גמלאון | ביטאון גמלאי התעשייה האווירית
של מזל"טים בעלי יכולות מהטובות בעולם, לא היו מתרחשים אלמלא "המשוגעים לדבר" שבחזונם הקימו והרחיבו את התעשייה האווירית, פיתחו טכנולוגיות, העמיקו מחקר ופיתוח והביאו את החברה להיות אחת התעשיות המתקדמות בעולם, בפיתוח, בתכנון ובייצור מטוסים, מזלט"ים, טילים ומערכות חלל. אני גאה שהייתה לנו הזכות, לי ולחבריי: עובדים ומנהלים חרוצים, מסורים ובעלי יוזמה וחזון, להיות הדור הראשון למעשה המרכבה המורכב הזה של פיתוח, ייצור והרכבה של מטוסים מתוצרת התע"א - תוצרת ישראל.
מלחמת "ששת הימים" – פעילות מטוס ה"פוגה"/"סנונית" עם פרוץ מלחמת "ששת הימים" נשלח 1967 בשנת המטוס לפעילות מבצעית בגבול המזרחי עם ירדן, ובקרבות באזור ירושלים. המטוס שצויד למשימה זו בתותחים בחרטום המטוס, ובפצצות קלות משקל, השתתף באופן פעיל במלחמה ונחל הצלחה רבה בביצוע כל משימותיו. עם זאת היו מספר מטוסים שנפגעו מאש תותחים מהקרקע. מטוסים אלה נשלחו לחטיבת הייצור לתיקון ולאחר תיקונם המלא, חזרו לחיל האוויר למשימותיהם השונות. שדרוג המטוס – "צוקית" ולאחר אלפי שעות טיסה 80 בתחילת שנות ה בהדרכת טייסים ואימונם, הוחלט בחיל האוויר על שדרוג המטוס, על החלפת המנועים למנועים ועל שינויים בתא הטייס ,)Marbure VI( חזקים יותר ובמערכות הטיסה והאוויוניקה של המטוס. משימת השדרוג של מטוסי "פוגה"/"סנונית" עבור חיל האוויר הוטלה על התע"א, על חטיבת "בדק מטוסים", שביצעה משימה זו בהצלחה רבה. הדגם המשודרג כונה "צוקית", ושימש את חיל האוויר עד . 2012 , בשנת שנות טיסה 52 לאחר הוצאתו משירות סוף דבר – חזון ומעש מטוס הפוגה היה המטוס הראשון שיוצר והורכב בישראל ע"י התעשייה האווירית. מעשה אמיץ ויוצא דופן למדינה צעירה שזה עתה הוקמה. מעשה חלוצי מאין כמוהו, שכמו בתחומים רבים אחרים: בחקלאות, במדע, ברפואה ובטכנולוגיה היו אלה המעטים שהלכו לפני המחנה, נרתמו לאתגר ולחזון, ועשו הלכה למעשה את הלא ייאמן, לתפארת מדינת ישראל. בניית מטוסי הקרב: ה"מיראז'', ה"כפיר" וה"לביא", ומטוסי ה"ערבה" ו"המנהלים" בדגמים שונים, דורות
טייסים וטכנאי תע"א במלחמת ששת הימים
גמלאון
18
Made with FlippingBook - Online catalogs