אל על | אטמוספירה

אנחנו ערים כמובן לתנאים שמציע השוק הפרטי ויודעים מהו הבנצ’מרק. ביחד עם ההנהלה, אנחנו עושים הכול כדי להעניק לעובדים את התגמול המרבי שתואם את המציאות העסקית. זה לא רק חבילת השכר, ההטבות והבונוסים, אלא גם מעטפת רווחה ענפה מאוד. אבל אני מצפה מהרגולטורים שיעניקו לנו מרחב גמישות גדול יותר כדי להיטיב עוד יותר את תנאי השכר של העובדים המסורים שלנו. ”יחד עם זאת, צריך לזכור שהתעשייה האווירית יודעת להציע לעובדים מה שחברות הייטק לא יכולות - יציבות תעסוקתית, ערבות הדדית, משמעות, יצירתיות וגאוות יחידה“. מה השלב הבא בקריירה? ”אני מקווה שזה לא יישמע כקלישאה, אבל אני קם כל בוקר עם חדוות עשייה. תפקידי הוא לבנות לעובדי החברה את המעטפת הנכונה שתאפשר לגייס ולשמר את העובדים הטובים והיצירתיים ביותר ואנו בעיצומה של רפורמה גדולה במודל התגמול". ˆ חדשנות גם בעת מלחמה חדשנות היא מילת המפתח ועובדי התעשייה האווירית שוקדים ושקדו על הפיתוחים החדשים, אפילו תוך כדי מלחמה. איך מייצרים חדשנות בחברה גדולה כל כך? ”קודם כל, אנחנו משקיעים מאות מיליוני דולרים במחקר ובפיתוח“, מסביר כץ. ”מעבר לכך, החברה מטפחת יזמות פנימית ומעודדת חדשנות בקרב העובדים - אם זה באמצעות חממות ואם זה באמצעות מרכז חדשנות הפועל בתל אביב. כל עובד יכול להעלות רעיונות והכל שבוחן את ההיתכנות CTO־ מנותב ל שלהם. לא מעט מיזמים מונבטים דרך הערוצים הללו, ובמלחמה כמות המיזמים אף גדלה. אנחנו גם נענים לפניות של יחידות מיוחדות בצבא שמבקשות פתרון לאתגר ספציפי. העיסוק שלנו בחדשנות הוא יומיומי, כי אנחנו זוכרים שהאויב שעומד מולנו הוא מתוחכם ותמיד צריך להקדים אותו“.

צילום: אוראל כהן, כלכליסט I יאיר כץ

83 אטמוספירה 2025 דצמבר