הבמה המרכזית של הנדל"ן 1.8.25

1.8.25

נדל"ן מדיה

מאז השקת קטע ההארכה של הקו האדום של הרכבת הקלה – מקריית היובל ועד לבית החולים הדסה עין , כבר ניתן 2025 כרם – בתחילת מרץ לראות תנועה בשוק הנדל"ן בירוש־ לים. הדיווחים מהשטח אינם משתמ־ עים לשתי פנים: שכונת קריית מנחם, שבעבר נחשבה לפריפריה של העיר, מתחילה לשנות את פניה, והנדל"ן המקומי מגיב בהתאם. 2024 על פי נתוני אתר מדלן, בשנת אלף 29- עמדו המחירים בשכונה על כ 26 חדרים, בין 3 שקל למ"ר לדירות חד־ 4 אלף שקל למ"ר לדירות 28- ל אלף שקל למ"ר לדירות 28- רים, וכ חדרים. אלא שמאז כניסת הרכבת 5 לפעולה בחודש מרץ, נרשמה עלייה במחירים – וזו כנראה רק 8%–5% של תחילתה של מגמה מואצת. ההשפעה של תחבורה ציבורית איכותית, ובפרט רכבת קלה, על ערך הנדל"ן הוכחה כבר לא אחת בארץ ובעולם. "פתיחת המקטע של הקו האדום מקריית היובל להדסה עין כרם השנה מהווה ציון דרך בתחבורה העירונית בירושלים", אומר רון מזור - ( מנהל MBA שמאי מקרקעין, מוסמך ) עסקים, בעלים משרד השמאים: רון מזור - שמאות וניהול מקרקעין. "הני־ סיון המקומי והבינלאומי מראה כי הש־ לכות תשתיות תחבורה בכלל, ורכבת קלה בפרט, על שווי נדל"ן, בעיקר בס־ מיכות לתחנה – הן חיוביות מאוד ומו־ בילות לעליית ערכים". מזור מציין מחקרים בארץ ובעו־ לם, שלפיהם סביבת מגורים הסמוכה לתחנת רכבת נהנית מעליית מחירים התחנה שמשדרגת את ערך הדירה

, ויקיפדיה Ranbar : צילום

פרויקטים רבים שצפויים להכפיל ואף לשלש את היצע הדירות. מלבד אלפי יחידות דיור חדשות, כוללים התוכניות גם תוספות חיוניות לשכונה: עשרות כיתות לימוד, מעונות יום, מבני ציבור, מרכזים קהילתיים ועוד. במקביל, גם קריית היובל הסמו־ כה נהנית מתנופת התחדשות עירו־ נית רחבת היקף, במסגרתה צפויות להיבנות מאות דירות חדשות במגד־ קומות. שני האזורים 30– 20 לים בני יחד יוצרים את אחד מאזורי ההשב־ חה הבולטים בעיר – בייחוד על רקע התמיכה של הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה, שמעודדת בנייה רוויה בצמוד לתוואי הרכבת הקלה ומפחיתה מש־ מעותית את תקני החניה לאורך הציר. אל תפספסו את הרכבת בזמן שירושלים ממשיכה להתח־ דש ולצמוח, הארכת קו הרכבת הקלה להדסה עין כרם מסמנת שינוי עומק במפת הביקושים בעיר – ולא רק מב־ חינה תחבורתית. שכונת קריית מנחם, שבעבר נחשבה שולית בשוק הנדל"ן הירושלמי, הופכת בהדרגה לאחד האזורים המבטיחים ביותר להשקעה. השילוב בין גישה נוחה לתחבורה צי־ בורית, תוכניות פינוי-בינוי נרחבות, תמיכה מוסדית בתכנון וצמיחה בשירו־ תים קהילתיים – יוצר קרקע פורייה לע־ ליית מחירים ולהשבחת ערך הדירות.

מעבר לעלייה הכללית 17%–5% של בשוק. לדבריו, דפוס זה חזר על עצמו גם במרכז ירושלים עם תחילת פעי־ לות הקו האדום, והוא מצפה לעלייה נוספת בשנים הקרובות: "הצפי הוא שלצד שיפור הנגישות למרכז העיר ולבית החולים, יחד עם שדרוג המר־ חבים הציבוריים – כל אלה יובילו לע־ לייה מתונה במחירים בטווח הקצר, ובהמשך אף משמעותית יותר סביב תוואי ההארכה להדסה". "העלייה במחירים סביב תחנות הקו האדום ניכרה היטב גם בגוש דן", ממשיך מזור. "על פי דוגמאות מתל אביב, מחירי הדירות זינקו במאות אלפי שקלים לאחר פתיחת הקו – בעיקר באזורים הקרובים לתחנות". לדבריו, ההשפעה אינה רגעית בלבד אלא נמשכת לאורך זמן: "בק־ ריית מנחם הפוטנציאל להשבחה גבוה במיוחד. הארכת הקו יוצרת הז־ דמנות ייחודית לרוכשים ולמשקיעים, כל עוד מבצעים ניהול סיכונים איכותי ולוקחים בחשבון את שלבי הפיתוח. כל עוד יש ודאות תחבורתית – השוק מגיב בהתאם". מהפכת פינוי-בינוי בפתח אחת הסיבות לכך שהשכונה מו־ שכת עניין הולך וגובר היא התוכ־ ניות המתקדמות לפינוי-בינוי. בק־ ריית מנחם מקודמים בימים אלה

/ 15 /