כחול | מגזין השייט והספורט הימי

סוף מאשרים לנו להיכנס. ההפלגה בנהר האלבה נעשית לאורך נתיב שיט מסודר ומסומן לכל אורכו במצופים ירוקים ואדומים, והיא עוברת מהר יחסית בעזרת זרמי השפל. מזג האוויר עדיין סגרירי וקריר. נכנסים ומוצאים שהיא די מלאה Cuxhavene למרינה של ואין מקום עגינה לונג־סייד כפי שקיווינו. אנחנו מוצאים בקושי מקום פנוי לעגינה עם חרטום לרציף בצמוד לאצבע קצרה מאד ונמוכה, והכל מתחת לרוח. מתארגנים מחדש בזריזות ומסיימים בהצלחה את הגישה המורכבת, לא מעט בזכות עזרה מהרציף של אחד העוגנים המקומיים. הקשירה נעשית עם שני חבלי חרטום לרציף, בלם חרטום לאצבע, ניצב לאצבע באמצע היאכטה, והירכתיים כלל לא קשורות. במרינה יש את כל השירותים האפשריים כולל חשמל, מים, דלק, כביסה, מסעדה, עגלות ציוד וכ"ו. אנחנו מחליטים להישאר שם יום אחד לצורך מנוחה, כביסות והתארגנות ללג הארוך שמצפה לנו לכיוון אמסטרדם. לקריאת כל יומן המסע – לחצו כאן

טיפים לקראת חציית תעלת שיט 10

האם ההפלגה בתעלה הינה | 8 . לדוגמה: במקביל לאוניות סוחר בתעלת סואץ זה לא מקובל ואילו בתעלת קיל זה הנוהל. הפלגה במקביל לאוניית סוחר מחייבת ערנות מוגברת, במיוחד בהפלגה בה הראות לקויה. יש לכך השלכה על מספר אנשי הצוות הנדרשים. השמע במדויק ובאופן מידי | 9 . אי ציות להוראות רשות התעלה יכול להיות מסוכן וכמובן יכול להסתיים בקנס כספי גבוה או הליך פלילי. . זרמים, רוחות ומזג אוויר | 10 לפני הכניסה כדאי ללמוד היטב את הנושאים האלה. לעבור את תעלת סואץ בסופת חול המורידה את טווחי הראיה אינו רעיון טוב. ניצול הזרמים והרוחות ביציאה מהתעלה גם הוא נושא שחובה להכיר. אם ביציאה מערבה מתעלת קורינטוס-יוון מצפה קשר אולי 30 לנו רוח מערבית של כדאי לחכות עד שתחלש?

המעבר ברוב עלות כספית: | 4 התעלות כרוך בתשלום. רצוי לבדוק מראש את העלות ואת שיטת התשלום הנדרשת על ידי המפעיל. בתעלת סואץ המעבר כרוך בשכירת סוכן, רצוי לסגור מראש את עלותו. יש תעלות המחייבות שיט עם | 5 , כדאי לבדוק את נושא מקומי נתב התשר המקובל כדי למנוע הפתעות. ללמוד את הוראות השיט חשוב | 6 לכל תעלה. מהו מקום המיוחדות ההמתנה לפני הכניסה, רשת הקשר בה יש להאזין, שיטת המיצוף בתעלה ושרותי גרירה, חילוץ ותיקון. לסכם מראש עם יאכטה כדאי | 7 בה אתם חוצים על מקבילה ליאכטה הפלגה צמודה. בתעלות מסוימות יש להקשר בתוך הלוג בזוגות. רתיקה לכלי שיט מקביל בגודלו לשלך עשויה למנוע נזקים. במקרה של תקלת מנוע רצוי שתהיה לידך יאכטה שיש לה יכולת גרירה עד לפתח התעלה. גרירה על ידי רשות התעלה עלולה להיות יקרה מאוד.

כמו בכל נושא ובמיוחד בנושאי | 1 סוף מעשה במחשבה ניווט: , או, לפני שאתם מתכוננים תחילה לחצות תעלה תשקיעו בלימוד ותכננו בהתאם. הנתונים החשובים הם: | 2 אורך התעלה, משך החצייה, גובה הגשרים, המהירות המותרת ונקודות בהן ניתן לעגון בדרך. נתונים אלו חשובים לעניין כמות דלק בה יש להצטייד, מספר אנשי צוות הדרושים וכמובן ההספקה בה יש להצטייד. ישנן תעלות, כמו סואץ או פנמה לדוגמה, בהן יתכן מצב שבו במהלך המעבר יהיה עיכוב בשל סיבה טכנית או אחרת שתאלץ את כלי השיט להמתין בעגינה זמן שעלול להתארך למספר ימים. כניסה ויציאה לוגים: | 3 מלוג זה תהליך החייב להתבצע במהירות. יש להכין חבלים מתאימים ולוודא שהצוות מיומן בקשירה ושחרור מהיר.

31 כחול /// 2022 י נ ואר