Electra Times | אפריל 2026

בתחום - אבל משקלים וסדרי גודל כאלה עדיין לא ראיתי". לדבריו, גובהו של המגדל מהווה כשלעצמו אתגר לשיטות העבודה 300 המוכרות. "כשעובדים עם פירים בגובה מטרים, אי אפשר לעמוד בקומה האחרונה ולמשוך את הציוד עם כבל מקומת הקרקע. בנו עבורנו מרפסת מיוחדת במרכז הבניין חבילות עם 150 והנפנו אליה במשך שבוע טונות. 150 רכיבי המעלית, במשקל כולל של כך למעשה חילקנו את הבניין לשני מקטעים מטרים, שאיתם יותר נוח לעבוד". 150 בגובה מחלקה, הקשב! ) באלקטרה MP( Major Projects מחלקת ToHa2 מעליות הוקמה עם קבלת פרויקט ופרויקט מגדל הספירלה - שניים מהמגדלים הגבוהים בישראל. "הבנו שחייבים להתייחס בצורה שונה לפרויקטים בסדרי גודל , מנהל פעילות יבגני גרינשפן כאלה", אומר . "ואכן, הפרויקט מתקדם בקצב, והכול MP בזכות ניהול נכון. זה אתגר לא רגיל שזוכה למענה מצוות מסור. הפרויקט הזה משלב כמעט את כל ההיבטים בעולם המעליות, כולל פעולות שנעשות לראשונה בארץ, ואף רואים אותו כאחד הפרויקטים OTIS בעולם. גם החשובים שלהם ועוקבים באופן צמוד, כולל ביקור נציגים בארץ, אחרי הנעשה פה".

לא יחויב להיכנס לפיר כדי לטפל במעלית והלקוח ייהנה משירות שקט ויעיל, ללא צורך בהשבתת המעלית. אנחנו כל הזמן מסתכלים קדימה על התפעול, לא רק על ההקמה".

אחרי שנתיים של עבודה מאומצת, מגדל בתל אביב נערך לאכלוס במהלך ToHa2 300- . המגדל, המתנשא לגובה של כ 2026 קומות המיועדות למסחר 77 מטרים, כולל עובדים ואורחים צפויים 9,000- ומשרדים. כ לפקוד אותו מדי יום, וכדי להביאם ליעדם מעליות 70 התקינה במגדל אלקטרה מעליות מסוגים שונים וארבעה דרגנועים. בנוסף, יפעלו בו שתי מעליות משא גדולות ומהירות, וכן מעליות חניון, מעליות שירות ומעליות לאופניים. על מנת לנהל את התנועה האנכית בצורה יעילה, המגדל מחולק לשלושה מקטעים, שכל אחד מהם מתהדר בלובי רחב בגובה שתי קומות. את המסע בין המבואות יעשו המבקרים לראשונה באמצעות מעליות שאטל דאבל-דק ) שיסיעו את הנוסעים Double Deck( ללובי הדו-קומתי האמצעי או העליון. "אלה מעליות שמסוגלות לשאת עומס עד ארבע טונות ונוסעות במהירות של שמונה מטרים , מהנדס טכנולוגי ערן פישברג לשנייה", מסביר , אלקטרה מעליות. Major Projects במחלקת "הן מורכבות משני תאי נוסעים, זה על גבי זה, וכך הן משנעות את הנוסעים לשתי קומות במקביל. מערך הדאבל-דק יעיל במיוחד בשיאי התנועה - בבוקר, בערב ובארוחת הצהריים - וחוסך לאלפי נוסעים זמן המתנה רב". מעליות ללא חדרי 36 במגדל יותקנו גם ), שינועו בין הקומות בתוך MRL( מכונות מטרים לשנייה. 2.5 כל מקטע במהירות של המנוע של מעליות אלו ממוקם בראש הפיר, ועל כן מתייתר הצורך בחדר מכונה נפרד מעל כל פיר. "בתכנון המקורי, רוב רכיבי המעלית היו אמורים להיות מותקנים בתוך הפיר", אומר ערן. "החלטנו להצניע את הציוד מאחורי דקורציה, כך שהטכנאי

אני המון שנים בתחום, אבל משקלים וסדרי גודל כאלה עדיין לא ראיתי ,MP גיל אזולאי, מנהל ביצוע אלקטרה מעליות

הכי בטיחותי בחירום זהו פרויקט הדגל של אלקטרה מעליות וגם . משולבת בו לראשונה OTIS עבור היצרן מערכת הפינוי בחירום המתקדמת ביותר . "המערכת פותחה בארה"ב OEO - בישראל , לאחר 2001 בספטמבר 11 בעקבות פיגועי שאנשים רבים נאלצו לרדת ברגעי האימה , גיל אזולאי עשרות קומות במדרגות". מספר ,Major Projects מנהל ביצוע במחלקת אלקטרה מעליות. "למעשה, בלי המערכת הזו לא ניתן היה לקבל אישור אכלוס לפרויקט". הקיבולת של חדרי המדרגות לבדם אינה מספיקה כדי לפנות במהירות אלפי מבקרים קומות. כמענה 77 מגורד שחקים בן לכך גובש נוהל לפינוי המגדל באמצעות המעליות. במצב חירום, כל ממשק המעליות במתחם משתנה, ומערכת הפינוי החכמה משתלטת: המעליות מתחילות לשרת אך ורק את הלכודים בקומות הרלוונטיות, תוך אינטגרציה עם מערכת גילוי האש במבנה. המערכת אף מנווטת את הנוסעים במעברים בין המעליות במקטעים השונים של המגדל. "לראשונה בעולם מיזגנו לוחות פיקוד עם OEO- אמריקאיים שמותאמים ל ממדינות שונות. OTIS של MRL מעליות למדתי לשם כך את התוכנה ואת כל החיווט של הכרטיסים האמריקאיים. זו היחידה בעולם כיום OEO- גם מערכת ה שמשלבת מעליות דאבל-דק", מצהיר ערן.

אנחנו כל הזמן מסתכלים קדימה על התפעול, לא רק על ההקמה ,MP ערן פישברג, מהנדס טכנולוגי אלקטרה מעליות

"הנציגים של היזם אמרו שהם מעולם לא קיבלו שירות כזה מקצועי", מסכם ערן. "זאת הפעם הראשונה שהם ראו מעליות שנוסעות באתר בנייה בצורה חלקה כל כך. באחד הבקרים הם הגיעו לנסיעת מבחן - עוד לפני שהפעלנו את הפאנלים שמציינים באיזו קומה המעלית. הנסיעה הייתה כל כך חלקה שבהיעדר חיווי הם חשבו שהמעלית תקועה".

הפרויקט מתקדם בקצב, והכול בזכות ניהול נכון. זה אתגר לא רגיל שמקבל מענה מצוות מסור ,MP יבגני גרינשפן, מנהל פעילות אלקטרה מעליות

"הפרויקט הזה ברמה אחרת, גם בניהול וגם בעוצמות", מוסיף גיל. "אני המון שנים

TIMES

25