קורה בחריש | מידע ועדכונים מעיריית חריש
מידע ועדכונים מעיריית חריש | קורה בחריש
3
תחבורה
על הפרק: תחנת רכבת בכניסה לחריש בעקבות דרישת העירייה, המועצה הארצית לתכנון ובנייה בוחנת חלופה להקמת תחנת רכבת סמוך לכביש הכניסה הדרומי העתידי לחריש. החלופה כוללת הקמת מנהרה למעבר הרכבת מתחת לשטח הבנוי של חריש. העירייה פועלת לקידום חלופה זו על פני חלופה שבה התחנה תוקם סמוך לצומת מג"ב. הקושי המרכזי: חלופת המנהרה יקרה במאות מיליוני שקלים
עיריית חריש פועלת לקי כ דום בחירת חלופה שבה
תוקם תחנת רכבת בכניסה לעיר, סמוך לכביש הגישה הדרומי הע כ ). במסגרת חלופה זו, 611( תידי הרכבת תעבור בתוך מנהרה תת קרקעית מתחת לשטח הבנוי של חריש מדרום לצפון. פרויקט מסילת הרכבת המזרחית נועד לחבר בין צפון הארץ ודרומה דרך שפלת החוף מבלי לעבור דרך גוש דן. מהמסילה המזרחית תצא בעתיד מסילה שתתחבר למסי כ לת העמק ותחלוף בקרבת חריש (מסילת מנשה). עיריית חריש פע כ לה רבות על מנת שהרכבת תעבור דרך חריש, והמאמצים נשאו פרי: המועצה הארצית לתכנון ולבנייה הסכימה לבחון חלופה כזו. כעת נבחנות שתי חלופות מרכזיות הרלוונטיות לחריש: הראשונה היא מסילה שתוקם על התוואי כ � מצפון לדרום (ה 574 של כביש ביש המוביל לצומת מג"ב כיום). במסגרת חלופה זו, תחנת הרכבת הקרובה ביותר לחריש תהיה סמוך למחלף מג"ב העתידי. החלופה השנייה שגובשה בהתאם לדרישת העירייה תשרת טוב יותר את תו כ שבי חריש, ובמסגרתה תוקם תחנה בכניסה לעיר ממש. דוחפים לאישור החלופה המועדפת לצורך המהלך האסטרטגי שכרה העירייה את שירותיה של חברת
התכנון "ויאפלן", שבחנה לעומק את שתי החלופות באמצעות צוות מומחים. בין היתר בחנה ויאפ כ לן את ההשפעות האפשריות של הקמת מנהרה תת קרקעית מת כ חת לחריש, ומצאה שבכל הקשור להפרעות רעש, רעידות וזיהום אוויר - פוטנציאל ההפרעה נמוך. הרעש מופחת על ידי קירות המ כ נהרה, הרעידות נספגות בקירות המנהרה וניתן להתקין אמצעי הפחתה בארובות האוורור של המנהרה שימנעו זיהום אוויר. לאור מסקנות אלה, ולאור העו כ בדה שתחנת רכבת בכניסה לעיר תשרת את תושבי חריש טוב יותר מתחנה בקרבת מחלף מג"ב, הח כ ליטה מליאת המועצה לתמוך בח כ
לופה זו. חשוב להדגיש שחלופת המנהרה יקרה יותר במאות מי כ ליוני שקלים, ושסיכוייה להיבחר כנראה נמוכים יותר בשלב זה מה כ חלופה הראשונה. עם זאת, הודיע ראש העיר יצחק קשת שהעירייה תמליץ על חלופה זו לפני המו כ עצה הארצית לתכנון ולבנייה, ותפעיל את כל כובד משקלה כדי שהיא זו שתיבחר.
חלופת המנהרה יקרה יותר במאות מיליוני שקלים, וסיכוייה להיבחר כנראה נמוכים יותר בשלב זה מהחלופה הראשונה
Made with FlippingBook - Online magazine maker