ראשון לעסקים | גיליון מס' 2

חזון

עד כמה העירייה פעילה בקידום המהלך בפועל? "הצמיחה והפיתוח של כמה מתחמים משמעותיים בראשון לציון הפכו כבר מזמן מתכניות תיאורטית למציאות בשטח. הפרויקטים יוצאים לפועל בקצב מסחרר, המנופים באוויר והכל מתרחש בו זמנית. זה קורה בעיקר בגלל שהעירייה מאוד מעורבת, מקדמת, ופעילה באופן פרואקטיבי בכל שלב בדרך, על מנת להבטיח שהתושבים הקיימים והעתידיים יקבלו את כלל השירותים שהם נזקקים להם. המעורבות העמוקה של העירייה, בין היתר באמצעות מנהלת מאפשרת מצד אחד לשחרר חסמים, ולקדם 1000- ה תב"עות ופרויקטים, ומצד שני לפקח שהכל קורה על פי ההסכמים, על פי מתווה עקרוני של תקציב, לוחות זמנים, התחייבויות של היזמים, הספקים, וכו'". חלק בלתי נפרד מהמהפכה - תחבורה ותעסוקה קינסטליך מכיר בעובדהשמרביתמתושבי תושבי ראשון לציון עובדים מחוץ לעיר, ותלויים בתחבורה ציבורית מאתגרת. "היום אנחנו לא מאפשרים הקמת שכונות חדשות בלי תחבורה ציבורית ראויה, זה תחום לוקה בחסר בישראל, ואנחנו כל הזמן שואפים לשפר אותו". קינסטליך מוסיף ומציין: "צריך לזכור שתהליך תושבים 120,000 ההתחדשות והתנופה, לצד קליטת חדשים, מחייב גם יצירת מקומות עבודה וגם שדרוג תשתיות תחבורתיות על מנת להפחית את העומס בכבישים ולשפר את איכות החיים וזמן האיכות של מתושבי העיר 60%- התושבים. נכון להיום יותר מ לא עובדים בראשון לציון, ואני רוצה לאפשר להם לעבוד ולגור בסמיכות. אני מאמין שבתוך מספר שנים נוכל להפוך את המשוואה כך שרבים מהתושבים יעבדו בעיר. לשם כך, אנחנו יוצרים מקומות עבודה , בראשון איילון, ואגמים 1000- ותעסוקה במתחם ה וכך, התושבים שיעבדו בעיר יוכלו להיות יותר זמן בבית עם המשפחות שלהם באיכות חיים טובה יותר, במקום לבלות שעות על הכביש". כיצד עומדים באתגר ההתרחבות המסיבי? "זה בהחלט אתגר מורכב. ההסתכלות שלנו כרגע היא אלף מקומות עבודה חדשים עם 150 כיצד אנו מייצרים גיוון תעסוקתי, בשלושת המתחמים המרכזיים האלו: , ראשון איילון ופארק אגמים. המכרזים 1000- מתחם ה החדשים למכירת מגרשים נוספים הם חלק מכך. אין בארץ הזדמנויות כאלה לרכישת קרקעות לתעסוקה ולהקמת בנייני משרדים. אני מאמין שבמהלך המשמעותי הזה שאנחנו מקדמים בלב גוש דן, אנו מציבים סטנדרט שמגדיר איך בונים את העתיד נכון. איך יוצקים את היסודות, התשתיות, ההון, המשאבים, והרוח היזמית בעיר, כדי שהעיר תהפוך להיות נחשקת, מזמינה, טרנדית ומאפשרת. לא רק כהשקעה נדל"נית אטרקטיבית, אלא כמקום לגור ולחיות בו, לגדל בו את הילדים, את דור העתיד, וליהנות מכל היתרונות שיש במתחמים האלה בראשון, קרוב מאוד לחוף הים, עם אופק פתוח וים של הזדמנויות!

ראש עיריית ראשון לציון רז קינסטליך, כבר רואה את פירות המהלך הלאומי שמתרחש בגזרתו. קילומטרים ספורים מדרום לתל אביב, הולך ומוקם מטרופולין חדש בישראל. ראשון לציון נמצאת בתנופה אדירה בכל התחומים, החל מדיור, דרך תעסוקה ועד תחבורה 120- ותשתיות. בשנים הקרובות העיר צפויה לקלוט כ אלף תושבים נוספים, מה שיהפוך אותה לעיר השלישית בגודלה בישראל, אתגר מורכב לכל ראש עיר״. בשיחה עם מגזין עסקים מפרט ראש העירייה רז קינסטליך את תוכניות ההתעצמות של העיר, ואת פוטנציאל הרווח הישיר ממנו ייהנו בראש וראשונה - תושבי ראשון לציון. האם אנחנו עדיין בשלב החזון והתכנון? או שקורה גם שינוי בשטח? "ראשון לציון היא עיר שלא עוצרת לרגע, וכבר היום, נתוני הלמ"סמראים כי העיר מובילה במדדים רביםשל איכות חיים. אבל בואו ניסע אחורה במכונת הזמן ל- , לפני קצת יותר ממאה שנה, המושל העות'מאני 1913 שלארץ ישראלהכריזעלהרחבתהמושבהראשון לציון, באמצעות תוספת שטח למושבה מהבאר ההיסטורית של ראשון לציון ועד לחוף הים והחולות סביבו. מסתבר שהוא מאוד התרשם מהמתיישבים היהודים החדשים, וכאות הוקרה הוא העניק את המחווה הזו לפיתוח הראשוני של ראשון לציון. מאז העות'מאניים אולי קצת פחות מתרשמים ממתיישבים יהודים, אבל ראשון לציון עוד צומחת, מתפתחת 2022 היום, בשנת וגדלה. אני רואה קו מחבר בין ההיסטוריה והחלוציות של ראשון לציון אז, לבין מה שאנחנו מבצעים בעיר היום. אנחנו בעצם ממשיכים את פיתוח וקידום העיר באותן אדמות ופועלים כמו החלוצים, סביב השעון, כדי להפוך את חולות מערב ראשון לעיר עסקים מצליחה ומתקדמת! ״אני רואהקו מחבר בין ההיסטוריה והחלוציות של ראשון לציון לפני יותר ממאהשנים, לבין מה שאנחנו מבצעים בעיר היום״

8