ראשון לעסקים | גיליון מס' 5

הליכה ברגל היא הפעולה העירונית הבסיסית ביותר. מעבר להיותה כלי התניידות פשוט ונגיש, היא מהווה מרכיב מרכזי בשמירה על בריאות הגוף והנפש, חיזוק קשרים חברתיים, הפחתת זיהום והגברת איכות החיים. כאשר המרחב העירוני מתוכנן באופן נכון, מתאפשרת הליכה נוחה, נעימה ובטוחה - המייצרת חוויה חיובית לתושבים ולמבקרים. מחקרים בתחום מצביעים על כך שסביבות ) Walkable Environments עירוניות המעודדות הליכה ( קשורות לרמות גבוהות יותר של בריאות, רווחה נפשית ושייכות קהילתית. נדחק מקומם של הולכי הרגל מפני 20- בתחילת המאה ה תכנון מוטה רכב פרטי. תוצאה של מדיניות זו היא יצירת ערים מקוטעות, נטולות שדרה ציבורית תוססת. בשנים האחרונות, הולכת וגוברת ההכרה בחשיבותה של ההליכה כבסיס למרחב עירוני איכותי – לא רק מתוך שיקולים סביבתיים ובריאותיים, אלא גם מתוך הבנה שהולכי רגל תורמים לחיוניות העירונית ולתחושת הביטחון במרחב הציבורי. היום, יותר ויותר ערים בישראל ובעולם פועלות ל”היפוך הפירמידה התחבורתית” – תהליך המעמיד את הולך הרגל בראש סדר העדיפויות, לפני הרכב הפרטי, תוך יצירת תשתיות תומכות כגון מדרכות מוצלות, חציות בטוחות, ריהוט רחוב נעים ופינות ישיבה מוצלות. : חזון וביצוע 1000- הליכתיות במתחם ה בראשון לציון תוכנן מלכתחילה כמענה 1000- מתחם ה לאתגר זה, מתוך הבנה עמוקה כי איכות החיים העירונית מתחילה ברחוב. כבר בשלבי התכנון הראשוניים, התבסס הפיתוח של המתחם על תכנית אב לעיר חכמה ומקיימת, שהתייחסה לעקרונות תכנון מוטה הולכי רגל, בהשראת לימוד מעמיק של מקרי בוחן ודוגמאות מרחבי העולם. חשיבות ההליכתיות: בריאות התושבים ואיכות החיים בעיר

במסגרת התוכנית נבחנו בין היתר סוגיות כגון: • הצללה נרחבת לאורך צירים מרכזיים • נוכחות של פינות ירוקות, כיסי טבע וגינון רחוב • שילוב שבילי אופניים המופרדים מהולכי הרגל • חזיתות פעילות לאורך רחובות ראשיים • ריהוט רחוב מזמין ונגישות לאנשים עם מוגבלויות בכך, נוצר בסיס תכנוני לעירוב שימושים אולטימטיבי – מגורים, תעסוקה, מסחר, תרבות ופנאי – המאפשר תנועה חופשית ונעימה בין חלקי המתחם, ללא תלות ברכב. , מפותח על ידי העיר ראשון לציון בשנים 1000- מתחם ה האחרונות, באופן קפדני בהתאם לתכנון וכבר כולל מרכיבים ממשיים המעודדים הליכתיות, בהם: • גשר הולכי רגל ואופניים המחבר את תחנת הרכבת משה ישירות למדרחוב 20 דיין ואת הגדה המזרחית של כביש הכניסה למתחם הדיאגונאל. • מדרחוב הכניסה עצמו - הדיאגונאל, העובר לאורך אלכסון המתחם וכולל אזורי ישיבה, מסלול ריצה ייעודי, הצללה עשירה באמצעות עצים ופרגולות, מסלול רכיבה מופרד ובטיחותי, וכן בתי קפה שעתידים להיפתח לאורכו. , הצפוי להיפתח בקרוב 1000- • הפארק המרכזי של מתחם ה לתושבים. הפארק כולל אגם מרכזי המגונן באופן טבעי, עצים ששומרו, אזור לח לסינון טבעי של מי נגר, אזורי שהייה מוצלים ומתקני משחק וכושר לכל הגילאים. • חנויות משולבות במפלס הרחוב כמעט בכל הבניינים – כך שההליכה ברחוב היא חווייתית ומזמינה. • תכנון קפדני של הקמת כלל מוסדות החינוך והקהילה במרחק הליכה מהאזורים המיועדים לאכלוס. מנהלת מתחמי הפיתוח בראשון לציון פועלת בעקביות

22