כחול | מגזין השייט והספורט הימי

אבל כמו הדמויות בסרט "מדיטרנאו", גם אני עברתי טרנספורמציה בקסטלוריזו. את המכשולים הטכניים פתרתי לאט בעצמי ובינתיים האי נטמע לתוכי והבנתי - להביא מיוון יאכטה שנולדה להפלגות ארוכות ולקשור אותה בישראל בין מדוזות וניילונים צפים ועוד בתחילת העונה - זה רעיון לא נבון. התוכנית השתנתה ואת המסע ארצה השלמתי אחרי שישה

"כנראה שנפסלה על הסף," עניתי. "אני רוצה כלי שייט פשוט, תחזוקה קלה." "לכן אתה חייב לראות אותה," קבע סטיבן ומכר לי סירה שלא ידעתי שרציתי. Westerly Conway ketch־ סטיבן צדק. ל שלושה מפרשים קטנים ותרנים נמוכים, מערך סלחני המאפשר מגוון רחב ביותר של תצורות ואינו מאיים גם בתנאי ים מפתיעים. הסירה בנויה כבד וחזק אבל חשוב מכל, זוהי סירה מהדור הישן, מהימים בהם מהנדסים בריטים נתנו עדיפות לתוחלת חיים, שרידות ועצמאות מערכות. היאכטה לא בנויה למהירות אלא ליציבות ולשמירה על קורס. תכונות איכותיות 10,000־ אלו יתבהרו לי רק אחרי שאפליג בה כ מייל או יותר. התכנית הייתה להביא את היאכטה לישראל, לקשור אותה באחת המרינות ולהמשיך בחיי, אבל במהלך ההפלגה ארצה, בלילה אפל, התקלקלה משאבת המים במחליף החום של המנוע ושבקה חיים. עם עלות השמש נכנסנו למפרץ מדהים ביופיו ונקשרנו לרציף Lazarakis הבטון הגס מול המסעדה של . הייתה זו תחילת עונת השיט Kastellorizo־ ב והיינו שם יאכטה יחידה. חברי לשיט, איריס ורועי, עזבו ואני נותרתי לבד עם מנוע תקול, רתוק למזח באי במזרח יוון. לא היה לי ברור איך אצא מכאן? עם אפס ידע במנועי דיזל וללא צוות, אי הוודאות הייתה גדולה ומעיקה,

את המכשולים הטכניים פתרתי לאט בעצמי ובינתיים האי נטמע לתוכי והבנתי - להביא מיוון יאכטה שנולדה להפלגות ארוכות ולקשור אותה בישראל בין מדוזות וניילונים צפים ועוד בתחילת העונה - זה רעיון לא נבון

חודשי הפלגות ניסוי ולמידה בתנאים מושלמים בין המפרצים של דרום טורקיה ואיי יוון. יש הרבה מאוד מה לאהוב כשמפליגים עם הרוח, אבל עבורי הדבר המפליא והאהוב ביותר הם האנשים. בעזרת ועם 'בת עמי' הכרתי אומה מיוחדת החיה על פני ימות כדור הארץ. מצאתי קהילה בינלאומית חסרת גבולות ובעלת תכונות

2021 י נ ואר /// כחול 28