהנדס משנה, כל החוליות האלה מתחברות והופכות לשרשרת של מודי עות ובטיחות", תיאר את זה יפה אחד מבעי לי חברות הבנייה הראשונות שהצטרפו לתוי כנית, והוסיף כי "ההבדל המשמעותי היום בין החברות בענף הבנייה הוא בין החברות שנמצאות בתכנית כוכבי הבטיחות, לבין אלו שלא. הכוכב הראשון כבר משנה את כל ההתנהלות בשטח". חיים פייגלין, סגן נשיא ויושב ראש האגף ליי זמות ובנייה בהתאחדות הקבלנים בוני הארץ ומבעלי חברת הנדל"ן המובילה "צמח המי רמן", מהראשונות שהצטרפו לתכנית כוכבי הבטיחות, הוסיף כי "הבטיחות בענף הבנייה היא ערך עליון עבורנו, ואנו פועלים יום-יום כדי להבטיח שכל עובד יחזור הביתה בשלום. 'מטה הבטיחות' של התאחדות הקבלנים בוני הארץ והקרן לעידוד ופיתוח ענף הבנייה, מוי ביל יוזמות רבות שמטרתן להטמיע סטנדרטים גבוהים של בטיחות בשטח. אחת התוכניות הייחודיות היא 'תוכנית הכוכבים', שבה טייסי

עבר, בעלי ניסיון בניהול סיכונים ותרבות של מצוינות, יושבים עם חברות בנייה, מנתחים אירועים ומובילים תחקירים שמטרתם להטי מיע תרבות בטיחות מקצועית ומקיפה. האחי ריות שלנו היא לא רק לבנות את הארץ, אלא גם לשמור על חייהם ובריאותם של אלו שבונים אותה – זו המחויבות שלנו לחברה ולעתיד". הכוכבים שלנו בשטח אסי ואקנין, בעלי חברת "תבל בטיחות" המתמחה בייעוץ לחברות בנייה בתחום הבי טיחות, מלווה בימים אלו במסגרת תוכנית 4 הכוכבים את החברות "הנקו בנייה", בעלת כוכבי בטיחות; ו"אפטרון יזמות ובנייה", הפוי עלת בעיקר במחוז צפון, ונמצאת בתהליכים מתקדמים לקבלת כוכב בטיחות שלישי. לדבריו, השינוי התרבותי בשטח מתי חיל קודם כל בערכים שמטמיעים לעובדים – מלמעלה למטה ומלמטה למעלה, כמי עין תנועת מלקחיים של בטיחות; הוא מסי ביר את זה כך: "מעבר לכך שהתכנית גם עושה לראשונה סדר לגבי עבודה נכונה ובי טוחה, היא גם מביאה את חברות הבנייה המשתתפות בה למצב שבו הן מסתכלות על הביצוע דרך משקפיים של בטיחות. זה הרבה מעבר לחבישת קסדה או רתמת בטיי חות, עצם המחשבה על בטיחות היא כבר השינוי המהותי. בנוסף, בשונה מכפי שהיה

בעבר, החשיבה על בטיחות לא מסתכמת באחראי או במנהל העבודה באתר, אלא לראשונה מכניסה את כלל העובדים תחת מטרייה אחת של בטיחות. חשוב להבין, אף עובד לא חושב לעצמו 'אני לא אכפת לי מהחיים שלי, אעבוד איך שאני רוצה ומה שיהיה יהיה'. כלל העובדים רוצים לעבוד בטוח ולחזור הביתה בשלום למשפחותיהם. התוכנית מספקת להם את הכלים לדאוג לעצמם, וזה החוזק המשמעותי שלה". ואקנין מתאר את השפעתה של התוכי נית בשטח: "אחת המשימות לקבלת הכוכב הראשון דורשת העברת תדריך על ידי ראשי צוותים בנקודות העבודה בכל בוקר. המשיי מה הזו מבחינתי היא לב ליבה של הבטיחות. את תפקיד ראש הצוות יכול למלא כל עובד בעצם, החל מהמנוסה ביותר ועד הצעיר והרענן – שנמצא בנקודה ומונה על ידי מנהל העבודה. זו משימה קריטית, אשר שמה דגש על מינוי ראשי צוותים בתחנת העבודה. החי שיבות של העברת תדריך בכל בוקר נובעת מהעובדה שתחנות העבודה משתנות ומתי חלפות יום ביומו, וכך העובד מוצא את עצמו מתמודד עם אתגרי בטיחות שונים בכל יום מחדש. ביצועה של משימה פשוטה כמו זו מהווה את ההבדל בין ללכת על בטוח, לבין לקחת סיכון ולהשאיר את חיי העובדים בידי שמים", מסכם ואקנין.

34