Electra Times | April 2025

גוש דן | הקו הירוק אלקטרה בונה את עמוד השדרה התחבורתי החדש של גוש דן באמצעות מימון, הקמה ואחזקת הקו הירוק של הרכבת הקלה. הקו צפוי לשרת 7 אלף נוסעים ביום. זהו מגה פרויקט בהיקף (הקמה) של 275- כ מיליארד שקלים, הכולל תכנון מפורט, הקמה, הרצה ואחזקה של כל המערך הרכבתי. העבודות כוללות בניית תחנות עיליות ותת-קרקעיות, שני מתחמי "דיפו", לטיפול וחניית הרכבות, בנוסף להקמת גשרי פלדה ייחודיים ומנהרה לאורך התוואי. זהו פרויקט חוצה קבוצה, בהובלת וחברות נוספות כגון M&E אלקטרה , אלקטרה תשתיות , אלקטרה זכיינות . אלקטרה טכנולוגיות ו אלקטרה מעליות , אלקטרה דנקו , אלקו התק"ש גוש דן | הקו האדום 2023 הקו הראשון של הרכבת הקלה בגוש דן הושק באוגוסט אלף נוסעים במטרופולין הפקוק מדי יום. הפרויקט 100- ומשרת מאז כ תחנות תת-קרקעיות בתל אביב, רמת גן ובני 11- כלל עבודות ב מ"ר, בשלושה מפלסים תת- 10,000- ברק, ששטח כל אחת מהן כ מטרים מתחת לאדמה. בחמש תחנות ביצעו 30 קרקעיים ובעומק של את עבודות הבינוי, הגמר והמערכות; M&E אלקטרה ו אלקטרה דנקו מערכות אלקטרו-מכאניות. M&E ובשש תחנות התקינה אלקטרה ירושלים | הקו הכחול משדרגים את הבירה: קו הרכבת הקלה השלישי בירושלים צפוי לשרת נוסעים ביום והוא טומן בחובו אתגר חדש – שמירה על הצביון 250,000- כ ההיסטורי והדתי של שכונת מאה שערים ושכונות חרדיות נוספות לאורך של אלקטרה כוללות כרייה של מנהרה 1 התוואי. עבודות שלב אינפרא קילומטרים, תחת אזור עירוני צפוף; הקמת תחנות 2.4 מורכבת באורך >>> רכבות

.2 תת-קרקעיות, העתקת תשתיות ועבודות הכנה עבור שלב אינפרא . חטיבת המנהור באמצעות אלקטרה תשתיות את הפרויקט מובילה

ירושלים | הקו המהיר – 2018- פרויקט הרכבת החשמלית המהירה ירושלים-תל אביב הושק ב והיה הראשון מסוגו בישראל. אלקטרה הקימה את מקטעו המזרחי והמורכב של הפרויקט בכניסה לירושלים, שכלל מנהור, גישור וכן את תחנת יצחק נבון, שהיא תחנת הרכבת התת-קרקעית הראשונה והגדולה מטרים מתחת לפני הקרקע. העבודות בתחנה כללו 80 בארץ, בעומק השלמת בינוי ושלד, עבודות גמר והתקנת חיפויי אלומיניום, זכוכית ואבן. זאת לצד התקנת מעליות ודרגנועים, עבודות חשמל, התקנת מערכות מיזוג אוויר וצנרת. על פי הסכם ענק נוסף, תכננה וביצעה אלקטרה את המערכות והמבנה העליון לאורכו של כל הקו המהיר, ומאז מעניקה שירות פעיל לקו במסגרת חוזה לעשר שנים. היקף העבודות המצטבר של אלקטרה אלקטרה בפרויקט, שהורכב משלושה מכרזים בהם השתתפו מיליארד שקלים. 2- , עמד על כ אלקטרה מעליות ו M&E אלקטרה , תשתיות קו חיפה-נצרת אלקטרה מביאה את בשורת הרכבת הקלה גם לגליל. היקף הפרויקט מיליארד 5 - למימון, הקמה ואחזקת הקו הצפוני חיפה-נצרת עומד על כ אלף נוסעים מדי יום. המיזם כולל הקמת 100- שקלים. הקו צפוי לשרת כ תחנות על פני הקרקע, חדרי 14 מסילות ומערכות רכבתיות, בנייה של תחנות 6- השנאה ופיתוח עירוני. זאת לצד התקנת מעליות ודרגנועים ב עיליות בגישור. לצד כל אלה, ייבנה לרכבת "דיפו" בסמוך לצומת קריית והוא מבוצע על ידה בשותפות אלקטרה זכיינות אתא. את המכרז הובילה . אלקו התק"ש , בסיוע אלקטרה אפיקים ו אלקטרה תשתיות עם

6