ידע למידע | ירחון למיסוי, משפט וכלכלה

118 2023 ספטמבר 564 ידע למידע

המסקנה שזה היה המחיר ששולם בגין הרכב. בית המשפט דחה גם את טענת השיהוי נגד המכס, וקבע כי אם המכס הוציא את הגירעון בתוך כשנה וחצי-שנתיים ממועד פתיחת החקירה, מדובר בזמן סביר. בשולי הדברים, בית המשפט דחה גם טענות נוספות של התובע, ביניהן כי יש לפטור לחוק מסים 3 אותו מהגירעון לפי סעיף עקיפים (מס ששולם ביתר או בחסר), וקבע כי התובע ידע על כך ששילם מחיר גבוה יותר, ועל כן אין הוא עומד בתנאי החוק. משכך נדחתה התביעה והתובע חויב בשכר ש"ח בתוספת 15,000 טרחה בסך של הוצאות משפט. מה ניתן ללמוד מפסק-הדין? מעת לעת מגיעות לפתחו של בית המשפט תביעות נגד רשות המכס, בגין ערך שהוצהר ביבוא אישי של רכב. כידוע, שילוב של מסי היבוא במדינת ישראל על כלי רכב - מכס, מס קנייה ומע"מ יחד, הוא מהגבוהים בעולם. במצבים מסוימים מערך 100% מוטלים מסים העולים על מס קנייה, 83% מכס, 7% הרכב. לדוגמה: מע"מ, כאשר המסים מוטלים "זה 17% ו על גבי זה", בתחשיב התיאורטי הבא: ; 100,000 = ערך רכב לפני מסים ; 7,000 = ) 7% מכס ( = ) מכס + ערך לצורכי מס קניה (רכב ; 107,000

האירו העביר 71,000 התובע טען כי את לחו"ל לצורך תשלום לשני גורמים שונים: 30,000 אירו לספק הרכב, והיתרה כ- 43,000 אירו לסוכנים והמשלחים בחו"ל. כמו כן אירו דומה למחיר השוק 43,000 טען ש בישראל. גרסה זו נדחתה על ידי רשות המכס, ועל כן הוגשה התביעה. מה פסק בית המשפט? בית המשפט קבע כי סוכנות הרכב שבה נעזר התובע לא הייתה רק מתווך או מסייע בביצוע העסקה, אלא נראה שהיא לקחה על עצמה לבצע את כל מהלך יבוא הרכב עבורו, מההתחלה ועד הסוף. בית המשפט מצא כי התובע, שכאמור לא טיפל ביבוא לבדו - לא הביא עדים נחוצים להוכחת תביעתו, ביניהם נציג הסוכנות שסייעה לו לייבא, עמיל המכס שטיפל במשלוח, ועדים נוספים. הנקודה השנויה במחלוקת הייתה בגין מה אירו. 30,000 שולם התשלום הנוסף של כ בית המשפט קבע כנקודת מוצא, שאם התשלום שולם לסוכנות ובהסכם נכתב שהוא בגין הרכב, הרי מדובר בתשלום על הרכב, אלא אם יוכח אחרת. טענות התובע כי מדובר בתשלומים בגין עמלות נדחו, בהיעדר הוכחה. בית המשפט דחה גם את טענת התובע 40,000 כי ערך השוק של הרכב דומה ל- אירו 70,000 אירו ששילם, לטענתו, ולא ל כטענת המכס. בנקודה זו קבע בית המשפט כי ייתכן שהתובע עשה עסקה לא כדאית מבחינה כלכלית, אך אין בכך לשנות את