גמלאון | ביטאון גמלאי התעשייה האווירית

הטייס, שלא מעט מגמלאינו דני שפירא שיר לזכרו של עבדו לצדו במסגרת טיסות הניסוי במטוסים שונים של התע"א. השיר נכתב בעבר הרחוק על ידי קצין תחזוקה בחיל האויר הקנדי, ובו הוא מהלל את הטייסים, וגם מדגיש את תרומתם של אנשי התחזוקה (הנשכחים) המאפשרים לטייסים לבצע את משימתם, במטוסים כשירים, אי שם במרומים.

הטייס ואיש התחזוקה – האיש שנשכח חיל האויר הקנדי Lt Joe E. Seward : מאת עובד ותורגם ע"י אברהם כספי

כולנו מכירים את הטייס המפורסם לינדברג, שטיסתו המפורסמת הקנתה לו פרסום רב, אבל חישבו על איש התחזוקה שלו. האם אתם זוכרים את שמו? וחישבו על גיבורינו הטייסים שהשתתפו במלחמות, ועוד טייסים נועזים דני שפירא, רן פקר, זוריק שלנו. האם אתם יכולים לנקוב בשמם של ראשי הצוות שלהם שהכינו את המטוסים לטיסה? כנראה שלא! עכשיו הטייסים הם אנשים בעלי הכשרה גבוהה ומאומנים היטב, וכנפי טיסה לא בנקל משיגים. אבל ללא עבודתו של איש התחזוקה, הטייסים שלנו היו נשארים על הקרקע. אז כשאתם רואים מטוסי סילון אדירים, משאירים שובל לבן בדרכם באוויר, תדעו שאיש התחזוקה עם ידיו המוכתמות בגריז ועם ארגז הכלים שלו, הוא האיש אשר שם אותם שם.

במהלך ההיסטוריה של עולם התעופה, כאשר האדם התחיל לראשונה, במסעו לכבוש את השמיים, הוא היה מעצב, מכונאי וגם טייס, שיטיס בתבונה את המכונה/ המטוס שתוכנן. אבל איך שהוא הסדר התעקם, ואז בעיני הציבור, האיש שקיבל את כל התהילה היה האיש שידע לטוס. הטייס היה הגיבור של כולם, הוא היה אמיץ הוא היה נועז, הוא היה גדול, כשהוא עמד ליד מטוסו הדו-כנפי עם המשקפיים והקסדה ביד. מה שבטוח הטייסים האלה כולם הרוויחו את זה, כי כדי לטוס אז היית צריך אומץ רב וכך הונצח שמם בהיכל התהילה של התעופה. אבל לכל אחד מהגיבורים המעופפים האלה, היו אלפי אנשים בלתי ידועים שעשו מלאכתם נאמנה, ואלה היו האנשים שעבדו על המטוסים אבל שמרו את רגליהם על הקרקע.

גמלאון 42