Electra Times | אפריל 2026

תחנות השנאה

עלו על הגל תספק חשמל מהחוף אלקטרה אלקו התק"ש לאוניות העוגנות בנמל אשדוד, בפרויקט ייחודי ומורכב. החברה זכתה במכרז רחב היקף שיצמצם משמעותית את זיהום האוויר הכבד שיוצרות האוניות בעת עגינתן. עד כה, נאלצו כלי השיט להפעיל גנרטורים מזהמים במהלך ימי פריקת הסחורות. התשתית החדשה שתתקין אלקטרה תאפשר להן לדומם מנועים ולהתחבר ישירות לרשת החשמל הישראלית. הפרויקט כולל הקמת מערך מתח גבוה ייחודי, הממיר את התדר והמתח של רשת החשמל המקומית כך שיתאימו למערכות האוניות. כחלק עמדות טעינה 13 מהמהלך יותקנו לאורך הרציף מאובזרות בכבלים ושקעים ימיים ייעודיים. הפרויקט כולל גם שדרוגים בעורף הנמל: הקמת שלוש תחנות השנאה שיספקו את המתח לעגורנים ולפעילות במתחם. זאת

בנוסף להתקנת שקעים ייעודיים למכולות הזקוקות לקירור מיד עם פריקתן. היקף מיליון שקלים 82 הפרויקט עומד על .2026 והוא מתוכנן להסתיים באוגוסט "התקנת המערכת מתאפשרת רק כעת בזכות שדרוג תשתית החשמל הכללית , מנהל הפרויקט, אוהד אסרף בנמל", מסביר אלקטרה אלקו התק"ש. לדבריו, מדובר בפתרון טכנולוגי לא סטנדרטי: בעוד שהזנת אוניות מהחוף קיימת בעולם, בפרויקט הזה נעשה שימוש בלוחות המיועדים לזרמים גבוהים בלבד – פתרון המיושם כיום בכעשרה מקומות בלבד ברחבי תבל. 20 "הנמל נותן בנו אמון בזכות היכרות של שנה שבמהלכן אנחנו מתחזקים את המתח הגבוה באתר", אומר אוהד על הבחירה באלקטרה לביצוע הפרויקט. "הניסיון המוכח של האנשים בשטח והזמינות המיידית שלנו לכל תקלה הם שהכריעו את הכף".

רשת ההולכה הארצית מבוססת על מתח עליון אלף 400 אלף וולט ורשת מתח על של 161 של וולט. המתח הגבוה מפחית את הפסדי הולכת החשמל אבל הוא מסוכן עבור צרכן הקצה. תחנות השנאה מאפשרות להמיר את המתח הגבוה למתח נמוך ולצרוך את החשמל בבטחה. ״צרכני אנרגיה גדולים, כמו נמל הדרום ונמל המפרץ, זקוקים לתחנות השנאה פרטיות״, מסביר משה גידלי, מנהל חטיבת לקוחות אסטרטגיים ושירות, אלקטרה אלקו התק"ש. הקימה אלקטרה בנמלים אלו שתי 2018- ב מיליון שקלים. 150- תחנות כאלה, בהיקף של כ שתי תחנות ההשנאה מספקות את כל צורכי האנרגיה של הנמלים. כל תחנה מבוסס GIS כוללת מערכת מיתוג מסוג בידוד בגז, המזינה שני שנאי ענק. בידוד גז מאפשר תצורה קומפקטית של המערכות וכך מצמצם את שטח התחנה הכולל.

34