כחול | מגזין השייט והספורט הימי

// המאמר של קדר >> מסתיימת בשתי בשורות לא 2021 שנת טובות לאוהבי השיט בישראל

מגזין השייט והספורט הימי

ועדת העל לנושאי תכנון עקרוניים של משרד הפנים החליטה, בניגוד להמלצת ועדת מומחים שהיא עצמה מינתה, שלא לאשר את המלצות המומחים להקמת מרינות בחיפה, חדרה, נתניה ובת ים - ראשון לציון. הוועדה אישרה את המלצות הוועדה להקמת מרינה בנהריה. עוד אישרה הוועדה את הקמת המרינה במעגן רידינג בתל אביב אך מבלי להאריך את שובר הגלים. משמעות אי הארכת שובר הגלים הינה אישור בניית מרינה שאינה יכולה לתפקד, כלומר

אישור ריק מתוכן. בכך נכנעה הוועדה לדרישות הירוקים. נושא בניית מרינות חדשות עובר לוועדת התכנון העליונה. אנו תיקווה שנצליח הן להסביר לוועדה בה חברים כל משרדי הממשלה הרלוונטיים שמרינות הם לא 'מגרש חנייה ליאכטות' כפי שטענה יושבת ראש הוועדה אלא פתח יציאה לים למאות אלפי אזרחים: שייטים וגם עמך ישראל שרואים בים את השטח הפתוח הגדול במדינה ורוצים להנות ממנו. באותו ענין, כבר מספר שנים שמספר החופים סביב הכנרת, המאפשרים אחסון כלי השיט והשקתם, הולך ומצטמצם. כיום ישנם כחמישה חופי אחסון סירות סביב הכינרת, אולם גם מספר זה הולך ומצטמצם לאור פיתוח מיזמי תיירות ומלונות בחופי הכינרת. ההיצע הנמוך מאפשר לבעלי החופים שנמצאים בבעלות פרטית לגבות מחירי אחסון מופקעים תמורת העגינה או האחסנה היבשה בחוף. אנחנו חושבים שגם לבעלי סירות וחובבי הספורט הימי המוטורי יש זכות להנות מהאגם היחידי המאפשר ספורט זה במדינה. הפתרון פשוט! מינהלת הכינרת צריכה לפתוח יותר נקודות השקה לכלי שיט לאורך האגם, אחסון כלי השיט במידה ואין חוף הסמוך למים יכול להתבצע גם במגרשים עורפיים ולא על קו המים. בקיצור, קצת יוזמה ורצון טוב של מינהלת הכינרת. ויש גם בשורות טובות! אמנם אין בישראל מעקב מסודר ומספרים מדויקים על מספר כלי השיט הנמכרים מדי שנה על ידי חברות ישראליות, אבל משיחות רוחביות נראה כי השנה הייתה שנה מצוינת לענף. הרבה כלי שיט חדשים נקנו ברחבי הים התיכון על ידי ישראלים, אשר משייטים ברחבי הים התיכון ואף מעבר לו. גם שוק סירות המנוע ואופנועי הים רתח וכמות כלי השיט החדשים שנכנסו לארץ גדלה בהשוואה לשנים קודמות. אלו בהחלט חדשות משמחות. אגב גם בעולם נרשמה צמיחה מאסיבית בענף. לקורונה מסתבר, יש גם צדדים חיוביים. שייטות ושייטים שלא קנו יאכטות הציפו את חופי הים התיכון ביאכטות שכורות. בשיחות שערכנו עם קולגות לענף השיט ברחבי הים התיכון, ציינו רובם כי השפה העברית נשמעה השנה במרינות הרבה יותר לעומת שנים עברו. מדיניות השמיים הפתוחים והחיסונים והעובדה שהרבה שייטים זרים העדיפו לבטל את חופשות השיט שלהם אפשרו לנו הישראלים לטוס חופשי ולהפליג היכן שרק נרצה. ועכשיו, כאשר החורף מכה בנו בעוצמתו, אני מזמין את כולם להמשיך ולהפליג בארץ. מצאנו יעד חדש שהרבה ישראלים לא מכירים, במרינה של אילת כבר עגנתם?

2022 ינואר | 89 גליון מס' 22 השנה ה־ גיורא קדר עורך אחראי: גל קדר עורך בפועל: מיכל קדר מו"ל: שלומי איובי, שי גורביץ, משתתפים: בן זיגלשטיין, יורם ינאי, עו"ד אורי צחורי, מיכל קדר, עומר קנז, מרינה קרן, אור שקד 03 ־ 6950950 טל' מנויים: , 159 יגאל אלון כתובת המערכת: 6744367 תל־אביב 03 ־ 6950950 טל' kaddar@kaddar.com עידית יצקן וענת לוסטינגר עיצוב גרפי: iditanat.com סטודיו אין המערכת אחראית לתוכן המודעות כל הזכויות שמורות © גל קדר צילום שער: 2021 אליפות ישראל ליאכטות --- " BLUE " The Israeli sailing & sea sport magazine EDITOR IN CHIEF: Giora Kaddar MANAGING EDITOR: Gal Kaddar

PUBLISHER: Michal Kaddar 159 Igal Alon st. Tel-Aviv 6744367 ,Israel Tel +972-3-695-0950 kaddar@kaddar.com אתר המגזין באינטרנט WWW.KACHOL.COM

שתהיה לכולנו שנה טובה ושקטה! הפלגות חורף שקטות ורגועות!

7 כחול /// 2022 ינואר