מגזין הקרן לעידוד ופיתוח ענף הבניה בישראל | גיליון 3

פאי", מסביר מנהל תחום ההכשרה וההד ו רכה בקרן לעידוד, שמעון דבוש, "האחת, כאשר מדובר בתאונות עבודה בענף הבנייה ופעם נוספת כאשר מתהדרים בהיקפי הב ו נייה בארץ, מגדלי הענק והעגורנים שחותכים את קו השמים. כיום ניתן לשמוע על מגמה חדשה המאפשרת התפתחות המנופאי למנהל עבודה. מקצוע המנופאי מיצה את עצמו, כיוון שמדובר בהכשרת נישה. אמנם יש להם ותק טכני, אך נקודת מבטם מאד ייחודית ומצומצמת באתר הבנייה משום שאין להם שום ידע בתכנים הנדרשים. מציאות זו הבנייה ואילצה מנעה מהם להתפתח בענף אותם להתחיל מחדש כעובד פשוט או לחפש מקצוע אחר". השמיים הם הגבול בשבוע האחרון הסתיימו לימודי המכינה שהתקיימו במכללת 'הנדסה בגובה' בלוד בשיתוף אגף ההכשרות של משרד הכלכ ו לה ומכללת הנדסה בגובה. למכינה נרשמו מנופאים והיא נמשכה כשלושה חודשים. 25 סיום המכינה הוא תולדה של מעורבות הקרן לעידוד ופיתוח ענף הבניה שגיבשה מסלול לימודים להכשרת המנופאים והפיכתם למ ו נהלי עבודה מוסמכים. בכך הצליחה הקרן, תוך מאמצים ניכרים, להעביר את המנופאי מתפקידו, כתפקיד נישה, ולהכיר בוותק המ ו נופאים בענף הבנייה. "כשהבעיה הופנתה אלי", ממשיך דבוש, "זיהיתי את הכשלים וניסיתי למצוא פתרון. מצד אחד, יש מנופאים איכותיים אבל חוץ מלשחק בג'ויסטיק של מנוף הם לא יודעים דבר. מצד שני יש מחסור במנהלי עבודה וכל נתיב נוסף שייפתח להזרמת מנהלים יסייע לענף. זיהיתי את החסמים הגבוהים העומדים בפני מהלך זה. ראשית בראיה רחבה שאלתי את עצמי האם מוביליות ממנופאי למנהל עבודה הוא הליך רצוי? הרי גם תפקיד מנופאי הוא מרכזי והוא במחסור. התובנה שלי ממיזם "בונים ישראלים", היא שחייבים בכל מקצוע לתת אופק קידום מק ו

"המנופאים סוף סוף מרימים את הראש" , נשוי ואב לתינוקת, 36 , ארקדי בונדרקנו שנים 9 מפעיל עגורן צריח

"הקורס נתן לי הזדמנות ענקית" , אב לחמישה, 30 ליאור שלמה חן, בן שנים מפעיל עגורן צריח 7

"העבודה כעגורן צריח היא די מעניינת, אך שו ו חקת ומידי שנה עם הע ו לייה בקצב ומהירות הב ו נייה, העבודה הופכת שוחקת אף יותר. אני מר ו

"גדלתי בתוך ענף הבניין היות ואבי קבלן אינסטל ו ציה ושיפוצים. זו עבודה מאתגרת ומספקת אבל גם קשה משום שהעבודה מתבצעת בכל תנאי מזג

צילום עצמי

צילום עצמי

כילה תכנים מקצועיים, עיונים ומעשיים וכן פיתוח כישורי ניהול". בשבועות האחרונים הסתיימו לימודי המ ו כינה שהתקיימו במכללת הנדסה בגובה בלוד בשיתוף אגף ההכשרות של משרד הכ ו לכלה ומכללת הנדסה בגובה. למכינה נרש ו ד � מנופאים והיא נמשכה כשלושה חו 25 מו שים. בסיום המכינה זומנו המנופאים לוועדה מהם 26 מתוך 23 למנהלי עבודה ונמצא כי עברו בהצלחה את הוועדה. המנופאים הת ו 285 חילו את קורס מנהלי עבודה במסלול המשלב בתוכו גם עבודה באתרי הבניה והת ו נסותמעשית. גיש שהקושי בעבודה מתחיל כבר מהטיפוס על הסולם בבוקר ועד לצורך להתגבר על חוסר ההבנה והתקשורת ביני לבין צוות העובדים הזרים אשר לא דוברים את השפה העברית. אני מסתכל על מנופאים ותיקים יותר ממני, ואני שואל את עצמי האם גם לי יהיו כוחות לטפס על הסולם כשאגיע לגיל שלהם? האם גם אני אצליח להעביר יום שעות? אני יודע שלא. 12 עבודה מפרך בן אני לא המנופאי היחיד שהמחשבות האלו רצות לו בראש ולכן היוזמה הזו של הקרן לעידוד פורצת את תקרת הזכוכית, מכירה בוותק של המנופאים בענף הבניין ומארגנת פיילוט ראשון מסוגו. בעצם התוכנית מאפ ו שרת למנופאים להרים סוף סוף את הראש, להתנער מהמקום שהם נמצאים ולהתקדם קדימה".

צועי לעובדים, אופק זה מאפשר כניסת כוח אדם איכותי לתפקיד כיוון שהוא יודע שיש לו לאן להתקדם. מכאן שמתן אופק למנופאים ותיקים ישכנע צעירים איכותיים לעלות על המנוף. לאור תובנה זו ניסיתי לבנות פתרון". מכאן צעד דבוש קדימה. הוא פנה לפי ו קוח המקצועי ברעיון ויחד בנו תוכנית שת ו גשר על הפערים. "קשיים רבים ליוו אותנו עד אשר קיבלנו אור ירוק לפיילוט. לשמחת ו נו הרבה ראש האגף להכשרה מקצועית ניצן ממרוד הסכים לפתוח קורס פיילוט להסבת מנופאים למקצוע של מנהל עבודה. ההס ו בה נעשתה באמצעות מכינה מורכבת שה ו "במהלך השנים העבודה במנוף הפכה מאת ו שעות ביום 12 גרת מאד. הישיבה הממושכת חמישה ימים בשבוע במקום קטן בגובה רב, זה לא הדבר הכי כיף שיש, אבל בשביל לפר ו נס אתהבית עושים הכל. ואז ביום בהיר הוצעה הצעה למנופאים בשיתוף הקרן לעידוד ענף הבניה נפתח קורס פיילוט מנהלי עבודה למ ו נופאים, דבר שעד היום היה בלתי אפשרי עבו ו רנו. הקורס הזה נותן לנו הזדמנות ענקית לה ו גיע גבוה בשרשרת התפקידים הבכירים ביותר באתר הבנייה. מה גם, שתעודה כזו פותחת דרכים ללא גבולות בענף. אני שואף בעזרת השםלהגיעהכי גבוהשאפשר בתחום". אוויר: חום קור שמש וגשם .לפני כשבע שנים חבר המליץ לי לגשת לקורס עגורן צריח קיבל ו תי את המלצתו, ניגשתי, למדתי בהתמדה וקי ו בלתי רישיון להפעלתעגורן צריח".