כחול | מגזין השייט והספורט הימי

עתיד השיט העולמי באגם שוויצרי מה עומד מאחורי הפרויקט? כיום, רוב תחרויות שייט היאכטות בעולם אינן נגישות לשייטים, אלא משמשות בעיקר כתחביב לבעלים העשיר של היאכטה. הבעלים קונה יאכטה תחרותית, קונה מפרשים מעולים וציוד חדש, ומשלם בנוסף הון עתק לאנשי הצוות הטובים ביותר בעולם על מנת שינצחו בתחרות. לעיתים, כשלוח הזמנים מאפשר זאת, משתתף גם הבעלים עצמו כאחד מאנשי הצוות, (זוכרים את לארי אליסון בקמפיין של אורקל באמריקאן קאפ, או את ארנסטו ברטרלי בקמפיין המקביל של אלינגי?). שייטים 5 בתחרות הנוכחית, התקנון מחייב שאינם 4 מדורגים בעולם, ובנוסף אליהם מדורגים. ההשתתפות בתחרות הינה ללא עלות, למעט הוצאות על טיסות ואימונים במדינת היעד. היאכטות המתחרות הן בבעלות הנהלת התחרות כך שהמתחרים לא נדרשים להוצאה של מיליונים והן עומדות לרשות המתחרים הן

לאימון והן לתחרות. כאמור, המטרה הינה להנגיש את שייט היאכטות 56 התחרותי לכמה שיותר שייטים, ובחלק מ־ המדינות המשתתפות בקמפיין, יש יותר מצוות אחד. לדברי איתן, במשרדי המארגנים רשומים שייטים, הוא מאמין שככל שהם יחשפו 1,000־ כ יותר לשיט העולמי ויתחככו בשייטים נוספים, הם יהוו שגרירים של ענף השיט בעולם. זוכרים שרק לפני שלושה חודשים התקיימה ? ראיתם בשידור ישיר את 2021 אולימפיאדת תחרויות השיט? האם אתם יודעים כמה דגמים של כלי שיט משתתפים באולימפיאדה? בקיצור, השיט הוא מחוץ למדיה התקשורתית. בעידן בו תשומת הלב העולמית לענף השיט הולכת ויורדת, והשייטים האולימפיים נעלמים מהמסך התקשורתי לפחות עד האולימפיאדה עוזרת לשייטים לצבור SSL הבאה, תחרות ה־ ניסיון רב ותוך כדי כך מהווה חשיפה לעולם השיט ברמות הגבוהות ביותר שיש. בינתיים, איתן והצוות ממשיכים להתאמן, לקראת אליפות העולם לשייטים, בהצלחה!.

27 כחול /// 2021 אוקטובר