כחול | מגזין השייט והספורט הימי

המעגן באי רודרהמן

הנמצא בין שלושה איים קטנים, נצפה רק כשאתה 2 ממש בפתחו. העומקים במפה היו גבוליים, בין , XC 45 מטר. ל"יולה" שלנו, מפרשית 2.5 לבין מטר. בתחילה שקלנו להישאר על 2.2 שוקע של עוגן בפתח המעגן אבל פיני נחמד שנכנס אחרינו הוביל אותנו לרציף כשהתראת מד העומק מהבהבת כל הזמן. לכשעגנו מיהר השכן הפיני להצטלם עם הדגל הישראלי. למדנו ממנו כי: א. הפינים משוגעים על שיט, פינלנד היא המובילה העולמית ביחס של 6 כלי שיט למספר התושבים, (כלי שיט אחד לכל 300 תושבים! לעומת ישראל כלי שיט אחד לכל תושבים). ב. כל פיני שיש לו סירה מפליג עכשיו כי חדשים לכל היותר 3 העונה בה ניתן להפיג היא בת (הטמפרטורה הרגילה בחורף היא דו ספרתית מתחת ). ג. בחורף אפשר ללכת או לגלוש מאי לאי כי 0־ ל הכול קפוא, הסירות כמובן מחוץ למים. ד. עד הערב המעגן יהיה "מפוצץ" ולא יהיו מקומות עגינה ליד 2-3־ בלילה, ב 10־ הרציפים. אגב, הערב מתחיל ב בבוקר כבר אור. באי הזעיר שאורכו ורוחבו אינם עולים על כמה מאות מטרים ארבעה מבנים. במבנה הראשון נמצאת מסעדה צנועה (דגים נהדרים....) וחנות מזכרות, שם

ההפלגה הראשונה במים הפינים הייתה מייל בקו אווירי. את נתיב ההפלגה 11 , קצרה למדנו בקפדנות תוך שאנו מגדילים את הפלוטר לקנה המידה הגדול ביותר

טעות בפניה עלולה להביא את היאכטה למבוא סתום. לעיתים רוחבם של הנתיבים צר כל כך שבהפלגת מפרשים אין אפשרות לעלות לרוח כדי להסתובב. נתיבי השיט בארכיפלג מסומנים היטב בשיטת מיצוף קרדינלי. המיצוף מיועד לאניות הסוחר הקטנות או המעבורות. היה צורך לכבוש את היצר ולא לעשות קיצורי דרך תוך יציאה מהנתיב המסומן, שרידי כלי שיט קטנים וגדולים הפזורים לאורך הנתיב גורמים לכך שרעיונות כאלו לא יצאו לפועל. לאחר הפלגה של כמה שעות בלבירינט האיים הגענו ). המעגן, Rodhamn למעגן באי הזעיר רודהמן (

21 כחול /// 2020 אפריל