נטו+ | כתב עת לעבודה ולניהול המשאב האנושי

2022 אוגוסט 351 + נטו

ביטוח לאומי

48

ביה"ד הארצי: הרכבים הוצמדו לעובדים ומדובר בהכנסת עבודה החייבת במס ובדמי ביטוח לאומי - פס"ד ברלינר מעליות

| עו"ד שוש גבע |

מהסכום הקבוע בהן 50% בתקנות השווי, כך שרק ייזקף כהכנסה. בערעורו טען המוסד לביטוח לאומי כי לא היה מקום לייחס שווי חלקי בגין כלי הרכב המוצמדים, אלא יש לייחס שווי מלא כמתחייב מהתקנות. לטענת המערערת, יש לראות בכלי הרכב רכבי כוננות אשר נמצאים תמיד בכוננות לשם חילוץ נוסעים שנלכדו במעליות ולעולם אינם נמצאים בחוסר פעילות או במנוחה. עוד הוסיפה כי רכבי השירות מוצמדים לאזור גיאוגרפי, ולא לטכנאי. אשר לרכבי הטויוטה (מיניבוס), טענה כי מכלי רכב אלה הוסרו ספסלי הישיבה, כך שאין בהם מקומות ישיבה. אשר לכלי הרכב שבהם מותקנים מתקני הרמה הידראוליים, נטען כי מתקן ההרמה נרשם ברישיון הרכב, ולכן הם היו אמורים וצריכים להיות מוכרים על ידי הוועדה כרכב עבודה, ואין לחייב את העובד בשווי שימוש בעבורו. לעמדת המל"ל, בחינת טענות המערערת צריכה להיעשות בראי קביעותיה העובדתיות של ועדת השומה ולפיה רכבי השירות הוצמדו לעובדים וכי נעשה ברכבי השירות שימוש לצרכים פרטיים, אף אם מועט. בית הדין פסק: כב' השופטת ח' אופק גנדלר פסקה כי יש לדחות את הערעור. פסק הדין של בית הדין האזורי מנומק היטב ומבוסס במסקנותיו המשפטיות ולא נמצא

בית הדין הארצי דחה ערעור של חברת מעליות ופסק כי רכבי החברה הוצמדו לעובדים ומשכך זוהי הכנסה החייבת במס ובדמי ביטוח. נקבע כי הגם ששימוש העובדים ברכב לצרכים פרטיים היה מועט, ועל אף קיומו של ציוד ייעודי, העובדים מוחזקים כמפיקים הנאה מהרכב גם אם זו מועטה. נוכח הנאה זו לא מתקיים רכיב בלעדיות השימוש ברכב לצורכי העבודה. ערעור על פסק דינו של בית הדין האזורי לעבודה, שבגדרו נדחה ערעור ברלינר מעליות בע"מ על החלטת ועדת השומה, והתקבל ערעור המוסד לביטוח לאומי (להלן: "המל"ל") על החלטה זו. בפסק הדין נקבע כי יש חובה לשלם דמי ביטוח לאומי מכוח חוק הביטוח הלאומי לפי שווי שימוש מלא ביחס לכלי הרכב נשוא הערעור. הערעור סב על שלושה סוגים של כלי רכב: רכבי השירות שניתנו לעובדים, שני רכבי טויוטה מסוג מיניבוס אשר לטענת החברה הספסלים בהם הוסרו כדי להרכיב ציוד, ושני כלי רכב ששימשו את בעלי המניות אשר תפקדו כטכנאים, ובכלי רכב אלה הותקנו מתקני הרמה הידראוליים. החברה עוסקת במתן שירותים למעליות ולדרגנועים. כדי לספק את שירותיה, מעמידה החברה לרשות הטכנאים שהם עובדיה כלי רכב, כדי שיוכלו לתת מענה ללקוחות מסביב לשעון. הוועדה קבעה כי אומנם כלי הרכב צמודים לעובדים מעבר לשעות העבודה, אך בנסיבות העניין המיוחדות יש לסטות מההסדר הקבוע השאלה המשפטית, הרקע העובדתי וטענות הצדדים