כחול | מגזין השייט והספורט הימי

- טבלה החוזה את מהירות POLAR SPEED DIAGRAM הפלגת יאכטה המערך מפרשים שלה בהתחשב בעוצמת הרוח והכיוון היחסי אליה

מבוקרות ומנוטרות באופן עצמאי ונשלטות בצורה חשמלית. למשל, ניהול מערכת מיכלי דלק ועודפים מורכבת, הכל בלחיצת כפתור נוחה או באופן אוטונומי, גם מצג בחוף במידה ונדרש. צאו וחישבו על יישומים עתידיים כעזר ליאכטונר, למשל אולי להוסיף קצת "חוכמה" של אוטו־ Harken של AST Assisted Sail Trim טרימינג ל־ , או שיפור בטיחות השיט ושמירה על Jeanneau חוקי־הדרך כמו שמיושם ברכב. גילוי והתחשבות במכשולים שונים ביום או בלילה, בחירת המסלול האופטימלי המתחשב בעומס תנועה וגילוי מכשולים שונים וגם במצב הים באיזור, כולל ניצול אופטימלי של הרוח או התחשבות במלאי הדלק , ETA ומימוש רצון המפליגים, תכנון הגעה לפי הגעה המהירה ביותר או הנוחה ביותר או יישום תוך שילוב POLAR SPEED אופטימלי של טבלת ה־ מצב ים מקומי וחזוי. ובונוס, מערכות כאלה יכולות גם לסייע למשיט בגישה למרינה ולרציף הספציפי באופן אוטומטי למחצה. חרטומן זה תמיד טוב. אוטונומי?! עוד יותר טוב. את הדיון הפילוסופי העמוק אם כל זה נחוץ נשאיר לפעם אחרת. ספויילר?! כבר יהיו ציטוטים נוסח 2030 במגזין "כחול" של "חבוב.. אני עוד מהדור של הידניות, אפילו היברידיות לא היה אז"... עד אז הפלגה בטוחה ושימרו על ערנות מירבית בקוקפיט.