כחול | מגזין השייט והספורט הימי
לצרכים ולתקציב, לעקוף מהמורות כמו מגבלות בטיסה בתקופת הקורונה, חוסר במקומות עגינה, ומחירים שעולים מעלה מדי יום (בתקופה האחרונה זה המצב). שרק השתחרר 25 איזה טיפ היית נותן לליאור בן ה־ מצה"ל ורוצה להיכנס לעבוד בענף השיט? לעבוד כמדריך שיט בבתי הספר השונים, כאיש תחזוקה באחת ממספנות היאכטות, וללוות פלוטילות, לשרת כסקיפר מלווה לבעל כלי שיט חדש, להצטרף כאיש צוות ואחר כך כסקיפר לדליוורי, ואז להיכנס לעומק התחום כשכיר אצל אחד העסקים הוותיקים יותר. הטובים והמתמידים יישארו ויצמחו לדור הבא שישיט אותנו אל עבר יאכטת החלומות שלנו....
מה הוביל לדעתך למצב זה? בארץ יש חוסר במקומות עגינה לכלי שיט הבאים מבחוץ, לצד מיסוי כבד לכלים שמיובאים ארצה. מצב זה הוביל לעלייה דרמטית במחירי הכלים הקיימים כאן. יחד עם זאת, בשקלול נכון של הזמן הדרוש למציאת כלי בחו"ל, המיסוי הכרוך בהבאתו והיתרון של כלי מקומי - 'כאן ועכשיו', מביאים גם את 'מחירי השיגעון' ל'סף של הגיון'. מהי נוסחת הקסם לחיבור בין מוכר כלי שיט לבין הברוקר שמוכר לו את כלי השיט? זה ישמע כקלישאה: אמינות, שקיפות במידע והמון סבלנות. הלקוח תמיד ירצה הרבה מידע על מספר ספינות, ולא תמיד זה מסתיים במכירה. הברוקר צריך לשקף נכון את מצב השוק, לאתר כלים מתאימים
9 כחול /// 2022 י נ ואר
Made with FlippingBook - Online magazine maker