השבוע באשדוד | מו"ל: מנחם גלילי

יוסי אסולין עו״ד בלי חשבון עו"ד גלבר: "כשאני אבחר לראשות העיר אשדוד אבטל את הפרויקט ואחזיר עטרה ליושנה, על אפם וחמתם של בעלי העניין והבובה שנשלחה לבצע את הוראות הבוס"

תאונות כבר מאחורנו ועוד רבות לפנינו, כביש מסוכן שגבה חיי אדם. יותר משנתיים התארכה הבנייה במהלכה סבלו מאוד תושבי העיר בפקקים ועצבים רבים, שהפרויקט הזה, בהקמתו, גרם. האם כעת שהקו עובד הוא הביא את הבשורה התחבורתית הרצויה? האם הפקקים נעלמו? לא". עו"ד גלבר, שהתנגדה לפרויקט עוד בשלב התכנון וגם במהלך הביצוע אף כתבה פוסט חריף השבוע בחשבון הפייסבוק שלה: "סבלנו יותר משנתיים בהמתנה לסיום "פרויקט התחבורה". ה"פיילוט" הזה שלסרי סיפר בגאווה ש"אשדוד היחידה שזכתה בו" (בפועל רק אשדוד הסכימה לקבל אותו, בעוד ראשי ערים אחרות סירבו). ועכשיו שהפרויקט הסתיים, התושבים מבינים שכל מה שהזהרתי מפניו התממש ! הבשורה היחידה שהפרויקט הזה הביא איתו היא קטסטרופה תחבורתית. אני לא מפסיקה לקבל הודעות מתושבים מתוסכלים ועצבניים, בעקבות שיבוש קווי הנסיעה, שינויי קווים, הזזת תחנות, אי עמידה בזמנים של הנהגים, הגעה באיחור למקומות העבודה, מסלולי הנסיעה הארוכים. נתיבים בשביל 2 "הפרויקט" הזה שלקח לנו קו אוטובוס אחד, שניצבים שוממים משך רוב שעות היום, יצר גם פקקי ענק בתוך העיר עבור הרכבים הפרטיים, בנוסף לפקקים המשתרכים מדי בוקר וערב בכניסות וביציאות של העיר. מי שאחראי למחדל הזה חייב לתת על כך את הדין”. לדבריה: "תושבי אשדוד שימשו שפני ניסיונות לגחמה המטורללת הזאת, ואנחנו משלמים מחיר כבד מאוד שרק יחריף, בדיוק כפי שצפיתי והתרעתי לפני שהכל התחיל. מה שנותר לעשות זה לבטל את הפרויקט הזה ולתקן את כל מחדלי התחבורה בעיר. אני מזדהה לחלוטין עם הכאב של התושבים, ומבטיחה שכאשר אקבל את האמון שלכם, הנושא הזה יהיה מהראשונים שיטופלו”. כלומר,?"כלומר, אם אבחר לראשות העיר אבטל את הקו הזה ונחזיר את רחוב הרצל לכבישים רגילים”. חנוך דרך-ארליך: “גלבר חושבת שתושבי אשדוד בורים" דבריה אלו הדליקו מאוד את חבר מועצת העיר עו"ד חנוך דרך, המשמש כיו"ר חפ"א וכינה אותה ׳הדר מוכתר של אשדוד׳. לדבריו: "לא ייאמן שמי שהכריזה על התמודדות לראשות העיר, אשכרה מבטיחה משהו, שאין שום סיכוי, אבל שום סיכוי, בעולם, שהיא יכולה לעשות. גם לא אף אחד אחר. הבושה היא של התושבים, שיש מי שחושבת שהם בּוּריםּ ולכן אפשר לזרות חול בעיניהם ובנושא רגיש

פקקים אינסופיים

לקושש אהדה. תגדירו את הפרויקט הזה איך שתרצו, אף אחד לא באמת טועה, אבל הוא עובדה מוגמרת. אגב, אני חושב שהביצוע שנים נבין 10 והמימוש לא טובים, אבל עוד שהוא היה חשוב וטוב שנעשה. יש מה לשפר אבל למה לשקר?" ש. עו"ד דרך, מעבר לדבריך על עו"ד גלבר, בפאן העקרוני היא חושבת שהוא מיותר ומזיק. אם אתה חושב שהפרויקט חשוב וטוב מהי עמדתך המקצועית עקרונית? "הביקורת שלי על הבטחות שווא של הלן. איני יכול להכיל זאת. מהביקורת נולד דיון לגבי הפרויקט בעצמו. הפרויקט הזה לא יכול להתבטל. אין ראש עיר, ולא משנה מי הוא יהיה, שיבטל את כל מה שנעשה. לא חושב שזה יכול לקרות משפטית מול משרד התחבורה, ובוודאי זה לא יכול לקרות מבחינה תקציבית וביצועית. זה חסר סיכוי כמו שלג באוגוסט באילת. פרויקט טוב או רע ונורא – תבחרו מה שתרצו – הוא עובדה מוגמרת בעיר הזו. והוא לא דומה למה שיש בפתח תקווה. בכלל לא". ש. אתה לא ער לביקורת בכלל שיש על הפרויקט ? הכל תקין בו? "תושבי אשדוד חייבים להפנים שימי הכבישים הפתוחים, הזורמים והחניות בשפע – חלפו מן העולם. הם לא יחזרו ולא בגלל הפרויקט הזה, שלגביו יש ביקורת ויש עוד הרבה מה לשפר

ולתקן ולהשלים – אלא בגלל שלעיר התווספו עוד עשרות אלפי רכבים ותושבים. זה חשבון פשוט וכל העולם סובל ממנו ובוודאי הערים הגדולות. מי שמכיר מה שקורה בערים אחרות, כמו פ"ת, הרצליה, הוד השרון, ראשון לציון, חיפה, רמת גן וירושלים וכו', רואה שכולן סובלות מבעיות דומות לשלנו. רק שאצלנו זה מתווסף למחסור ביציאות מהעיר ומתחבורה ציבורית גרועה. את זה צריך לשפר ולא להבטיח הבטחות סרק על ביטול". ש. הפרויקט פתר את בעיית הפקקים לדעתך? "אין ספק שהפרויקט הזה שינה סטטוס מוכר. בלעדיו היו פקקים ועומסים ואיתו יש כמובן יותר, אבל אם נשכיל לפתור את בעיית התחב"צ, ולתקן את הליקויים, שתלויים גם במשרדי הממשלה - נצליח ליהנות מהפירות שלו. ההווה והעתיד, עפ"י כל המחקרים בעולם, הוא לשימוש יתר בתחב"צ והפחתת שימוש ברכב פרטי. זו המציאות". ש. אם אתה מסכים שיש מה לשפר אז תפרט מה.. "עם כל התחלואים והטעויות שנעשו ושקיימים בפרויקט הזה ועם כל הביקורת שיש לי עליו, לאחר פיתוח מבני של ציר הרצל, זבוטינסקי ובגין – עוד נבין שטוב שהוא נעשה במועד שהוא נעשה. בעתיד הרחוק הוא יכול להוות תשתית לרכבת קלה וכו'."

28.10.2022

12