כחול | מגזין השייט והספורט הימי

גם כאן כלי השיט גדולים, ועברנו אל התחום שמעניין אותנו, מפרשיות. כאמור, הרציפים מלאים, התרנים צבעוניים, והיאכטות ברובן מוכרות לנו. פגשנו בעיקר יצרני כלי שיט אירופיים המנסים למכור לקהל האמריקאי. בין החברות שהציגו הייתה נציגות גדולה לקבוצת בנטו עם כלי שיט מתוצרת 70 בנטו, ג'אנו ולגון, לגון הציגו יאכטה מנועית של פיט שלא ניתן להציג אותה באולם סגור. לפי מה שראיתי, ואולי יש סטיית תקן, אבל טווח הגדלים של פיט. 85 פיט ל 35 המפרשיות היה בין פיט מתוצרת 80 אנחנו החלטנו לעלות על קטמרן , כלי שיט שכולו פאר והדר. יאכטה SUN REEF מנועית שהוסיפו לה תורן והתאימו אותה לשייט מפרשים. אחרי סיור מקיף ביאכטה התחבר לנו גם הקשר הישראלי, אותו מוצאים בכל מקום. נציג החברה הפולנית הוא גם איש הקשר וחבר של גולן סוכן החברה בישראל. בתערוכה פגשנו גם נציגים ישראלים, כמו איתי מסטרים - נציגי לאגון בישראל. הם ליוו קונים רציניים שבאו לראות דגם אשר לא הוצג בתערוכה בדיסלדורף. זאת כמובן התרשמות חיצונית מהתערוכה, עם נגיעה קלה בשוני בינה לבין התערוכות באירופה. את ההבדל האמיתי ניתן לראות בשתי התמונות המציגות את תצוגת כלי השיט. בעיקר התרשמתי ממסת הקהל הגדולה. קהל גדול מסתובב בין הדוכנים, מסתכל, מתעניין וקונה. פילסנו את דרכנו החוצה (זה לא קשה, באמריקה השבילים רחבים) לכיוון תצוגת כלי השיט בעגינה

האחת מדיסלדורף, הים מדומה ומה שרואים בגובה העיניים זה בעצם קו המים. ובשנייה הים ממשי ונקודת המבט של העין היא סיפון כלי השיט. גובה פני המים הוא הגובה של הצופה וגובה המזח. למחרת התחילה סופת גשמים המאפיינת מזג אוויר טרופי. עברנו ליד המזחים הריקים מאדם וחשבנו מה יותר טוב, תערוכה יבשתית יבשה או תערוכה במים עם הפתעות.

2020 אפריל /// כחול 54