אל על | אטמוספירה

ריאיון I עסקים

מאחורי הקלעים הייטק ביטחוני: של תעשייה במלחמה מאז שבעה באוקטובר, הציבור הישראלי נחשף יותר ויותר ליכולות הטכנולוגיות המרשימות של התעשייה האווירית, אבל עובדיה נותרו אלמונים ולא תמיד זוכים להערכה ולהוקרה שלהן הם ראויים. בריאיון עם יו“ר ועד עובדי התעשייה האווירית, יאיר כץ, הוא מספר על התרומה המשמעותית של העובדים לביטחון המדינה ומציג את האתגרים הייחודיים של / יואל צפריר חברה הנמצאת על קו התפר שבין ביטחון לעסקים יאיר כץ, יו”ר עובדי

האווירית זכו לפרסום נרחב - בין אם מדובר בכטב“מים, דרך כלים אוטונומיים ומכ“מים, ועד מטוסי התדלוק ואמצעים שיצרו נתיב בטוח למטוסי הקרב בדרכם ליעדי ההתקפה הרחוקים. היכולת שלנו לספק למערכת הביטחון את כל הצרכים הדרושים לה, לחדש מלאים ולפתח מערכות נשק חדשות, חלקן בתוך זמן קצר - כל אלה הראו את העוצמה האמיתית של התעשייה האווירית ושל עובדיה“. כחברה שנעה על הגבול שבין הביטחוני לעסקי, יודע כץ לספר שהעובדים מתחו את היכולות שלהם עד לקצה כדי לעמוד גם בהתחייבויות הבינלאומיות של החברה. ”בסוף, יש לנו גם שוק חיצוני וחברות זרות שסומכות עלינו, ועשינו מאמץ כפול ומכופל כדי לעמוד בכל מועדי האספקות ולהפגין המשכיות ורציפות עסקית“. אבל גם אחרי כל זה, ציבור העובדים הגדול של התעשייה האווירית נותר, לדבריו, אלמוני. ”הם עושים את עבודתם בשקט, לא נחשפים אישית, לא מצטלמים ולא יכולים לדבר על הפיתוחים שהם אחראים להם, אפילו עם הקרובים להם ביותר. על אף תרומתם הקריטית לביטחון ישראל, לא תמיד אני מרגיש שעובדי התעשייה האווירית זוכים להוקרה ולהערכה שלהן הם ראויים“. האתגר - שימור ההון האנושי עובדים, רובם 15,000 כחברה שמעסיקה בעלי רקע טכנולוגי, התעשייה האווירית נחשבת לחברת ההייטק הגדולה בישראל. כץ עצמו מעדיף לכנות זאת

, רגע לפני שהשמיים 2023 בספטמבר התהפכו על כולנו והמציאות הישראלית לבשה פנים אחרות, התכנסו אלפי עובדי התעשייה האווירית ובני משפחותיהם שנה להקמת החברה. 70 לאירוע לציון האווירה הייתה חגיגית והעובדים היו חדורי תחושת הישג. איש מהנוכחים לא שיער שתוך זמן קצר כל כך, עולמם ישתנה מקצה לקצה. אירועי שבעה באוקטובר טרפו את הקלפים והכניסו את התעשייה האווירית למצב שהביטוי “חסר תקדים” קטן עליו. בתוך ימים ספורים, עברו המפעלים . פנסיונרים 24/7 , לעבודה מסביב לשעון גויסו בחזרה לקווי הייצור ולמעבדות הפיתוח כדי למלא את מקומם של ומשאיות עמוסות 8 עובדים שנקראו בצו בציוד עשו את דרכן הלוך ושוב אל חזית הלחימה. העובדים עבדו במשמרות שהחליפו זו את זו, כולל שבתות וחגים. בכולם התבססה הבנה עמוקה - שהמוצרים והמערכות שהם מייצרים יגיעו לשדה הקרב וישמשו בני משפחה, חברים וכל מי שנלחם על ביטחון ישראל. העוצמה האמיתית של התעשייה האווירית ”מאז פרוץ המלחמה, הציבור הרחב נחשף יותר ויותר לעשייה וליכולות של ,)45( התעשייה האווירית“, מציין יאיר כץ יו“ר ועד עובדי התעשייה האווירית, קצין לשעבר ומהנדס בהכשרתו. אחרי סיכול מתקפות הטילים והכטב“מים האיראניות באפריל ובאוקטובר בשנה שעברה, כל ישראלי הבין את חשיבותה של מערכת החץ. גם מוצרים אחרים של התעשייה

“הייטק ביטחוני”, ונחשב למי שהנחיל בתעשייה האווירית נורמות של חברת הייטק לכל דבר. ואכן, תחום הדיפנס־ טק, ההגדרה העכשווית להייטק ביטחוני, הוא אחד החמים כיום. לא רק בישראל, שנהנית מגאות בביקושים למוצריה הביטחוניים, אלא בעולם כולו שמתחמש עד צוואר. עם זאת, בתחרות על שימור ההון האנושי, התעשייה האווירית מתמודדת מול אתגר כפול: הראשון מול חברות ההייטק, שמציעות תנאים מפליגים לטאלנטים בתחומי הטכנולוגיה, והאתגר השני מול הרגולטורים, שלא תמיד מפנימים את הצורך של התעשייה האווירית להיות תחרותית בתגמול לעובדים ובצורך להתפתח בקצב המהיר של ההייטק. איך משמרים את כוח האדם בתנאים של תחרות עזה על ההון האנושי? ”אין ספק שזה אתגר. מצד אחד אנחנו חברה ממשלתית, שכפופה לרגולציה כבדה המשפיעה גם על התגמול לעובדים. מצד שני, אנחנו פועלים כחברה עסקית שמתמודדת בזירה תחרותית. ”צריך התעשייה האווירית: לזכור שהתעשייה האווירית יודעת להציע לעובדים מה שחברות הייטק לא יכולות - יציבות תעסוקתית, ערבות הדדית, משמעות, יצירתיות וגאוות יחידה“

2025 דצמבר אטמוספירה

82